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購(gòu)買車型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程5760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比極高。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫，這個(gè)問(wèn)題老生長(zhǎng)談了。眾所周知，通用的變速箱一直是軟肋，即便950上裝配的這臺(tái)S2 6AT變速箱一樣無(wú)法擺脫頓挫的困擾。在低轉(zhuǎn)速起步時(shí)能感覺(jué)到1升2,2升3的輕微頓挫。當(dāng)松開油門滑行時(shí)，能明顯感覺(jué)到從時(shí)速47降低到46時(shí)變速箱降檔的明顯頓挫，非常明顯。 變速箱這個(gè)軟肋致使以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的950有點(diǎn)丟面子。
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實(shí)為其長(zhǎng)了不少臉。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺(jué)效果，使整車看上去更加修長(zhǎng)，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺(jué)得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計(jì)，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個(gè)人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個(gè)廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會(huì)只是針對(duì)外觀的吧，不過(guò)說(shuō)句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：上深下淺的樣子 剛開始看不太習(xí)慣。 現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了 還不錯(cuò)。 就是淺色內(nèi)飾 容易臟。 中央手套箱那猶豫長(zhǎng)期依靠 皮面有些許變深。中控也很好看。 中間是大觸屏功能性還可以。只是車載導(dǎo)航不太好用，不過(guò)無(wú)所謂 反正有手機(jī)導(dǎo)航 我也沒(méi)用過(guò)幾次車載的。整個(gè)內(nèi)飾中段被一條木紋條分隔開 很有商務(wù)氣息。也蠻高大上的。具體什么材料我就不知道了門板附近都是皮革面料 儀表盤上部雖然不是真皮 但外觀看上去和皮革無(wú)異。
空間：5米長(zhǎng)的車身，2米83的軸距，一個(gè)字！大！
動(dòng)力：全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車重有1.7噸，原來(lái)購(gòu)買時(shí)也有考慮過(guò)會(huì)不會(huì)有小馬拉大車的問(wèn)題，但通過(guò)這段時(shí)間的使用，基本可以確認(rèn)，動(dòng)力完全夠用。但起步和超車要提前加油門，畢竟車重在那里，如果舍得踩油門，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺(jué)速度給過(guò)了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很給力。
操控：
此車是針對(duì)商務(wù)用車設(shè)計(jì)的，所以操控只能滿足日常需求，喜歡激烈駕駛的朋友可以換行政以上或者別的車子
油耗：燃油適應(yīng)性不錯(cuò)，目前都是加97號(hào)汽油，但說(shuō)明書里有說(shuō)也可以加93號(hào)，網(wǎng)上有說(shuō)加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來(lái)動(dòng)力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候特地清零過(guò)，查看行車電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過(guò)，都說(shuō)確實(shí)很不錯(cuò)！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實(shí)的，那估計(jì)高手在民間。
舒適：滿意。950隔音絕對(duì)霸氣。底盤柔中帶韌。過(guò)濾顛簸一絲不茍。
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博瑞
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
