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長城C50
2012款 1.5T 手動(dòng)精英型

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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀拉風(fēng),有個(gè)性,操控好!
缺點(diǎn):非要說個(gè)缺點(diǎn)的話就是內(nèi)飾做工不太給力,工作臺(tái)的質(zhì)感不是很好,接縫有點(diǎn)大,有待提高。不過13款好像已經(jīng)出來了,看圖片要比12款要好很多。本人買的時(shí)候?qū)@個(gè)不是太注重,所以也沒有等13款。
外觀:帥呆了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方,但用料和細(xì)節(jié)處理上還有差距!希望長城能在這方面有所突破!
空間:后獨(dú)立懸掛讓2.7米的軸距空間基本夠用,全尺寸備胎使后備箱容積高度不夠,唉!魚和熊掌不可兼得。后面地板是平的,后面中間坐的人腳也能放的很舒服,后座還可以放倒,坐五個(gè)大人也不是很擠。
配置:性價(jià)比較高,地盤皮實(shí)、動(dòng)力充足(同價(jià)位買臺(tái)合資車、合資車?yán)锢锿馔饽蔷褪荓J)
動(dòng)力:動(dòng)力沒的說,只要給油,寶來,凱美瑞(在路上絕對(duì)不輸給日本車) 都不是問題,跟新款1.8T帕薩特比過一次,確實(shí)遜色點(diǎn)0.0
操控: 檔位清晰 離合很輕也很好控制 定速巡航很實(shí)用 剎車太靈敏不知道是好是壞 輕點(diǎn)一下就感覺頓一下
油耗:市區(qū)還是比較滿意的不是很高8.5
舒適:減震較硬,地面小的起伏感覺蠻舒服的,沒什么不良感覺,但是,如果連續(xù)凹凸路面,感覺會(huì)有點(diǎn)失落。整體車身比較穩(wěn),適合跑高速,1500公里長途跑下來感覺蠻好的,車速到165也不會(huì)感覺飄逸,非常穩(wěn)。內(nèi)飾柔韌度感覺還可以,座椅包裹性有待提高,中控面材料較硬,不過價(jià)位決定了這一切,也不能再過于奢求什么。不過隔音好像差了點(diǎn)。
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