一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4578)+1 外形大氣(3834)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來(lái)越好(1940)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點(diǎn):
廢油(18072)+1 動(dòng)力很差(8523)+1 質(zhì)量不給力(7374)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2067)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程28600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:舒適性沒(méi)得說(shuō),座椅包裹性好,空間大,真的很舒服,但是腰部支撐沒(méi)有,太可惜了。檔桿的位置設(shè)計(jì)很個(gè)性,換擋也很舒服;還有扶手,能上下移動(dòng),很人性化的,但是坐下來(lái)總覺(jué)得左右不對(duì)稱。還有后排地板是平的,不影響中間乘客乘坐舒適性,小孩可以走來(lái)走去,很方便。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程31200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3131公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:數(shù)據(jù)上說(shuō)這車的渦輪是在兩千二百轉(zhuǎn)介入,實(shí)際上一千九百轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就已經(jīng)開(kāi)始有感覺(jué)了,對(duì)于1.5T來(lái)說(shuō),動(dòng)力的關(guān)鍵就是低檔位,這車的換擋時(shí)機(jī)必須要比正常的自然吸氣車晚一些,擋位高了,你油門踩到底,轉(zhuǎn)數(shù)也上不去,轉(zhuǎn)數(shù)上不去,速度必然上不去三四檔時(shí),渦輪介入之后,六爺?shù)膭?dòng)力絕對(duì)可以稱得上是充沛,推背感明顯,超車神速~五檔之后,在渦輪的帶動(dòng)下,加速的趨勢(shì)絕對(duì)不會(huì)停止,就像一些人說(shuō)的,他是在持續(xù)加速但是也不得不說(shuō),在車重的影響下,對(duì)于比較陡的坡,六爺還是比較吃力,讓我們不得不多次減擋
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