一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4576)+1 外形大氣(3833)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來越好(1939)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點(diǎn):
廢油(18069)+1 動(dòng)力很差(8523)+1 質(zhì)量不給力(7372)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2064)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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越野:
操控不錯(cuò),方向盤比較輕,指向性還不錯(cuò),掛檔有時(shí)候1檔不好掛,有車友說出了首保就會好了,希望吧。多功能方向盤比較滿意,反應(yīng)靈敏,在開車途中轉(zhuǎn)換歌曲,打接電話還是很順手的。對于女士來說操作性也不錯(cuò),很順手,反應(yīng)也靈敏,開車時(shí)間長了也不會很累。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向:指向準(zhǔn)確,但低速轉(zhuǎn)向過重,倒車、掉頭時(shí)尤為吃力。底盤:扎實(shí),顛簸路面或過減速帶時(shí),完全沒有松垮的感覺,路感清晰,減震軟硬適中,彎道支撐亦可。踏板:踩踏力度尚可,個(gè)人感覺離合踏板自由行程偏長工作行程稍短,結(jié)合點(diǎn)不太好掌握,不過每臺車都不一樣,適應(yīng)下就好了?焖俨葎x車時(shí),即使力度不大,剎車輔助立馬啟動(dòng),很實(shí)用的功能。檔位:1、2檔生澀且2檔行程過長,熱車好掛點(diǎn),1檔起步開空調(diào)時(shí),車子一下一下往前竄,供油不暢的那種感覺。惱火!其余檔位還算清晰,3、4檔行程很短也好掛,不過3檔行駛時(shí),感覺檔把有抖動(dòng)。異響:踩放離合時(shí)變速廂有異響,聲音不大。門玻璃半開時(shí)行駛有輕微異響,過顛簸路時(shí)后座右側(cè)有嗒嗒響聲,其余異響暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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越野:
有手動(dòng)擋的樂趣,方向指向一般!虛位較多!波箱換擋吸入感不強(qiáng)!剎車力度比合資的要遜色!1-2檔,1-2檔~~~~~~~還是難掛!波箱調(diào)教個(gè)人覺得1-2檔頓挫明顯!在深圳開手波車簡直就是受罪!大城市的車友注意了!自動(dòng)波手波差不了多少油。!
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)側(cè)傾的感覺。如果速度快了一點(diǎn),轉(zhuǎn)彎時(shí)感到車身傾斜,前天清明節(jié)去走山路,180度的急彎,感到側(cè)傾得很厲害時(shí),回了一下方向,差點(diǎn)撞了路邊的石頭。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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越野:
冷車啟動(dòng)的時(shí)候冬季最好熱車達(dá)到3分鐘以上,要不1,2檔掛起來很生澀,而且起步時(shí)1檔沖不上2000轉(zhuǎn),掛2檔時(shí)也經(jīng)常感覺很生澀,水溫正常后這種現(xiàn)象就不太明顯了。但在正常行駛的時(shí)候減速到很低時(shí)再加速時(shí)掛1檔經(jīng)常很難掛,不知其他車友有過此類感受嗎。小6起步肉本人的體會是:此款車近1.6噸體重,1.5排量帶她起步肯定肉,1檔必須沖上2000轉(zhuǎn),渦輪一介入動(dòng)力立即達(dá)到,但小6,1檔沖2000轉(zhuǎn)有個(gè)時(shí)間過程再掛2檔又有個(gè)提速沖2000轉(zhuǎn)的過程,這兩項(xiàng)相加就感覺小6起步肉了。這點(diǎn)就是我看汽車之家編輯提到小6變檔行程偏長的切身體會。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9419公里
綜合評分
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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哈弗M6
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