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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車外形是我最看好的！
缺點(diǎn)：油耗太高是小2的致命傷，對于一款1.3排量的車，卻有1.8排量的油耗之多，這真的讓人接受不了。
外觀：我是外貌協(xié)會的，看上CX20就是因?yàn)樗蟊捡Y的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個(gè)胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機(jī)艙蓋沒有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來，心疼啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)量讓我有點(diǎn)驚訝，居然能做的不錯(cuò)沒想到。但是細(xì)節(jié)上還是有不到位的地方，有些零件做工比較粗糙，修邊沒做好。而且沒有低檔的塑料感，洗車的時(shí)候也容易清理，如果再能大氣一點(diǎn)上點(diǎn)檔次感的材質(zhì)，那就完美了，貪心不足蛇吞象。
空間：這也是很滿意的一點(diǎn)，三口之家夠用。要裝大件物品只要將后排放倒就可以，毫無壓力。后背箱日常家用足夠，真要拉點(diǎn)東西可以把后排座位放下，哈哈，這下三廂車看傻了吧*-*…………
配置：性價(jià)比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識和方法，如何判斷問題和處理問題，還體驗(yàn)了它的安全防護(hù)性能，很滿意。
動力：起步有點(diǎn)綿綿的感覺，但是比起有有些車還是可以的，要和好車比肯定是不行的。
操控：
操控還是不錯(cuò)了，方向盤稍微有點(diǎn)重，我個(gè)大男人用起來還行，我老婆用起來有點(diǎn)重，操控靈敏度還是不錯(cuò)的，控制也算精準(zhǔn)，在導(dǎo)航和倒車后視、雷達(dá)的共同作用下，開起來還很順，就是這個(gè)雷達(dá)探頭只有三個(gè)導(dǎo)致兩邊成了盲區(qū)，我的刮蹭大多數(shù)都在兩邊盲區(qū)內(nèi)，這個(gè)應(yīng)該要改進(jìn)，多一個(gè)探頭不會有多少成本。4AT的自動變速箱要表揚(yáng)，雖然是老技術(shù)，但是可靠耐用，換擋順滑，頓挫感很小，這個(gè)超值。最近發(fā)現(xiàn)可能是儀表臺的緣故造成感覺方向盤偏右，儀表盤的左邊有一個(gè)弧度下沉，視覺上感覺方向盤打平偏右，實(shí)際上似乎并不偏，現(xiàn)在對車越來越熟悉，倒車也有了信心，幾個(gè)月也沒有剮蹭過了，倒是被幾個(gè)壞蛋劃了車，心疼了幾天，補(bǔ)漆筆畢竟不如原廠金屬漆好看，年底徹底噴一遍
油耗：和本人的想象有點(diǎn)出入，問了車友，大家也都差不多就淡定了，市區(qū)覺得有點(diǎn)高。原來一直顯示11個(gè)油，清零后跑了80公里省道，顯示7.2個(gè)油，再在市區(qū)開一段看看怎么樣
舒適：舒適性還不錯(cuò)，換97以后聲音明顯小了很多，座椅也很舒服，空間也夠大，問題在于上了高速120邁風(fēng)燥很大，發(fā)動機(jī)3500轉(zhuǎn)聲音也不小，這個(gè)速度下噪音不小，聽著不太舒服。速度上去就是風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音，97換了以后好一點(diǎn)，成本在那，如果升級發(fā)動降噪就完美了，減震有些問題，開始出現(xiàn)異響，準(zhǔn)備去檢查，似乎是通病。
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