長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：原車導航不是凱立德的，動力稍顯不足
外觀：外觀大氣，就是因為外觀我老丈人看后直接就是可以買，就這樣定了，所以我就定了。
內飾：真的方向盤手感很好，真皮座椅坐上很舒適，四門內部都以軟材質包裹很上檔，雖然操控臺都是硬塑料，但是拉絲紋理也很傷檔次的。單說看的話是看不出的，總要用手去摸一摸敲一敲才知道是硬塑料。
空間：寬敞
配置：性價比？我也不知道什么叫性價比、我一直認為M4性價比很高、可是去買M4的時候就看上H6、運動版，沒有什么性價比好說的，自己買車喜歡哪款就買哪款。錢都是賺來花的。有錢多用點、沒錢就少用點。此款車的性價比我認為一般。
動力：1.起步，1檔不是很給力，但是我的處理方式是半離合+油門到2500轉換2檔，到2500轉。。。換3檔，其中有些處理的方式我真無法描述，開過幾年車的人都有自己的提速方案和感覺吧，但發(fā)現(xiàn)提速還真不錯，一般的車的還真起不過我，以本地的出租車桑塔納3000為例，1.8的排量的那種，（大家都知道出租車開得快猛野），但是我已經很多次起步比他們要快。。 2.上坡，我特意多次在大致25度左右的坡道（具體不大清楚，就是我們這邊一般比較陡的坡道）去試過半路坡道起步，在載重只有我1人的情況（102kg），半離合，松剎車踩油門的同時抬離合，發(fā)現(xiàn)絲毫沒問題，一下子就上去了，沒有吃力的感覺，所以我想滿載也應該沒問題，（有機會試驗） 3.超車，真心沒問題，看下發(fā)動機功率和扭矩輸出曲線就知道，不是像有些人說的2200轉渦輪介入，動力提升，更不是像有人說2200轉之前就是一個1.5自然吸氣的發(fā)動機。其實渦輪早就介入，扭矩和功率都在提升，2000轉基本達到普通2.0排量的最大扭矩，而到2200轉扭矩到了最大值210NM,而自然吸氣的差不多價格的2.0發(fā)動機要達到這樣大的扭矩需要4500轉左右，一般真不會去踩那么高轉速，所以我只覺得動力真心沒問題，家用足夠。（當然，自然吸氣2.0的發(fā)動機在1500轉的時候比1.5T的扭矩功率要大些，所舉個通俗點的例子如果完全一樣的人駕駛，一樣的正常踩油門駕駛，我覺得應該是2.0先跑起來，但是1.5T的達到最大扭矩后會追上，等換到2檔的時候，還是2.0的往前躥一些，1.5T的達到峰值后又追上甚至超過去，到3檔后應該超越2.0的了
越野：
一檔確實難掛！別的檔位還行！能不能調節(jié)��！
舒適：舒坦，前后都是獨立的懸架，車震杠杠的。
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購買時間2015年07月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的大家應該都有同感，選擇這款車一定做了充分的了解，我就個人感覺說說自己的看法跑高速時，前擋風噪很大，像漏風一樣。還有就是雨刮噴頭不是霧狀的，水柱很低，調高又噴到雨刮臂上，
缺點：駕駛室玻璃比較難控制，開窗瞬間聲音較大，“Ko”的一聲。另外在半開狀態(tài)關門感覺玻璃不是非常穩(wěn)，關門瞬間玻璃似乎有搖晃感，但手去按按發(fā)現(xiàn)不搖晃
外觀：外觀是我買H6的主要因素。第一次碰到運動版就被它高端，大氣外表吸引了，論壇上看了它的配置就決定了非它莫屬。
內飾：感覺做的很精細，看了一下空調，又看了看中控，感覺做的真的很精致，這點我覺得跟合資車有的一比，誰說我們的國產車做工不行的，我看就蠻好的，不是車做的不好，是人要求太高了。如果拿H6跟寶馬奔馳的內飾比，那我就無話可說了。
空間：剛才提到空間是我最滿意的，現(xiàn)在細說一下。一家人出門，爸爸坐副駕，媽媽和媳婦、孩子坐后面，都沒有感覺擁擠�；蛟S家里人個子都不高，頭部空間感覺很大。試過后面并排坐4個美女，沒有擁擠感。
動力：動力渦輪沒介入的前弱 介入后 還行
越野：
不錯，方向盤低速沉高速輕，指向性也很不錯，底盤開起來也富有韌勁，符合SUV的定位，我是個人比較喜歡的啦！
油耗：現(xiàn)在行駛了17438多公里駕駛主要環(huán)境就是郊區(qū)市區(qū)高速鄉(xiāng)路還經常去工地就是高鐵的工地，油耗感覺還行不是很高，沒有專門的測試油耗，但是有一次去沈陽從鳳城到沈陽市區(qū)一個來回算400公里使用了230塊錢油，這個油耗是高速平均車速100KM的時候感覺的，今天下午和本地的另外一個車友討論這個車，那個車友說油耗高，后來一問原來是油門太狠，上高速就是150~180左右的速度這樣的能不費油么，這個車我開了1萬7千公里總的感覺沒有特別恐怖油耗。后期品過跑高速只要不超過130 140平均100 110的話油耗基本就在每公里6毛錢左右吧，市區(qū)感覺也就是9個油，我這新手水平不是很好，今天另外一個車友說市區(qū)能跑7.4個油高速更省，總的感覺油耗不高。
舒適：運動版剛上市時有兩款輪胎，一款是瑪吉斯一款是佳通，輪胎時隨機安裝出廠的，瑪吉斯的胎噪比佳通靜音要好些，單只輪胎也要貴小兩百，所以提車時挑了輛瑪吉斯的，車輛110碼以下或轉速不超過3500轉駕駛，不影響車上人員正常談話！總體滿意，乘坐舒適性得益于寬大柔軟的座椅，總體不錯
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，做工好，功能完善，外觀好看
缺點：確實感覺到了在超車時的動力跟不上，貌似換低檔能好點
外觀：第一眼打動我的就是哈6運動靚麗大氣的外觀和時尚運動的造型，整車線條流暢、身材大小勻稱，雖然尺寸較大，但是整體看不出來，感覺很秀氣，讓人有一種賞心悅目的感覺。親戚、朋友和同事們都說這車漂亮、好看、大氣，車提回來當天放在門口就發(fā)現(xiàn)回頭率很高，上牌照那天在車管所外檢，有人問這是啥車、挺漂亮的，得二十多萬吧！紅色的HAVAL車標點綴在大嘴式進氣格柵上和四個輪軸的中心，還有銀色的尾標，看著高端大氣上檔次，車輪寬大厚重，單五輻輪輻更增添了幾分運動氣息。大氣的前臉、寬大的天窗、鯊魚鰭天線、性感的尾部、亮麗的尾燈、白色LED日行燈、紅色投影迎賓燈和迎賓踏板……感覺運動版哈6的外觀，嗯！確實很完美。
內飾：滿意。做工還地道，接縫無明顯瑕疵。全皮座椅上檔次，主副駕駛座均為電動座椅，主駕駛座還有腰部支撐，長途駕駛還是挺實用的。中控大方功能齊全，雙空調挺好，因為老婆怕冷，我怕熱。導航實話實說地圖版本陳舊，操作不人性化，欲更換凱立德地圖。前后車雷達在中控屏幕上動態(tài)顯示，還是蠻喜歡的，對于新手的我也挺實用，畢竟距離感覺不是那么準確。
空間：空間非常寬闊，調好前排座椅后排腿部空間還能有兩拳距離。而且后排腳下全是平整的，中間坐人的時候也很舒服。車內帶有n多的儲物分格，日常使用足夠用了。另外，還附帶了眼鏡盒、后排杯架，讓人感覺很貼心。向后備箱放東西的時候，半個身子進去才能夠著底，出去旅游時帶上全家人的裝備絕對沒有問題。
配置：10幾W能買這種配置，檔次的suv我覺得超值。
動力：1、2檔有勁但是提速慢，過了3檔后超車杠杠的。紅綠燈起步，后面昌河子嗷嗷的叫，等哥起來步，他在后面吃灰。
越野：
操控較好，自我感覺的沒開過其他的車；
油耗：百公里7.9.長途最低可達到6.5
舒適：前排座椅很寬大，包裹性也還不錯啦，如果是要長路駕駛，還是推薦買個腰墊吧！因為它的電動腰部支撐剛好算是感覺要有點感覺的時候卻發(fā)現(xiàn)已經調到了最高的位置了。
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，毫無疑問是外觀！從外觀看，無論如何不比途觀、翼虎、Q5、科帕奇、甚至JEEP差，都與這些車站一起比較過，無明顯差別！甚至還要強過某些車。（原諒我是外貿協(xié)會的吧。。。）
缺點：哈弗H6最大的缺陷是沒有自動檔（當然4AT的已經不算主流，所以不能算）還有手動檔雖說是6個檔位，但正常市區(qū)走走停停也就1到4檔在輪流切換，可動力跟不上，不升起2000轉的高轉速負荷基本都是肉。。肉。。肉。。沒辦法，誰讓哈弗H6搭配的是1.5T的小排量渦輪機呢。
外觀：中規(guī)中矩
內飾：剛開始沒有看過運動版，那個圓圓的出風口讓我瞬間失望了，好在還要運動版（以前沒看運動版），正好是我喜歡的樣子。皮子上的紅色縫線也是我最喜歡的，座椅上的那些功能就不用我說了，必需的杠杠的！
空間：根據(jù)國標家庭人口配置（2老人+2大人+1孩子），此車在空間上是非常充裕的，居家、旅行皆可。后排座椅安裝一個兒童座椅后再乘坐兩個成年人也是很寬裕的。后備箱真的好大，有一種無論怎么堆都堆不滿的感覺，也激發(fā)了我一定要試試看堆滿到底能拉多少東西的沖動。當時選車時大眾的途安是首選的，就是因為發(fā)現(xiàn)H6的儲存空間優(yōu)勝于途安后，才開始進一步的了解H6，最后完全顛覆了初衷決然選擇了H6。結果H6也的確如我所愿，還了我一個寬大車儲的空間。
配置：超高的性價比讓H6一直穩(wěn)居SUV銷量榜首位，并遠遠超越第二名。十幾萬買如此功能齊全的SUV，用我們朋友的話講：“這真是良心車啊，太任性了！”
動力：二檔無力
越野：
這車的操控還是比較明了的，新手上手也比較快，方向盤比較靈活，新車感覺剎車系統(tǒng)比較重，剎車距離有些長，油門踏板比較靈活，離合間隙比較大，新手開車基本上不會因為離合問題而熄火。
油耗：還可以吧。想著后期要改氣，暫時用小熊統(tǒng)計是8.5平均油耗還沒過磨合期，感覺還可以
舒適：座椅包裹性很強，軟硬非常好，超愛主駕10向調節(jié)！座椅：前、后、上、下、上下翹靠背：角度調整腰托：前后調整今天去坐了會副駕駛，發(fā)現(xiàn)沒有腰托舒適度頓時下降不止一個檔次，立即到網上給老婆買了一個腰托。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣�？臻g大
缺點：最糾結的是購車時只有1.5T和2.4自動擋的，要是有2.0的就好了，1.5T確實有點不給力。不過衡量過了優(yōu)劣，可以接受！
外觀：外觀就不用多說了，同事評價高端大氣上檔次。
內飾：選的是米色的內飾，車輛里面的空間感覺上比黑內飾大，而且還在海南，太陽曬的更容易吸熱，只是容易臟一點，買包圍腳墊和座椅就夠了。
空間：空間很大前排和后排都很寬敞，后備箱也很大
配置：性價比比較高的一款SUV,不追求速度的人可以考慮一下此款車型.
動力：本人除了旗云三、長城皮卡，老桑塔納，沒開過其他車，所以只能按照個人預期來評價。動力家用沒問題，一檔起步確實慢，油門到底也慢，說明書推薦15km/h升2檔，但是本人實際駕駛感受來說，10km/h升二檔比較平順，可以直接扔離合給油走起，加快起步速度，和出租比過幾次起步，輸贏各半，出租車起步多兇猛，相信各位心中有數(shù)。3檔動力很好，超車很安逸，推背感杠杠的，4檔動力也不錯，但是沒3檔有勁，尤其是爬坡明顯沒有3檔強勁，五檔巡航很省，70左右的速度，巡航的瞬時油耗不到5L，六檔市內沒用過，高速上親戚開過，120+km/h油耗會下降到6L以下，100-120km/h之間并不省油，大概在10L不到。附旁人感受：1號：岳父，50歲，b票，開過出租，評價發(fā)動機在高速上不夠透亮，我理解是說動力不夠強勁2號：同事，30歲，a票，汽車愛好者，原來一代科魯茲1.6手動，現(xiàn)八代思域1.8自動，評價一檔起步很明顯比科魯茲肉，2檔以后動力強勁，3、4檔市內超車很不錯，表示動力比思域強勁，這讓他很意外，也讓我很驚喜。
越野：
操控較好，方向盤較重，行駛穩(wěn)定。
油耗：偏高，國道速度控制在80以下較省油，市區(qū)太耗油，基本1塊錢一公里，高速超過100就很耗油，
舒適：座椅還是蠻舒適，橫向空間還是足夠的，后排座3個成年人還是蠻舒服的，前排感覺也是如此
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 六安
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，性價比高
缺點：離合器踩的時間長就變軟，但放一夜又恢復。這是離合器彈簧熱衰減嗎？
外觀：外貌協(xié)會的我是選小六子最主要原因，外觀簡直就是無法比喻了，那叫一個大氣，尤其是他那霸氣的大嘴，是我的最愛。
內飾：內飾做工水平一般，有待進一步提高。因為小六外表漂亮，就允許她的“內衣”穿的普通點吧，畢竟我們的“彩禮錢”也沒給小六太多的心思去購買高檔“內衣”啊。
空間：空間表現(xiàn)非常好，后排座椅寬敞，喜歡大空間，這也是當時想買SUV的原因，尾箱放很多貨都可以，其實運動版也可以調節(jié)座椅靠背角度，只是說調整的角度不大，但是也足夠小長途往后仰著舒服一些，
配置：這個不用說了，運動版H6的配置，加上我最愛的大嘴前臉，124800的價位，我覺得性價比相當?shù)母�，個人就喜歡SUV，轎車沒有考慮過，所以，對于屌絲一族，這個也是唯一的選擇了，不過這個選擇做的不糾結，老爸老媽，媳婦都說這個車不錯，值這個價位。
動力：動力雖然肉了點，但要看干什么用了，像我上下班和接送小孩足以。在城里跑最多也就20、30碼，舍得給油，超車不是問題，轉速到2000以上，渦輪介入后，推背感非常強。但要是跑鄉(xiāng)下，坡多、路爛就另當別論了……
越野：
指向精準，過彎稍有側傾，但是感覺還是很穩(wěn)健的。1，2檔難掛我就不說了，因為本人感覺不太影響駕駛，習慣就好。愛車就跟朋友一樣，你對他了解越多，磨合越多，你也會收獲越多。
油耗：國道和高速的油耗很經濟，比一些自動擋轎車還省油。純市區(qū)就沒得說，除了自行車，什么車都耗油。跨兩個城區(qū)上下班，標顯8左右。開空調會增加油耗。
舒適：仿真皮座椅的配備，電動座椅的調節(jié)，以及座椅的包裹性，包括減震的設計，都為H6的舒適性增加了不少分，對于我爸媽來說，年紀大了，最重要的是讓他們坐車不在擁擠，不在顛簸；對于我即將出生的兒子，重要的是讓他健康安全的跟著我出游，這些都讓H6的舒適性滿足了我；
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 延安
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個不用說了，外觀我是非常的滿意，特別是運動版的屁股，比原來的靈動好多，不像原來的那么呆板。前臉的大嘴造型也大氣，看起來就是爽。內飾和空間也是非常的好，去洗車時，不少人都在問這車，長臉呀！雖然不是合資車，但比很多合資車都要好！��！這個不是吹牛，連洗車的大叔都說這車真的漂亮，還詳細的問了買車細節(jié)，貌似他都想買一臺，哈哈！
缺點：起步動力偏弱了！等紅綠燈的時候提前松離合準備起步，都沒旁邊車道的車快。呵呵！
外觀：兩個字“漂亮”，回頭率高。本來選的是白色，后來經不住紅色的誘惑，紅的是那么性感，那么騷。毅然多掏2000千大洋，買了紅色。
內飾：很有檔次，黑色的沒事帶木條，很高檔～很不錯
空間：一般家用還是可以的 上次放過一個單層小冰箱 加一個大號旅行箱
配置：可以，
動力：1.5T的動力，可以說在城市開還是可以的，之所以給4分就是起步有點慢了，當然舍得給油還是沒問題的，前提是屌絲們不舍的油錢啊。不管是城市道路，還是鄉(xiāng)間土路，或者是上高速，1.5T還是可以的，特別是高速上，3擋以后，動力很足，超車不在話下，高速上也沒有漂的感覺。坡道起步有上坡輔助，用習慣了，那絕對是神器。如果換成2.0T的那絕對大愛了。
越野：
很舒服，尤其剎車 非常好，我有次在廣深高速遇到奇葩司機，幸好H6的剎車好，否則就撞上了，雖然是別人全責，但是我自己也浪費時間啊，劃不來。
油耗：油耗很滿意，在市區(qū)駕駛時很少急加速，大概油耗在9~9.5之間，跑中原路時一般都在80左右勻速駕駛，高速我都是上去后定速巡航設定90~100的速度，大概油耗在7~8之間。對于1.5T的排量1.6噸的車重，在油耗方面我比較滿意。目前我覺得還算滿意，看看2保后會不會再降點。
舒適：坐墊軟硬合適。不錯
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購買時間2015年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小弟文采不好，不過也想自己在留點足跡，讓各位前輩見笑了本人關注H6三年了。一開始關注的是BYD的S6，影音多媒體高配置，科技感高，不過就是一直沒有ESP配置糾結了很久。后來看重案六組看到長城H3H5。開始關注長城的車型，去年朋友又提起長城H6，看到H6一開始也沒有什么好感，中控太難看，太單調。直到H6出來運動，就馬上馬立刻立的去賺錢上馬H6。到現(xiàn)在H6提車，自己感受到SUV的空間大，配置高，安全性能充足，性價比高。訂車后做夢都是自己開著H6在大街上賺到的回頭率。呵呵。。。。。
缺點：基本沒什么不滿意！很多人說一二檔不好掛，我覺得還行！
外觀：這個絕對要贊個。開出去回頭率絕對老高。鈑金接縫也很不錯�？傊痪湓捀叨舜髿馍蠙n次。。哈哈哈就憑這外觀在路上行駛。一般給人一眼量的感覺！白看不厭 真的。
內飾：米色的內飾，中庸的風格，細節(jié)處體現(xiàn)廠家的用心，車內氛圍燈和迎賓燈，表達出高人一等的姿態(tài)。原本想要黑色內飾的，提車的時候只有一部被搶先提去了，剩下兩個米內，一起提車的時候還想找那兄弟換來著，兄弟他爸不干，哈哈~開了兩天，坐了兩天，老婆突然說，其實米內比黑內更好看、更舒服、更溫馨！
空間：很滿意。
配置：12萬多買這樣配置的車，可以說是超值，運動版的訂單和銷量足以說明一切。
動力：此車最大的缺點，因為常在市區(qū)開，所以，渦輪介入的機會不太多，。動力明顯有點弱
越野：
指向精準，過彎稍有側傾，但是感覺還是很穩(wěn)健的。1，2檔難掛我就不說了，因為本人感覺不太影響駕駛，習慣就好。愛車就跟朋友一樣，你對他了解越多，磨合越多，你也會收獲越多。
油耗：暫時滿意統(tǒng)計
舒適：長短途都比較舒服 座椅挺軟和的
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購買時間2014年12月
購買地點山東 日照
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯。比較中庸 低調中的沉穩(wěn)。主要是價格不貴性價比高。
缺點：一檔二檔確實不好掛，二檔必須在時速低于15時才能掛進去，而且加檔是2檔有打齒聲音，必須將速度控制的特別好，才不打齒，一檔基本得等車停下才能掛進去。隔音不好，風燥很大，走石子路時，后輪甩起的石子會打在車輪上方的鐵板上，因為沒有塑料內飾，聽著會比較心煩。發(fā)動機噪音比較大，尤其是渦輪介入后噪音很大，可能和隔音不好有關系吧。因為提的是國五車，所以有一鍵啟動，和后排中間三點安全帶，據(jù)說導航地圖也不一樣了，其他方面沒發(fā)現(xiàn)什么不同。
外觀：非常滿意。大嘴巴！�。]的說了
內飾：比較舒心
空間：后排寬敞，后備箱也夠用，空間大
配置：這一點很好說，性價比非常高，很值得購買，想拉風一點就要運動版，想再摳一點性價比就要升級版的。
動力：總體而言還是比較滿意，往細的方面來說還是有點瑕疵，但是不影響我對六子的喜愛之情，人無完人嗎。以下僅代表個人看法：首先一檔，速度有點慢，可能是專門針對低扭力量不足設計的吧，堵車跟車的時候有點費勁（怕其他車插隊），但是二檔又拖不動，所以只有一檔油門踩大點跟車。其次是三檔、四檔、五檔只要是在轉速達到2000轉以上動力杠杠的，推背感也有。六檔在城里很少用，只有在長下坡速度在80碼的時候用。其中有一點要說說，就是當好不容易提起速度也換到五檔時碰到前面緩行時時最郁悶的，因為又得重新提速加檔，覺得這個過程太漫長了。。。。。。
越野：
轉向，操控性能，底盤都不錯！一頓半的車開起來比較穩(wěn)……
油耗：目前6.8元/公里 能夠接受 估計到市區(qū)就不夠了
舒適：舒適性一般 胎噪比較大 異響多
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤，哈弗的底盤絕對不是蓋的，我試駕了X80,S6,當然我買車時候是9月30日，S7神馬的都沒上市，本來中意CS75，但沒有試駕車，還是在帝都，真心受不鳥，且75做工真心不如H6，于是果斷放棄，退了75定金。綜上幾款車，h6的底盤真心比上面的車要好很多。H6底盤在于整，絕不松散，再過對路面細碎的顛簸以及大顛簸的完全過濾，舒適性得到很大保證，但是您可別指望開他去當賽車啊，這個離地高度可是致命的喲！
缺點：這車對得起這價，6mt不和自動擋比，唯有刻苦練習駕駛技術。
外觀：外觀兩個字，大氣，也是對小6最滿意的地方了
內飾：很出色 該有的都有 沒有的也有了 超棒！
空間：空間很大，坐姿高，不論是坐人還是拉貨，空間都是能很靈活的調整。
配置：15萬內SUV還是不錯的 性價比高
動力：作為一輛1.5T的城市SUV，兼顧了燃油的經濟型，我只能說它動力夠用了。在城區(qū)什么地庫坡起，并線超車都不是問題，很輕盈的。為了測試它的越野性能，提車的第四天特意上了一趟南昌地區(qū)最高峰主峰羅漢嶺，路面為鋪裝，雖然海拔只有842米，但坡陡彎急。相比較平路來說小六子稍微遜色，因為在爬坡的時候我是能用4檔就不用3檔，能用3檔就不用2檔，造成要頻繁換擋。轉速就沒上過2500，假如不考慮磨合期和油耗，估計用3檔也能一路沖到頂。這樣看來持續(xù)的山路并不是小六子的強項。
越野：
操控還是很輕松的。很舒服。
油耗：還可以接受，現(xiàn)在行駛了6000KM了，磨合期的時候在9L左右，首保做了后在7.7L~8.5L。感覺可以。
舒適：乘坐舒適，舒適性配置也ok
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