一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格7.47萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，沒(méi)錯(cuò)，就是空間。我身高1.83米，體重：額，，，很重。前排按照自己舒服的位子調(diào)好，坐到后排，空間依然充足，你能想象么，比BBA的45W左右的SUV空間大。
缺點(diǎn)：車(chē)子使用也有一點(diǎn)時(shí)間了，都說(shuō)離合器高點(diǎn)，其實(shí)習(xí)慣了用著也非常好
外觀：這車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來(lái)非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車(chē)上做貼花。不僅原廠(chǎng)就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買(mǎi)到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車(chē)。買(mǎi)的是手動(dòng)精英版，原廠(chǎng)就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車(chē)范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來(lái)的前唇就像是賽車(chē)前面的擾流板，看起來(lái)很兇猛的樣子。不過(guò)有一個(gè)問(wèn)題就是這款輪輞非常重，原來(lái)曾經(jīng)爆過(guò)一次胎，拆下這個(gè)車(chē)輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺(jué)動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車(chē)的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過(guò)很好的是方向盤(pán)和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車(chē)上方向盤(pán)都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車(chē)，在成本允許的情況下從用戶(hù)的角度出發(fā)為用戶(hù)考慮了很多。
空間：空間很不錯(cuò)，4個(gè)人坐的很舒適，5個(gè)人也不難受。2個(gè)人坐的時(shí)候感覺(jué)空間大到說(shuō)話(huà)有回音。但是加大車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)占用的是后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，后備箱只能放上2個(gè)大箱子左右，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙被迫把空濾和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋放在一起。
配置：性?xún)r(jià)比這方面沒(méi)有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛(ài)沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線(xiàn)性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒(méi)什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車(chē)或是放了離合讓車(chē)維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開(kāi)、不考慮超車(chē)，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒(méi)有多大的聲音，也沒(méi)有多大抖動(dòng)，只不過(guò)就不要想很快超車(chē)了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門(mén)下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車(chē)的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來(lái)降檔超車(chē)或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來(lái)說(shuō)1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺(jué)得到類(lèi)似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線(xiàn)上并看不出來(lái)有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒(méi)有感覺(jué)出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩�(lái)說(shuō)1.5L的車(chē)，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開(kāi)空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門(mén)，車(chē)的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車(chē)開(kāi)到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺(jué)還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個(gè)就沒(méi)有特別的感受，經(jīng)常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過(guò)彎還可以，指向性也不錯(cuò)，就是后懸掛有點(diǎn)硬，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位也只能這樣了
油耗：行車(chē)電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒(méi)有那么高。我一直用小熊油耗來(lái)記錄總油耗。跑高速的話(huà)，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車(chē)，一直用二檔跑出來(lái)的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過(guò)最近不知道是機(jī)油久了沒(méi)換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來(lái)說(shuō)異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過(guò)還不是很影響駕乘感受。有些時(shí)候過(guò)不平路面的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來(lái)的。隔音方面的話(huà)，這車(chē)做得并不是很好，在時(shí)速超過(guò)一百公里的時(shí)候如果是一個(gè)人開(kāi)，可以明顯聽(tīng)到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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