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長城C50
2012款 1.5T 手動時尚型

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購買時間2012年08月
購買地點四川 涼山
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:配置高,外形線條流暢、時尚、大氣——回頭率高,常被人認(rèn)為是“官車”,油耗低,動力足!
外觀:大愛,時尚,運動,
內(nèi)飾:不輸10-13萬合資車,30000號以后的車可以明顯看到、找出廠家“每天進步一點點”的痕跡,個別地方細節(jié)還是有待提高,不過我已經(jīng)滿意了,總體評價---較好。
空間:足夠家庭使用,綽綽有余。
配置:有點小貴,7W左右差不多
動力:渦輪增壓效果確實不錯,特別到2000轉(zhuǎn),跑起來杠杠的!1.5T動力平常是足夠用了,而且感覺還不錯,特別是轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)時候,渦輪增壓介入后有明顯提速,關(guān)鍵油耗還很低,1.5T會開的不遜于1.8或2.0的動力,不會開的最多就是1.5,特別是不會開的在爬坡時候,會感覺車很沒力,車速越慢感覺越?jīng)]力,我個人感覺這就是中低排量渦輪增壓車的動力特點。所以爬坡時加速沖或者低檔把轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)以上再換高一擋。反正渦輪增壓的車轉(zhuǎn)速應(yīng)達到渦輪介入的轉(zhuǎn)速動力才好,像我的1600轉(zhuǎn)效果就開始有反應(yīng),1800-2000轉(zhuǎn)感覺很好。2200轉(zhuǎn)差不多90-100公里時速,這時是最經(jīng)濟時速。最高時速開到140,油門還沒到底,反正油門從來沒踩到底過,時速在100-120提速還蠻快,上坡時候動力差點。反正只要多給點油把轉(zhuǎn)速提上去,動力完全OK。
操控: 操控很容易上手,我是新手拿到駕照當(dāng)天就提車了,離合、剎車、油門都很對我胃口,上手很快,當(dāng)天就開車上路了,方向指向明確,指哪打哪!剎車很靈敏,輕輕一點剎車就起作用。
油耗:一直苦惱,這個車并不是很省油,我現(xiàn)在市區(qū)9個多油,跑高速100元油。跑200公里還可以,就是市區(qū)油耗太大了?赡苁菦]有缸內(nèi)直噴這個技術(shù)的原因。長城應(yīng)該繼續(xù)努力。
舒適:四輪獨立懸掛,舒適性比一般的非獨立懸掛要好多了。
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