長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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越野：
新車時(shí)，3檔不好掛，1周以后隨著我駕駛技術(shù)提高，問題不再明顯，最近1檔 倒檔有時(shí)候不太好掛，方向盤表示大愛，那手感，一抓上就不想放啊……轉(zhuǎn)向很靈活，轉(zhuǎn)向助力器很柔軟，手小的同學(xué)可能會(huì)覺得中間的喇叭鍵離大拇指遠(yuǎn)點(diǎn)，緊急情況時(shí)夠不著（我遇到過）。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23336公里
綜合評分
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越野：
比較合適，1檔不是很好掛，但是了解了車子后，也不是問題，主要是低速的時(shí)候難掛。換檔時(shí)踩下離合器時(shí)怠速會(huì)升高，等二秒左右才能降下來，低速檔很明顯。換4檔、5檔時(shí)就沒有了。問過4S店，說是電腦自動(dòng)的，目的是怕?lián)Q檔時(shí)熄火。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
操控性還是非常不錯(cuò)的，彎道指向性也不錯(cuò)，稍有側(cè)傾的感覺，不過個(gè)頭高大的SUV應(yīng)該都有點(diǎn)吧？車還是能完全結(jié)合人的操縱，不會(huì)有失控感。不足是換擋時(shí)，離合必須大力踩到底，否則有時(shí)會(huì)有頓挫感，方向有點(diǎn)偏重，油門的反應(yīng)沒那么及時(shí)。昨天還專門實(shí)驗(yàn)了下坡道起步輔助功能，還真不錯(cuò)，效果挺明顯的，開前部車的時(shí)候每逢坡道起步，都是手剎配合，昨天試驗(yàn)的時(shí)候剛開始有點(diǎn)沒底，試了幾次覺得真挺好，越來越人性化，智能化了，還需要時(shí)日來練習(xí)人車的配合協(xié)調(diào)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
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越野：
因?yàn)橹拔乙埠苌匍_車，沒開過這個(gè)車之前，一直有開我家老爸的富康，所以我就只能和富康車對比，其實(shí)也不能拿來對比的，畢竟一個(gè)年代久已，而這車在這個(gè)時(shí)候來說，操控確實(shí)夠用，缺點(diǎn)就是在減檔，行駛過程中需要減到1檔的時(shí)候確實(shí)很難減下去，這個(gè)必須要去摸習(xí)慣這個(gè)車，這點(diǎn)也很多人反映出來，也希望引起長城廠家的注意，畢竟1個(gè)2個(gè)人反映這些問題也沒什么，但基本人人都在反映，那么這個(gè)確實(shí)就是個(gè)大問題了！
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