一鍵砍遍全城
長(zhǎng)安CX20
(該車(chē)系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
感覺(jué)空間不錯(cuò)（250）+1 價(jià)格低實(shí)用（178）+1 款式新穎（155）+1 帥氣大氣時(shí)尚（118）+1 對(duì)得起價(jià)位（70）+1缺點(diǎn)：
高速車(chē)會(huì)抖（361）+1 感覺(jué)配置一般（201）+1 動(dòng)力一般（120）+1 車(chē)小燒油不少（62）+1 音質(zhì)不行（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格5.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮
缺點(diǎn)：整車(chē)用料太差
外觀(guān)：空間絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別的車(chē)也看過(guò)，20空間是最有優(yōu)勢(shì)的。后排乘客也不會(huì)感覺(jué)局促，平時(shí)乘坐5人絕對(duì)很寬松。值得肯定的是后備箱的空間，回老家時(shí)可以拉很多東西，這是很有優(yōu)勢(shì)的。特別是后排座椅放倒，裝個(gè)大件什么的是不成問(wèn)題的。還有就是小2坐姿高，視野寬，乘坐舒適。
內(nèi)飾：1.3的老式發(fā)動(dòng)機(jī)，這是我的第一輛車(chē)，我覺(jué)得只要舍得給油還是挺有勁的，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)我。嘿嘿。但是只從改了天然氣以后我是極度后悔呀，一點(diǎn)勁都沒(méi)有一檔二檔還非常的頓，頓起來(lái)我都覺(jué)得丟人，沒(méi)勁就沒(méi)勁唄你還死命的晃。改完氣以后高速最多100KM了！
空間：不是賽車(chē)手沒(méi)有啥太多的感受，方向盤(pán)輕重適中、底盤(pán)高度也行，通過(guò)性不錯(cuò)。高速80過(guò)彎壓住轉(zhuǎn)向一側(cè)車(chē)道略微加油，車(chē)傾斜幅度不是很大
配置：我認(rèn)為廠(chǎng)家在這方面做得不好，變速箱的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)的不合理，五檔的情況下時(shí)速一百，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)比較合適。輪胎也不合理，又寬又小，車(chē)身也太重了，像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，尾門(mén)，車(chē)頂鋼板都可以減薄，以降低重量。水箱前面開(kāi)口太大，冬季時(shí)要跑好長(zhǎng)時(shí)間水溫才能上來(lái)，最好能設(shè)計(jì)個(gè)電動(dòng)百葉窗，水溫低時(shí)關(guān)閉，等水溫正常了再自動(dòng)打開(kāi)，我沒(méi)辦法就在水箱前面自己加了一塊橡膠簾。
動(dòng)力：乘坐舒適，密封稍差一點(diǎn)
操控：
我最滿(mǎn)意20的地方！大眼睛、行李架、全黑的大包圍、前后銀色的裝飾板...因?yàn)槲冶旧砭筒幌矚g三廂車(chē)（當(dāng)然，50W以上的三廂車(chē)除外）...就算是性能再好我也會(huì)覺(jué)得有一種被束縛的感覺(jué)。20以小巧的身軀能讓你在停車(chē)位日益緊張的城市中很靈活地?fù)碛幸幌兀?72mm的最低離地間隙也能讓你在空閑之余遠(yuǎn)離城市的喧嘩、在郊區(qū)自由的行走、呼吸著大自然的空氣......聽(tīng)！20就在你的身邊...
油耗：內(nèi)飾屬中上，儀表盤(pán)做工不錯(cuò)，座椅的設(shè)計(jì)也比較人性化。
舒適：性?xún)r(jià)比不高，國(guó)內(nèi)好幾款車(chē)都比此款車(chē)低
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間大，適合家用
缺點(diǎn)：1.3的排量,油耗高了那么一點(diǎn).已經(jīng)趕上1.6的油耗了.如果換1.5的排量那就沒(méi)得說(shuō)了!
外觀(guān)：空間不錯(cuò)，前排很爽，后排有時(shí)坐4個(gè)人也不顯得擁擠。后備箱很大了。
內(nèi)飾：沒(méi)開(kāi)過(guò)太多大排量車(chē)，就小2來(lái)講，一般道路足夠使用，不急不躁。
空間：中規(guī)中矩
配置：油耗這個(gè)高了,1.3的排量已經(jīng)趕上1.6的油耗了.所以這個(gè)是比較不理想的.這是 個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題一定要改正改正!
動(dòng)力：五萬(wàn)多的車(chē)車(chē) 也還是算比較可以了
操控：
外觀(guān)完全OK就是各點(diǎn)縫隙有點(diǎn)大。
油耗：小日本設(shè)計(jì)的 反正還好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格5.13萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形相當(dāng)好看 音響很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，油耗偏高。
外觀(guān)：可以不算小也算不上寬敞
內(nèi)飾：一般高速跑100碼， 車(chē)子還算穩(wěn)，就是噪音有點(diǎn)大,動(dòng)力提上來(lái)以后噪聲就大了。動(dòng)力表現(xiàn)爬坡不太好，二檔開(kāi)車(chē)，45度200米小坡道爬不上去，就的換一檔，想快點(diǎn)轉(zhuǎn)數(shù)就的達(dá)到2500-3000轉(zhuǎn)。
空間：操控不錯(cuò)，這車(chē)原來(lái)打廣告的時(shí)候叫都市CROSS，感覺(jué)在城市擠來(lái)擠去完全無(wú)問(wèn)題，而且外形設(shè)計(jì)上風(fēng)阻應(yīng)該是向下壓，駕駛無(wú)飄逸感（條件是你在100千米/時(shí)以下行駛時(shí)）
配置：平時(shí)只是上下班使用，所以油耗一般在6.5左右，還是在承受范圍以?xún)?nèi)。
動(dòng)力：舒服
操控：
外感不用說(shuō)的 買(mǎi)車(chē)時(shí)就看中了它的外觀(guān)時(shí)尚年輕 開(kāi)在路上回頭看得人還是很多的 朋友也說(shuō)這車(chē)外觀(guān)好看
油耗：小日本設(shè)計(jì)的 反正還好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格5.49萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形相當(dāng)好看 音響很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車(chē)身密封不理想。每次停放一段時(shí)間再去用，打開(kāi)車(chē)門(mén)里面就會(huì)有一層浮灰。比好車(chē)的密封有所不如。大多車(chē)都是這樣的，勤擦擦就好。
外觀(guān)：后最空間偏小。
內(nèi)飾：1.3的排量算得上可以畢竟是小排量的車(chē)本人覺(jué)得夠用
空間：還好,比較好操控.
配置：最低5個(gè)（非表顯 高速路勻速行駛 煙臺(tái)到青島高速 ） 最高7個(gè)2（夏天市區(qū)擁堵 紅綠燈 空調(diào)）曾經(jīng)有個(gè)小2車(chē)友裝潢時(shí)候遇見(jiàn) 看我的表顯油耗5.5 十分羨慕 問(wèn)我怎么開(kāi)出來(lái)的 我看他的10.7 我問(wèn)他：哥們 你這個(gè)油耗怎么開(kāi)出來(lái)的 ？你的駕駛證買(mǎi)的吧？？？
動(dòng)力：基本滿(mǎn)足自己的要求。
操控：
新穎 有狂野的氣勢(shì)
油耗：感官舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形相當(dāng)漂亮，空間不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.3的排量,油耗高了那么一點(diǎn).已經(jīng)趕上1.6的油耗了.如果換1.5的排量那就沒(méi)得說(shuō)了!
外觀(guān)：昨天保定下雨，下班的時(shí)候車(chē)?yán)镆还矓D了7個(gè)人，這個(gè)大家都懂的
內(nèi)飾：不太好，適合開(kāi)慢車(chē)的人
空間：液壓助力，雖然沒(méi)有電子助力那么輕，但是跟之前f0無(wú)助力的比簡(jiǎn)直一個(gè)天一個(gè)地，高速140問(wèn)題不大，也不漂，本人膽小 安全第一 一般只跑100到110，油門(mén)踏板偏硬，不過(guò)習(xí)慣了就好 ，倒檔偶爾掛不進(jìn)，由于車(chē)身較短，城市里穿梭游刃有余，側(cè)方停車(chē)只要距離夠基本一盤(pán)子到位都不用調(diào)整。
配置：我是覺(jué)得車(chē)?yán)锏哪莻�(gè)油耗顯示不太準(zhǔn)，明明才歸零，開(kāi)了一段路才顯示6.5，就塞了一會(huì)車(chē)馬上就飚到10以上了，不過(guò)還是覺(jué)得這車(chē)太耗油了。
動(dòng)力：較舒適，減震偏硬
操控：
最喜歡它的外觀(guān)了，小型拓界車(chē)有種SUV的感覺(jué)。粗獷的線(xiàn)條中帶有明顯的運(yùn)動(dòng)元素。腰線(xiàn)比較高，有種SUV的感覺(jué)。銀白色的行李架更添運(yùn)動(dòng)色彩。一對(duì)炯炯有神的眼睛，特別man的感覺(jué)，這也是我比較喜歡的地方。
油耗：還可以 比較中意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格5.39萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形有點(diǎn)越野車(chē)的味道，底盤(pán)高，通過(guò)性好！
缺點(diǎn)：油耗偏高 ，小毛病有點(diǎn)多。
外觀(guān)：身高178cm調(diào)到合適的駕駛位置，頭部離車(chē)頂還有一拳以上的距離，表現(xiàn)很不錯(cuò)，頭部空間富裕。
內(nèi)飾：1.3的老式發(fā)動(dòng)機(jī)，這是我的第一輛車(chē)，我覺(jué)得只要舍得給油還是挺有勁的，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)我。嘿嘿。但是只從改了天然氣以后我是極度后悔呀，一點(diǎn)勁都沒(méi)有一檔二檔還非常的頓，頓起來(lái)我都覺(jué)得丟人，沒(méi)勁就沒(méi)勁唄你還死命的晃。改完氣以后高速最多100KM了！
空間：指向性很好
配置：很經(jīng)濟(jì)！對(duì)上班族來(lái)說(shuō)比較實(shí)用！
動(dòng)力：舒適性可以，座椅比較高，但油門(mén)離合器都比較高，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)大腿很累。
操控：
因?yàn)檐?chē)身較高，就顯得車(chē)身尺寸有點(diǎn)短小.外觀(guān)看上去簡(jiǎn)直就是一SUV，蠻拉風(fēng)的。
油耗：自我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，很喜歡的
舒適：可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格5.15萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真心漂亮，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮的是BYD的F0。所以感覺(jué)20要好很多。
缺點(diǎn)：油耗 空間
外觀(guān)：家用足夠了
內(nèi)飾：動(dòng)力匱乏 CX20用的是奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是超老的鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3排量，起步奇肉無(wú)比，1檔起步給油，會(huì)只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但就是不見(jiàn)車(chē)走，慢的跟鱉樣。2檔以后，還行，速度就會(huì)上來(lái)。5檔有口哨聲。但總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不足。
空間：在市里跑操控是不錯(cuò)的，跑高速有點(diǎn)飄飄的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是特別穩(wěn)當(dāng)?shù)模?chē)速超過(guò)90，方向盤(pán)就開(kāi)始抖了，有一次車(chē)速70壓到碎石子了，方向盤(pán)就抖的特別厲害
配置：油耗和排量不成比例
動(dòng)力：只有駕駛員的位置還算舒服，其他的位置，叫你難受死！
操控：
款式比較新穎，做工不夠細(xì)致，部分接駁出不同程度生銹。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，但儲(chǔ)物空間多、大，對(duì)于一般家庭就可以了，不足一點(diǎn)，就是大家說(shuō)的后排座椅的卡扣，太費(fèi)勁了，希望廠(chǎng)家可以改良，
舒適：在11年這種跨界風(fēng)格的小車(chē)不多見(jiàn)，沒(méi)得選。性?xún)r(jià)比還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格5.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮
缺點(diǎn)：動(dòng)力！此車(chē)還是采用原長(zhǎng)安奔奔的鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，次發(fā)動(dòng)機(jī)配合小巧的奔奔算是一個(gè)和諧，但是放在比奔奔風(fēng)阻及車(chē)身都大的CX20身上讓人有種吃不消的感覺(jué)，特別是起步。。。有點(diǎn)肉肉的。不過(guò)總體感覺(jué)作為一款都市代步車(chē)還是基本讓人滿(mǎn)意。
外觀(guān)：還有很大的改進(jìn)余地，有些地方?jīng)]有充分利用，廠(chǎng)家可以和老用戶(hù)多溝通，聽(tīng)聽(tīng)用戶(hù)的切身體會(huì)，有些東西不是一天兩天就能體會(huì)到的。比如后尾門(mén)的內(nèi)飾板應(yīng)該做成平的，就可以加大后備箱的空間。
內(nèi)飾：動(dòng)力就稍微差了點(diǎn)，有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，所以油耗就比較高了，如果換上新款的發(fā)動(dòng)機(jī)或者是悅翔的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)油耗動(dòng)力方面會(huì)好很多滴！在城市里面，上下班代步，只能說(shuō)是將就，勉強(qiáng),想超車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)得到個(gè)3000傳以上才換擋~~那超車(chē)就沒(méi)什么壓力咯，不是的話(huà)，會(huì)很杯具的~~
空間：還行
配置：總體來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠還可以接受，長(zhǎng)期市區(qū)道路，平均油耗顯示5.8/百公里，實(shí)際5毛不到。
動(dòng)力：一般
操控：
當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)就是奔著外觀(guān)去的，什么發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油耗都沒(méi)在意
油耗：坐在車(chē)?yán)镆晕业?73身高，還是感覺(jué)很有空余的空間，后面做3個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，多功能方向盤(pán)，能減少有時(shí)的慌忙腳亂，方向盤(pán)的上下調(diào)節(jié)和座椅的高矮前后調(diào)節(jié)，能讓駕駛者以最舒適的坐姿駕駛，大大的減少了疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格5.27萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程23700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，動(dòng)感
缺點(diǎn)：就是后備箱小，軸距小。
外觀(guān)：CX20的空間還是比較大的。本人175CM，比較壯，坐在駕駛位，完全沒(méi)有擠的感覺(jué)。但是后排的空間就剛剛好合適了，并不是有很大的空余。后備箱的空間也是挺大的。足夠用了。
內(nèi)飾：吭爹的1.3.起步不要想了，老老實(shí)實(shí)起步吧，超過(guò)50碼感覺(jué)動(dòng)力可以了。過(guò)120碼帶5人很輕松，再高不敢了，小命要緊
空間：通過(guò)性好，但駕駛員左側(cè)視線(xiàn)有些阻擋。
配置：比較滿(mǎn)意，畢竟排量放在那里；
動(dòng)力：較好座椅很福特，中控很鈴木，按鈕很合資，空間超同價(jià)位車(chē)；
操控：
外觀(guān)是最滿(mǎn)意的地方
油耗：塑料感較強(qiáng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)音響效果好，中控布局合理，功能按鍵布局清楚，操作方便。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車(chē)，小二性?xún)r(jià)比算高的，后視鏡調(diào)節(jié)，大燈高度調(diào)節(jié)，主副駕駛氣囊，轉(zhuǎn)向優(yōu)先功能，一鍵上升，下降等配置豐富，就是發(fā)動(dòng)機(jī)老了點(diǎn)，不過(guò)已經(jīng)換新款了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CX20 2011款 1.3L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格5.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型我喜歡，底盤(pán)比橋車(chē)高，轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的合理，變道只需觸碰一下轉(zhuǎn)向桿，閃三下后停止。開(kāi)車(chē)去郊游覺(jué)得輕松舒適。
缺點(diǎn)：噪音太大
外觀(guān)：跟其他車(chē)子比起來(lái)，外觀(guān)看起來(lái)很迷你，但是里面的空間還是可以的，受軸距影響，后排的人腳的部分會(huì)難過(guò)一點(diǎn)，比較窄，頭部部分就寬敞多了，絕對(duì)夠高，不過(guò)坐前排這邊是絕對(duì)的寬敞啊。后備箱不大，但也不小了，能滿(mǎn)足日常需要就行了，又不是買(mǎi)來(lái)拉貨的。整車(chē)有許多的儲(chǔ)物空間，這點(diǎn)很不錯(cuò)，值得贊揚(yáng)。
內(nèi)飾：動(dòng)力偏弱，開(kāi)了空調(diào)后明顯感覺(jué)到動(dòng)力不足，期待2013年的升級(jí)版車(chē)型能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升哈。
空間：挺好，因?yàn)橥庑涡∏�，在城市里開(kāi)很靈活。方向盤(pán)小巧，感覺(jué)不錯(cuò)。雖然轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，但高速時(shí)踏實(shí)。轉(zhuǎn)向的指向性也好。
配置：不開(kāi)空調(diào)還行，開(kāi)空調(diào)真心讓開(kāi)這價(jià)位車(chē)的人有點(diǎn)小壓力
操控：
有點(diǎn)像SUV。車(chē)身比其他兩廂車(chē)高點(diǎn)，底盤(pán)也高，跑郊外，基本不擔(dān)心掛底盤(pán)了。整體來(lái)說(shuō)，從外觀(guān)來(lái)講還是很大氣。運(yùn)動(dòng)版的小20，還真有點(diǎn)想去郊外瘋一把呢！
油耗：做工一般，稍有些粗糙，不過(guò)就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)值了，適合年輕人購(gòu)買(mǎi)。
舒適：物超所值
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寶駿310
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