一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格5.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭相當(dāng)飽滿，中網(wǎng)上的兩條橫格柵還帶有鏤空式的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安的LOGO也很醒目，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)還是比較成熟。
缺點(diǎn)：對(duì)于1.3的排量，20的油耗有點(diǎn)偏高。朋友的國(guó)內(nèi)某品牌小車（就不給別人打廣告了），1.5的排量油耗才7不到點(diǎn)。當(dāng)然我也看了，車的自重20要比朋友的車多出100公斤不到點(diǎn)。網(wǎng)上也有很多曬20油耗的，不知道人家是怎么跑的說是就6點(diǎn)幾。都是高人啊。
外觀：較大
內(nèi)飾：江陵的老發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為JL474QL，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率63kw/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩110Nm/3000~4000轉(zhuǎn)。2000以下時(shí)，你會(huì)覺得自己開的是1.0的車，3000轉(zhuǎn)時(shí)，cx20的動(dòng)力才會(huì)逐漸爆發(fā)出來。時(shí)速100以內(nèi)，動(dòng)力隨叫隨到，超過一百，需要有耐心。開了空調(diào)后，動(dòng)力下降很明顯，需要拉高轉(zhuǎn)速，才能獲得充足的力量。由于1、2檔之間齒比設(shè)計(jì)大，一檔起步很肉，掛入二檔后，轉(zhuǎn)速掉的很快。在一次試駕會(huì)上，我向廠家的專業(yè)試車員請(qǐng)教了這個(gè)問題，他們的答案和我想的一樣，可惜的是，新款也是同樣的問題，廠家并沒有改進(jìn)。不過在上坡路段時(shí)，1檔會(huì)非常有力量，2500以內(nèi)可以應(yīng)付常見的坡道。希望，廠家可以重新優(yōu)化一下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓最大扭矩來得早一些。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好，懸掛支撐硬
配置：市區(qū)大概8個(gè)油吧。跑高速，國(guó)道。油耗大概5的樣子�；揪褪�100元跑好路能跑230公里的樣子。如果跑城里100元。大概能跑150的樣子，如果堵車厲害跑得更少。
動(dòng)力：一般，畢竟價(jià)格在哪里擺起的
操控：
還是很漂亮，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候沒現(xiàn)車，直接把展車買走，從進(jìn)4S店到提車開出來不超過半小時(shí)。說明這車在當(dāng)時(shí)還是很符合年輕人的口味的。
油耗：馬馬虎虎
舒適：一分價(jià)錢一分貨，在這個(gè)價(jià)格層次這個(gè)CX20絕對(duì)是佼佼者的一位，雖然做工上會(huì)有粗糙的地方，但是外觀，舒適性，操作上完全擬補(bǔ)了這個(gè)缺陷，同價(jià)位中性價(jià)比中上。
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