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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格8.07萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 空間
缺點(diǎn)：品控不夠嚴(yán)格，有小問題
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺動力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個級別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間+5 選車的時候看外觀 沒想到會這么大.看到實(shí)車以后明顯感覺像小坦克一樣敦實(shí).車內(nèi)很寬敞.本人178.駕駛位調(diào)節(jié)后.頭不頂棚.腿也不覺得憋屈.前后.上下.靠背.隨便調(diào).一點(diǎn)也不會影響駕駛位后的乘客空間.本人調(diào)節(jié)好座椅后.后排依舊坐三人沒問題.不算寬敞.但絕對不擠!
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個區(qū)間內(nèi)動力相對充足。在實(shí)際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉(zhuǎn)速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化。總的來說1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測出，由于當(dāng)時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個就沒有特別的感受，經(jīng)常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯，就是后懸掛有點(diǎn)硬，當(dāng)然，這個價位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不過最近不知道是機(jī)油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：舒適性覺得稍微有點(diǎn)遺憾，跑起來風(fēng)燥有點(diǎn)大，可能也有胎噪，這里表揚(yáng)一下小三的輪胎，195/55/R16，同級中我比較過，小三的是最寬的，而且手動精英版的輪轂也是非常獨(dú)特的，這個是購買小三的原因之一，除了噪音，我想小三沒什么缺點(diǎn)了，至少現(xiàn)在我覺得是
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