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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，回頭率高，動力可以，后備箱空間大。
缺點：起步不行，底盤比較低，經(jīng)常蹭底盤。渦輪增壓轉(zhuǎn)速需要太高，一般用不上，要是1500轉(zhuǎn)渦輪增壓開始起作用就非常好了，小毛病方面比較多點，不過還是能夠接受的。
內(nèi)飾：目前很不錯，還沒發(fā)現(xiàn)什么問題
空間：空間挺好的，本人身高180厘米坐前排頭部還有三指左右，后排頭部約四指腿部一拳左右，其他家人乘坐更無壓力。
配置：個人感覺，小五的車身鈑金、配置絕不輸于同價位的合資車（小日本的我都不稀罕比較�。�....
動力：反正路上基本都能超
操控：
操控很一般，離合器偏沉重，尤其是長時間堵車的時候，你踩離合的那條腿會有些不舒服，我以前開過親戚的朗逸，那離合器才叫柔和，不愧為大眾神車，不過C50做到這個地步確實已經(jīng)很不錯了，
油耗：一般
舒適：舒適性還可以，賣的精英型，真皮座椅，寬度比較大，還算比較軟，后排中間沒有坡度，坐在中間的那個人很舒服，由于懸掛偏運動，過減速帶時后排有點硬，
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購買時間2012年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程23890公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比相當高，和適合20-30歲的年輕人士 外形 空間
缺點：中控臺下沉。在副駕駛側(cè)，中控臺已經(jīng)下沉約5毫米，感覺車的縫隙很大，車輛安裝尺寸不到位。
外觀：外觀流線較好，比較漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般,細小處給人感覺很低廉.
空間：此車已使用一年多，對于空間前排駕駛座沒有問題，177身高完全沒有問題。由于儀表臺太過于寬大，后排空間比較緊湊，但也能滿足需要。后備箱長度，寬度比較理想，高度不夠，關(guān)鍵是全尺寸備胎的事，呵呵，還是要這個比較足的配置放棄高度吧。
配置：還不知道到底車的性價比怎么樣呢
動力：已經(jīng)超過家庭用車的動力了！非常不錯！變道、穩(wěn)�。〕�、澎湃！過彎。穩(wěn)定！
操控：
車身很穩(wěn)，高速不發(fā)飄，方向盤低速很輕，高速很沉，避免高速方向打的過大，后輪隨動，緊急避險能力高。
油耗：開了六千多公里，油耗很滿意，平均8升左右，最低是時候全程高速開到過一公里不到三毛，也就是百公里4升左右，非常驚訝
舒適：減震偏硬，乘坐還可以。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好,加速夠快
缺點：12款不能進行升級
外觀：比較時尚。加分。鈑金縫略有不足。
內(nèi)飾：中控臺下半部分土黃色塑料感覺很廉價（2012款）去4S看了2013款全黑內(nèi)飾，檔次感上升了不少，做工也比2012款更好，值得表揚，只是讓2012款車主都感覺酸酸的。
空間：非常好，我朋友新君威，軸距跟我的一樣。
配置：超贊，如果是相同配置的合資車怎么也得十幾萬吧，可能一些不懂的人會鄙視國產(chǎn)車，但愛我所愛開自己的車讓別人說去吧。
動力：----怠速起步時轉(zhuǎn)速一般會回落650轉(zhuǎn)這樣，起步比較肉，特別是在運行空調(diào)后特別明顯；轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)后，渦輪的切入，動力有所提升，到2100轉(zhuǎn)后，3-4當?shù)脛恿湟呀?jīng)很足，可以較快切檔和提速。
操控：
操控靈敏，雖然方向盤稍沉，但保證了車輛行駛中的穩(wěn)定性。
油耗：油耗非常的好。但是同樣的需要看個人的操控習慣來定，我的油耗在高速上速度平均保持在130邁的話每公里在4毛5到4毛7之間。
舒適：獨立懸掛，舒服！
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 亳州
裸車價格8.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚漂亮。
缺點：就是駕駛員側(cè)的車門有點異響，那天去4S店里看看吧，其他就沒什么了 這個價位的車就算很不錯了 呵呵
外觀：比較新穎
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以。
空間：基本滿意，頭部空間讓我很糾結(jié)，只剩不到一指的高度。雖然號稱2700軸距，但是中控就占了一大半，后備箱也占了不少，留給駕駛艙里面乘坐的空間實際沒有想象中的那么大，但是肯定要好于一般的緊湊級別的，后排座中間沒有突起的一塊，這點非常好，后排坐上第三位乘客，腿部沒那么難受。
動力：正如其他人所說的一樣，只要保證轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，動力沒的說，路上超車小Kiss。個人感覺1-4檔位轉(zhuǎn)數(shù)保證在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)是很省油的。油耗下面會說到。
操控：
C50方向盤相比其他車來說，略重一點，個人感覺轉(zhuǎn)向很清晰，在車速比較快的時候也能很好的掌控汽車，這就是所謂的操控好吧？
油耗：有點偏高，可能是因為我上班的路很濫，坡度大，放了那個節(jié)油寶很好的
舒適：座椅太硬、隔音一般、音響爛。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，配置，動力
缺點：油耗高點。異響多點。內(nèi)飾做工得在用心點
外觀：外觀流線運動 比較適合年輕人
內(nèi)飾：為什么不全黑呢？轉(zhuǎn)速表什么的弄成炮筒式多好。中控太老氣沒出彩的地方，只能說中規(guī)中矩。
空間：空間還算可以吧，就是跑長途的話后座還是挺累地。
動力：夠用，跑起長途很吃香，市區(qū)有點煩人。
操控：
由于試駕過科魯茲，所以與科魯茲做了一下對比。轉(zhuǎn)彎半徑差不多，但是由于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不同，C50在方向盤轉(zhuǎn)向打輪時完敗�？启斊澋碾娮又Ρ菴50的機械液壓要輕很多。而胎壓監(jiān)測和定速巡航給C50在操控方面加分不少。相當厚道的配置，很人性化。而且13款的C50還增加了油耗監(jiān)測系統(tǒng)，讓我們12款C50的車主羨慕不已....
油耗：磨合期內(nèi)綜合油耗七多八個左右，還可以接受，可能和駕駛習慣有關(guān)。前天上高速跑鄭州，去的時候是5位成人，回來的時候是4位成人，加了200元的93汽油油表指針到紅線跑了397公里，平均每公里5毛錢。
舒適：說得過去
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3179公里
綜合評分
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優(yōu)點：在汽車日新月異的今天，選擇適合自己及家庭的愛車，是糾結(jié)的一件事情，之所以購買本款車是看中了其寬闊的內(nèi)飾，較好的動力，關(guān)鍵是在有充沛動力的同時又保證了很好的油耗。
缺點：后排空間 高度 太小
外觀：外觀相當霸氣，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：比較粗糙，有的接縫離的很大
空間：太矮了，身高176，體重76kg，墊上坐墊都頂腦袋了
動力：還可以，轉(zhuǎn)速上去“T“能體現(xiàn)出來，加速性能比較強
操控：
操控不錯這得益于它較硬朗的懸掛，超車并線環(huán)島都給了你自信，還有剎車，軟硬適中，我感覺很合適，高速最高上過180車太多沒往上頂，150感覺很穩(wěn)。
油耗：我大部分跑市區(qū)，高速跑的少，平均油耗在8.5左右。1.5排量的車拉1.255噸，要想多省油也是不可能的。渦輪雖然號稱省油，但那時在長距離高速的情況下才能體現(xiàn)出來的，就和變頻空調(diào)一樣，必須長時間開啟才能體會到。所以說，渦輪的作用就是動力的提升，靠它省油，基本不可能。
舒適：座椅包裹性較好 軟硬適中
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購買時間2013年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10040公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還可以吧，加速相當不錯，在高速上行駛還是相當順暢。
缺點：A柱比較大，左轉(zhuǎn)向時會妨礙視線，影響行車安全。中控臺等接口地方做工比較次，影響整體美觀。底盤比較低，過凹凸路面容易磕底盤。電子油門敏感度不及拉線油門。近光燈亮度不高，夜里行車視線不好。離合行程比較長，座椅腿部支撐欠缺。
外觀：這個必須表揚的了，只能用拉風來形容了。大氣，流線漂亮，特別是45度角那微微上翹的小屁股也很不錯。霸氣的鯰魚臉，為我獨大。
內(nèi)飾：最蛋痛的就是內(nèi)飾的用料，熱漲冷縮太嚴重了！
空間：我身體不高，駕駛很合適
動力：1.5T 沒的說,朋友試駕,贊不絕口.上來1600轉(zhuǎn) 超車杠杠滴.渦輪不是虛名滴.
操控：
性能不錯！就是離合器起步有點低，對于新手駕駛，容易熄火！
油耗：由于新手，不太看重油耗，多數(shù)時候跑市區(qū)，感覺略有些費油了，跑純市區(qū)要7個以上
舒適：還可以，不覺得胎噪大，開起來比V3要安靜得多，偶爾有異響，持續(xù)不了多久，不用管它，過兩天就不響了。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.46萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 高速超車很給力。
缺點：內(nèi)飾、裝配零配件成本低廉，質(zhì)量控制堪稱拙劣，小松散，小異響。長城對供應商的質(zhì)量控制明顯有短板。剎車片響、冬天冷車減震響、油箱滿油液體撞擊響、車窗玻璃膠條老化快，這些都不是骨子里的毛病，能做的更好，就看廠家的態(tài)度。
外觀：外觀沒得說，我是外觀控，第一眼就看到小五，第一眼就喜歡上了，從看車到買車3個小時，一點不廢話。這可以看出來我對小五的喜歡。
內(nèi)飾：有待加強，很多縫隙過大
空間：基本不錯。后排1.80的個頭略顯局促
動力：沒有想象的那么好，還不如我以前1.6的車子加速快，100公里以上提速不是那么迅速。
操控：
車身很穩(wěn)，高速不發(fā)飄，方向盤低速很輕，高速很沉，避免高速方向打的過大，后輪隨動，緊急避險能力高。
油耗：油耗也可以接受，上面也說了，我一直都走的市郊或者國道，再就是鄉(xiāng)村道路，市區(qū)基本就沒怎么走過，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概就是6毛左右吧，個人感覺完全可以接受了
舒適：座椅偏硬
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購買時間2012年07月
購買地點山東 日照
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7777公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車子用了3年多沒有出現(xiàn)異響等國產(chǎn)車普遍性問題。2.動力不錯，空間還可以，比上不足比下有余吧。3.發(fā)動機噪音小
缺點：1、2檔坡路跟車比較累，如果是熟練司機還可以。中控臺縫隙明顯，硬塑不顯得高檔。
外觀：外觀沒的說，絕對漂亮，我的顏色摩登灰，看起來大氣，適合我這種30多歲的男人來開。
內(nèi)飾：擺脫了長城以往內(nèi)飾廉價的風格，這個價位畢竟也受成本控制，材質(zhì)還有提升的空間
空間：夠用，拉5個人一點不擠
動力：動力比較不錯75分吧 上坡 起步略差 畢竟1.5發(fā)動機 想省油還想動力大 小三與老婆不可兼得：）
操控：
路感很強方向感比較清晰 ，剎車制動呈線性很到位。過彎側(cè)傾幅度不大
油耗：比較低綜合來說還算不錯 1.5L的小排量車，在車子重量1.2幾噸的自重下，市區(qū)道路百公里6-7升左右，平均下來在6.8左右，還可以哦，跑高速絕對省油。
舒適：座椅的包裹性還好，挺舒適！和同事剛買的那車相比我感覺我的小5已經(jīng)很舒適了，座椅挺軟的，挺好！
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購買時間2012年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9780公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：開了也有幾個月時間了，實際上也沒怎么開，不滿意倒是說不上，只是覺得長城還是有不少地方不足，比如說內(nèi)飾，看了不少品牌的車，同價位的里面小五的內(nèi)飾還是明顯的不足
外觀：外觀大氣上檔次 同級車沒得比啊 支持國產(chǎn)
內(nèi)飾：對中控稍稍有點不太中意，占地兒太大，銀白色的邊也不太協(xié)調(diào)；
空間：寬大，坐著不會感覺壓抑
配置：算是性價比較高的車
動力：看到動力兩個字，就會想到我家小5車上的渦輪增壓，雖然是小排量的渦輪增壓，但力量絕對不容小覷，那呼嘯著向前沖的盡頭，就像一只脫韁的野馬，同級別車紅綠燈提速直接秒殺，看著自己和小5一馬當先的沖出來，哥笑了。
操控：
操控方面方向有點重，不好掌握力度，拐彎和掉頭的時候總感覺甩尾。
油耗：油耗太高，市區(qū)更是趕超2.0的自動擋（本人沒在市區(qū)）
舒適：雙橫臂式獨立懸架，過個減速帶不用減到很低，很舒適的過去了，有次爸爸坐在后排，表揚這車很舒服，比以前的普桑好多了，呵呵，當時我也沒說啥，本來嘛，這能一樣嗎？
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