一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4576)+1 外形大氣(3833)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來越好(1939)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點(diǎn):
廢油(18068)+1 動(dòng)力很差(8522)+1 質(zhì)量不給力(7372)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2064)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野:
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確;方向盤比較沉,機(jī)械助力的,但我喜歡這種感覺,太輕了反而感到不踏實(shí),呵呵,我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時(shí)候啟動(dòng)了一次,當(dāng)時(shí)是上坡,車上4個(gè)成年人,土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動(dòng)力,上了坡就自動(dòng)切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧,不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 林芝地區(qū)
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野:
一臺(tái)八萬多的SUV別扯什么操控了。不過感覺跑120挺穩(wěn),轉(zhuǎn)向也很適中但是低俗轉(zhuǎn)向比較慢。僅此而已了。想玩操控就選馬三或者?怂购昧。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程281公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程528公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤原地轉(zhuǎn)的話還是有點(diǎn)重的,不過這樣跑高速挺好的至少不會(huì)飄山路:買這個(gè)車最主要看中的就是走回家的老路石子路高低不平懸掛挺軟的
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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越野:
之前有很多吐槽掛H6不進(jìn)檔的,我的車子基本沒有這個(gè)問題。只要不在速度很快的時(shí)候強(qiáng)行搶一檔。退檔掛二檔時(shí)稍微有點(diǎn)難掛,但絕對(duì)是掛的進(jìn)去的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤手感也很好,指向性也很明確,車子基本停止的時(shí)候方向盤轉(zhuǎn)向比起科魯茲(自己開慣的)和豐田的感覺比較沉一點(diǎn),速度起來后還是差不多的,挺滿意;
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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翼虎
哈弗F7
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