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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還算可以，最開始的時(shí)候按照自然吸氣的轎車掛檔方式來掛，就發(fā)現(xiàn)有托檔的情況出現(xiàn)，后來都是在2000轉(zhuǎn)左右換擋，速度沒有問題了，但是陡坡起步上控制不好就會熄火（在重慶黑山谷游玩的時(shí)候就出現(xiàn)了）
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1876公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力感覺稍弱，特別是起步和上坡感覺費(fèi)力，跑起來后動力充足，也可能是個(gè)人駕駛技術(shù)問題。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力一般，但家用絕對是可以的，不過這個(gè)價(jià)位買這樣的車，你還追求神么
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：一檔和二檔動力很肉，1900轉(zhuǎn)左右的時(shí)候 渦輪介入后，動力才有所改觀。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不給力，尤其超車
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：家用足夠了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：就比較小了 提速比較肉 渦輪介入比較遲緩
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    1
動力：渦輪上來后提速很爽，2000轉(zhuǎn)以上吧，說明書上也是建議的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10534公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：國產(chǎn)小排量渦輪發(fā)動機(jī)的詬病。起步無力。離合控制不好容易熄火。渦輪介入轉(zhuǎn)速太靠后了，要2000轉(zhuǎn)才有點(diǎn)感覺，2500轉(zhuǎn)才開始爆發(fā)（說明書上說是2200轉(zhuǎn)爆發(fā)。實(shí)際么~~~~~~~~~~）真真最給力的是3000-4500轉(zhuǎn)的時(shí)候。動力隨叫隨到。加速表現(xiàn)：普普通通。渦輪全面介入時(shí)還是可以的。低檔高轉(zhuǎn)超車有信心。呵呵動力平順性：轉(zhuǎn)速3000-4500轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出最平順最線性跑高速：高速6檔巡航120碼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)多一點(diǎn)點(diǎn)。高速超車起碼降2檔。不然沒信心。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買車之前在群里一直關(guān)注1.5T的動力，也有很多壇友在說1.5T的動力可能不會太充足，畢竟在城里跑的多，渦輪增壓沒介入之前動力弱等等，我也有點(diǎn)心理沒底，不過那時(shí)已經(jīng)訂車了，只有等車下來親身感受了，本月初提車時(shí)出了4S門口特意試了一下，感覺比想象中的動力強(qiáng)勁的多，車上加我3個(gè)人，一個(gè)哥們兒（220多斤）一個(gè)表弟（140多斤）再加上我（180多斤）而且試車路段是個(gè)上坡，絲毫沒有拖泥帶水的現(xiàn)象，要不是此路段有限速，都要上100了，回來在高速上也小試了一把，很舒服，總感覺動力隨著油門的下踩源源不斷的輸出。讓我不管在城區(qū)鉆空，還是在高速上超車都信心滿滿，感覺很有底。
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