一鍵砍遍全城
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眾泰T600
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置高（2862）+1 內(nèi)飾質(zhì)感好（2792）+1 外形霸氣給力（2464）+1 純國產(chǎn)好（1692）+1 外形霸氣（1560）+1 價(jià)格親民（1393）+1 高大上（1364）+1 換擋流暢（1318）+1 馬力大（53）+1缺點(diǎn)：
小毛病太多（10266）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)太落后（5354）+1 整車質(zhì)量差（2878）+1 內(nèi)飾做工較差（1882）+1 內(nèi)飾太差（1085）+1 底盤調(diào)教偏硬（973）+1 調(diào)教偏硬（882）+1 里面異味太大（479）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：起步稍稍有點(diǎn)肉 但給點(diǎn)油還是沒問題的 最讓我驚喜的還是2000轉(zhuǎn)渦輪介入 動(dòng)力澎湃 提速超猛.5T的動(dòng)力只能說一般，不過絕對(duì)不是差絕對(duì)不是肉！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：起步的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)肉，離合行程長(zhǎng)，新手起步不容易熄火。但是動(dòng)力足夠2000轉(zhuǎn)渦輪介入后，動(dòng)力源源不斷！上坡路車載6人，平均每人110斤，跑到了110碼！油門的反應(yīng)不是特別靈敏，中后段加速令人滿意！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：大部分人都說動(dòng)力不行啊，有點(diǎn)肉肉的，推背感覺，當(dāng)時(shí)提車也好擔(dān)心，看著網(wǎng)上的留言評(píng)論都好猶豫，反正我也不懂車，年近30才買車，老婆當(dāng)初也不嫌棄啊，說到這點(diǎn)我特別感謝她�？墒怯捎诮�(jīng)濟(jì)問題還是選了這張價(jià)格最低的，但他的動(dòng)力缺讓我驚人，我不會(huì)形容，就是覺得我想讓他快的時(shí)候就快，無論田野還是高速還是起步，一個(gè)字，爽。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3226公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11659公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：起步的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)肉，跟個(gè)小娘子似的，不過在2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力是很不錯(cuò)的，推背感也很強(qiáng)烈的，有不小的樂趣！離合器行程很長(zhǎng)，但是也很輕，駕駛起來很輕松。，動(dòng)力源源不斷！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程667公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：說說動(dòng)力吧，本身小T車重1.5噸，渦輪介入在2000轉(zhuǎn)這種，小T在2000轉(zhuǎn)以下是非常肉的，爬坡和半坡起步都很吃力，找要轉(zhuǎn)速一下來，動(dòng)力就非常弱了，提速也慢！據(jù)說小T還有剎車優(yōu)先功能，一踩剎車油門就降到怠速了，在市區(qū)開車跟車的時(shí)候轉(zhuǎn)速不高，而且還一腳油門一腳剎車的，跟車就很吃力了。不過 在2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力是很不錯(cuò)的，推背感也很強(qiáng)烈的，有不小的樂趣！離合器行程很長(zhǎng)，但是也很輕，駕駛起來很輕松。剎車行程比較短，要好好的適應(yīng)下，不然 就是急剎。油門是電子油門，行程很長(zhǎng)，很輕松！檔位方面很清晰，行程很短，很好掛擋，只是倒擋在左上角，需要把下面的開關(guān)提起來掛，需要適應(yīng)！
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