一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格6.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后鼓剎要是標(biāo)配碟剎就好了，倒車?yán)走_(dá)探頭應(yīng)該配成四個(gè)，3個(gè)兩邊有盲區(qū)，我?guī)状喂尾淦ü啥荚谶吘�。剎車制動(dòng)需要改進(jìn)，急剎車制動(dòng)距離長(zhǎng)了，應(yīng)該標(biāo)配告訴車主用什么油品，這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該用97#油才能發(fā)揮性能，空調(diào)確實(shí)功率不夠，這幾天高溫，中午出去，開(kāi)了車門空調(diào)吹5分鐘還是沒(méi)降下來(lái)，關(guān)好門開(kāi)到最大，溫度降的很慢，質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，以后做車應(yīng)該考慮標(biāo)配功率大一點(diǎn)的壓縮機(jī)。
外觀：我是外貌協(xié)會(huì)的，看上CX20就是因?yàn)樗蟊捡Y的一款MINI SUV，外觀霸氣，男人味十足，屁股也很性感，大掀背的后門是我的最愛(ài)。后面我還要換185-60-R15前排的胎，195-60-R15后面的胎，這個(gè)胎做得再大些就更帥氣了。我貼了很多小玩意，看著更順眼了，新款的外觀我不是很滿意，還是11款的好看，整修的機(jī)艙蓋沒(méi)有完全恢復(fù)原形，但是也看不出來(lái)，心疼啊。
空間：可利用空間非常多，放置一些常用物品非常方便。后排比例放倒在放置大件物品時(shí)顯得尤為重要。
配置：性價(jià)比極高的城市拓界車型，滿足了我大部分的需求，是很好的練手和代步的車型，在我換下一步車前給我打下了很好的手感和基礎(chǔ)。而且我學(xué)了很多知識(shí)和方法，如何判斷問(wèn)題和處理問(wèn)題，還體驗(yàn)了它的安全防護(hù)性能，很滿意。
動(dòng)力：開(kāi)始以為動(dòng)力不好是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)油的問(wèn)題也很嚴(yán)重，前段時(shí)間改用97號(hào)油，明顯感覺(jué)不一樣了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小了，動(dòng)力也充足了，有勁了，油耗還下降了。而且車子也不會(huì)震動(dòng)明顯了，出了磨合期，明顯發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng)多了，踩油門有勁，看中的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)故障少，耐用才是硬道理�，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音越來(lái)越小，有時(shí)幾乎要刻意去找才能聽(tīng)到，可能是空調(diào)開(kāi)啟以后的風(fēng)噪造成的，動(dòng)力在開(kāi)空調(diào)以后確實(shí)有下降，但不是很嚴(yán)重，97的油也很給力
操控：
多功能方向盤高低可調(diào)，加上座椅高低可調(diào)，很容易找到一個(gè)理想的駕駛位置，后視鏡四個(gè)方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，在需要精確倒車的時(shí)候很實(shí)用 。底盤比較高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰， 不過(guò)底盤調(diào)效較硬，細(xì)碎震感很容易傳給駕駛者，
油耗：我到現(xiàn)在基本上70%是全市區(qū)，3公里上班，3公里下班。30%是高速，回南京回?zé)o錫，自動(dòng)擋，表顯10，我還是滿意的，97剛換沒(méi)多久，后面慢慢再看�，F(xiàn)在油耗下降緩慢，因?yàn)槲遗艿蒙�，這個(gè)油耗我覺(jué)得還不錯(cuò)，開(kāi)車的方式方法，技術(shù)習(xí)慣都很重要，我都不猛踩油，不急加速。油耗在下降，感覺(jué)得到，開(kāi)全程空調(diào)也沒(méi)有超過(guò)9.8，前幾個(gè)月不開(kāi)也要9.8，學(xué)了很多資料，97的單位消費(fèi)比比93的要好，而且有各方面的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在堅(jiān)決只加中石油的97，安心，聽(tīng)說(shuō)殼牌的油更好，我打算試幾箱，只要能降到7.5的工信部油耗我就滿意了。
舒適：減震效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，嚴(yán)重影響了舒適性。
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