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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為緊湊型10萬元左右的國產(chǎn)車，長城騰翼系列里面的佼佼者C50，1.5T的渦輪動(dòng)力顯然是最吸引我的地方，愛不釋手。
缺點(diǎn)：油箱蓋，之前在論壇上聽說，油箱蓋關(guān)鍵時(shí)候彈不出來，我的車子到?jīng)]有出現(xiàn)這個(gè)問題，不過在快1萬公里時(shí)，又一次加油，把蓋子連線給弄斷了，很不應(yīng)該啊 ，關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子，真的讓我很沒面子，怎么說也是新車啊，加油的姑娘還不停地給我道歉，本人想的開，其實(shí)也不是什么大問題，不影響使用
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個(gè)期望。
空間：空間還行，我本人身高187cm，體重180斤，左右寬度足夠了，就是頭頂基本上沒有富余了，帶了個(gè)天窗，頭頂占了不少地方，就一次拉過五個(gè)人，兩個(gè)胖太太每人180至190斤（其中一個(gè)是我老媽，另一個(gè)是我姨），兩個(gè)小伙子我身高187cm體重180斤，表弟身高192cm體重150斤，還有我外甥小孩，空間正好，我估計(jì)還能裝下一個(gè)大人。
配置：從小五性價(jià)比來說我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會(huì)說比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺沒c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問題，不是吐槽比亞迪不好，請勿噴）
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，1檔2檔有點(diǎn)肉，這個(gè)應(yīng)該是和變速箱匹配的問題。高檔時(shí)的動(dòng)力充沛，渦輪大概1800轉(zhuǎn)時(shí)介入，之后動(dòng)力源源不斷，有明顯推背感。由于新手新車，還沒上過100km/h，準(zhǔn)備首保之后拉下高速，好好感受下這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車力度線性沉穩(wěn)，油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多。可能部分得益于長軸距，底盤沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國省道50—70過彎比較有信心。
油耗：不高不低，現(xiàn)在油價(jià)6.48，我加200塊錢油能跑400公里多點(diǎn)，前段時(shí)間去了趟蘇州南京，來回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，綜合油耗維持7.4左右，感覺高速應(yīng)該能有7.1或者7.2，市區(qū)要8以上，我開車中規(guī)中矩，不是特別溫柔的去省油，但也不是激進(jìn)派，1.5T這個(gè)油耗屬正常水平，沒有大眾的1.4T省，和1.6的差不多一個(gè)水平，但動(dòng)力比1.6好多了，
舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個(gè)級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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