長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間夠大。
缺點：從高檔位轉(zhuǎn)1檔時，檔位難掛，倒檔非一般難掛入，有時反復掛三四次都掛不進檔位，望CC改良。另外車窗沒有自動升功能，有時鎖車后老忘記關(guān)車窗，能加個自動升車窗功能較為實用。
外觀：挺漂亮大氣的
內(nèi)飾：不錯
空間：大大大大大，確實能夠滿足我的需求，后備箱放把下直接倒后排的坐椅，我把買的側(cè)踏扳1.9米都放進去了~！
配置：對于同等級的SUV，這個價格屬于中等，不高不低，可以接受的范圍。
動力：動力還是夠用的，還過要根據(jù)速度需要先好檔位，使發(fā)動機工在合適的轉(zhuǎn)速，要急加速或快速超車時要習慣用3、4、5檔，國道快速超車一般應用3檔或4檔，高速超車要用4檔或5檔，六檔只在100以上的速度用來跑路。另外想說，很多車友說此車加速不好，只加油不提速，這既有此車動力的問題，更主要的是操作方法的問題，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，特別是低于1500轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)這種情況，適當提高換檔轉(zhuǎn)速即可體驗到較好的加速性——這恐怕是注重經(jīng)濟性需要付出的代價！
越野：
操控性很好，家用很不錯。
油耗：平時上下班開開，油耗9.5-10.2之間。路途太近了，油耗略高...
舒適：不錯,座椅還是蠻舒服的,包裹性也不錯
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購買時間2013年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的不高。越野車得和越野車比，不能與轎車比，司機駕使技術(shù)成手，9個左右，表現(xiàn)非常不錯了。
缺點：客服人員，流程不是很嚴謹！開車出來后什么都沒問！值得人深思！
外觀：大氣，還是大氣。白色車身、黑色烤漆裝飾條（件），紅色車標點綴，絕配。如果車輪中間一點紅改成烤漆黑，那就絕對完美啦。
內(nèi)飾：同比才感覺還是不錯的，我同事乘坐之后評價很好，人家是開本田的。
空間：很大，很寬，很舒服。很大，很寬，很舒服。很大，很寬，很舒服。重要事說三遍，三遍哦！
配置：這個就不需要多說了，自己買的第一輛車，通過各種比較，最后選定H6，高配置，親民的價位，國產(chǎn)當自強，性價比超值！
動力：渦輪介入時，會有推背感，市區(qū)跟車，新手可能會在2,退1中糾結(jié)，不過，只要車是動的，半離合加油門，絕對沒問題……
越野：
還不錯，挺好的
油耗：高速最低開過6個油。市區(qū)就得10-12個了�？傮w來說正常，畢竟這么大的越野車了。
舒適：舒適性，這個也是本人覺得比較糾結(jié)的一個感受，哈哈，開的久了確實累，也就是超過3個小時�？墒敲看巫龅街黢{駛座，你就覺得H6寬敞大氣，下車時經(jīng)貨H6車頭，這種感覺也會迎面撲來，或許這就是愛車人的感覺吧！~
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是外觀跟空間了，外觀大氣，空間夠大
缺點：最不滿意的就是多數(shù)車主所反映的，提速動力，說道動力只能說是1.5T剛剛夠用，這也是不滿意的一點了！
外觀：當初就是喜歡升級版的造型才買的。每次洗完車都感覺像新車
內(nèi)飾：還算不錯，這個價位的車做工已經(jīng)數(shù)一數(shù)二了，一分價錢一分貨，在國產(chǎn)車里名列前茅
空間：本人大漢一枚，坐在任何一個座椅上都空間充足。
配置：上牌總價13萬元，不輸給任何20萬左右的合資品牌，值了。
動力：說起動力，要是只為了代步，我想說絕對夠用，但現(xiàn)在這個年代，車不僅僅只是用來代步了吧，轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)，H6的加速度還是可以的，也就是后勁足，但6擋加速到了120邁之后儀表盤里的120邁報警指示響起，本人覺得純屬多余呀，響的讓人鬧心，你自己跑多快儀表盤都顯示了，還弄一個警報干什么�。。。肯氩煌�。。。
油耗：目前表顯8.5，實際9.5左右，合理范圍，能夠接受；不是急性子，好好開，油耗可以保持在8.0左右；
舒適：座椅雖然是仿皮的，但是質(zhì)地OK，柔軟度也可以！本人1.78，在后排感覺很寬敞！主駕駛稍微有點欠缺，主要是中控位置稍微侵占了一點駕駛員的腿部空間吧。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.58萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程2952公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，車內(nèi)空間相當?shù)拇�，后備箱空間也很大，1.5T的動力三檔以后提速相當?shù)目?/span>
缺點：胎噪聲太大！
外觀：外觀沒得說，肯定喜歡，這車走路上回頭率挺高，居然有人問我這是不是進口車。
空間：原來我的是長城酷熊，總體來說頭部的空間沒有酷熊好，但是側(cè)向以及后排空間很好，前排到合適位置時候后排腿部很舒服。后備箱也不錯，比酷熊大多了。吧兒子的自行車和安全座椅放里頭一點問題都沒有。
配置：性價比一般，不過也屬于中上了。其他某某國產(chǎn)SUV車型沒有超過10萬的，如果把價格降到10萬左右，會更有競爭力。
動力：動力是夠用的了，起步只要給油，還是可以的，也不像別的車友說肉肉的，特別在高速路，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2200時達到最高扭矩，超車很容易。
越野：
方向盤偏硬，男人開還行，但是女人開估計就有點吃力了。其他都可以，定速巡航不錯，開高速無壓力，比較舒服。
油耗：城市油耗略高，高速油耗給力，綜合9升左右 看手法
舒適：座椅很舒服，沒有難受的感覺，軟硬適中，扶手也挺給力的。路上的減震的話，感覺還可以吧，SUV可能就這樣，不過通過性的確可以，比轎車強多了，路上的小坑啥的基本慢速通過心里也穩(wěn)穩(wěn)的，不怕拖底。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比太高了
缺點：升級版唯獨沒有日間行車燈-現(xiàn)在自主品牌的七八萬的車都有
外觀：好看,前臉越看越好看,屁股有點不順眼的地方;稍微鼓了些,有點腫的感覺.沒有運動版的屁股好看. 但是 前臉,偶覺得要比運動的耐看,越看越順眼.個人觀點,僅供參考
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不過全黑深內(nèi)飾比原來的米色個人認為要好些，不是真皮，自己再買坐墊裝飾吧，否則坐上去太不舒服
空間：前排空間總體下來夠用（本人稍胖），但后排空間在這一級別上就很優(yōu)秀了，前排座椅調(diào)到合適的位置上時，后排我坐在上面還可以翹二郎腿，后尾箱嘛，又不是專門天天拉貨，偶爾拉點東西，感覺足夠了。
配置：這個不用過多解釋不是�？纯磭爽F(xiàn)在每個月有多少人在買哈佛小六子。連續(xù)多久銷量第一了。相信群主的眼鏡。不會錯的。這樣的價位這樣的配置。
動力：起步動力弱要加大油門才行。
越野：
操控感覺是可以的，跑高速的時候沒覺得方向盤輕，指向準確，圈數(shù)少；我也體驗過低速行駛時雙手放開方向盤，方向盤有輕微抖動，但是車還是能保持直線行駛的；
油耗：目前顯示8.6，本人第一輛車，不知道如何開車省油，現(xiàn)在8.6的油耗很讓我滿意的因為自己開車自己知道。。。
舒適：較舒適。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控性能不錯，內(nèi)飾看著特舒服。
缺點：1檔上2檔有點不好掛
外觀：說實話我買這車不是看中外觀的,本來喜歡H2的外觀的,只是那價格和那空間讓性價比沒得讓我買它的理由,H6外觀平庸了一點
內(nèi)飾：升級版的內(nèi)飾還是沒有運動版的好看，個人感覺哈。
空間：我173CM,100多公斤，空間絕對大愛，而且一家人都比較“健康”，老媽最喜歡這個車的空間，另外，后備箱空間也比較，可能裝了。
配置：買車要看性價比 ，我認為H6的性價比是最高的
動力：動力方面表現(xiàn)個人感覺一般，或許還沒有養(yǎng)成使用帶渦輪增壓車型的技巧，起步換檔習慣性深踩油門，但加速稍有滯后，但一旦轉(zhuǎn)速到了1800轉(zhuǎn)后，無論什么檔，動力即時上來，確有推背感，優(yōu)其是1、2檔低速行駛特別明顯，3、4檔渦輪介入后轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)后，動力澎湃，總體感覺家用動力足夠！
越野：
不錯,順滑
油耗：差不多跟2.0排量的合資車（比如起亞獅跑）一樣，甚至超過，可能跟我經(jīng)常跑市區(qū)有關(guān)系吧！大概在每公里6毛到7毛。
舒適：不錯 上次后備箱裝了幾口袋大米 一口袋差不多100多斤 很好奇 后面彈簧竟然沒有下降的意思……不知道是不是我的車還很年輕 XY比較強
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購買時間2013年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，有檔次
缺點：低速時力量太弱
外觀：外觀大氣，這個不用說，路上的回頭率老高了，開車到單位，都說是高檔車
內(nèi)飾：總的說還算可以，唯一不足的就是正駕和副駕中加的那一塊給人一種簡陋的感覺，希望CC有所感覺和升級。
空間：空間大，非常喜人，可以已做好幾個人，可以拉很多貨。
配置：弱國說和同級別的比亞迪S6，全球鷹GX7相比較，江淮瑞風S5，相比較。哈弗H6 1.5T從多個角度出發(fā)都是比較高的，
動力：動力1.5T家用足夠。有人擔心起步不行，這是沒問題的。想起步快轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)颼颼的。紅綠燈2500轉(zhuǎn)以上起步秒殺所有的車。渦輪增壓我感覺1500-1600就有明顯介入，達到2500左右時候就很澎湃了。
越野：
這個方面?zhèn)�人覺得還不錯就是液壓的方向盤有點沉，媳婦總說轉(zhuǎn)向費力，對于男生來說應該不是什么大問題，畢竟跑高速的時候需要沉些才能有的好穩(wěn)定性嘛，比那些飄飄的方向我的覺好很多，轉(zhuǎn)向比較清晰明了吧，這個東西我覺得能到這個程度就可以了，方向沒有太大的虛位
油耗：滿意，甚至比朋友的合資轎車還省油
舒適：我現(xiàn)在喜歡說的一句話---自從咱換上了大車，咱再也不用躲那些坑坑了。懸掛還是不錯的
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購買時間2014年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：右前方盲區(qū)攝像頭對于新手特別有效
缺點：目前還沒有什么不滿意的。味道大點？聽說新車都這個樣。白車難洗？目前還沒自己動手洗過。沒自動檔，就這個了，讓我被領(lǐng)導揪著耳朵發(fā)轉(zhuǎn)單的貼子，恨死長城破設計師了。再補一點，雷達太靈敏了，尤其是前雷達，我懷疑上邊掉個葉子它都得叫半天，害得我找半天哪里在響��！
外觀：車頭大氣！
內(nèi)飾：如果前操作臺用軟包的就更好了。
空間：很不錯，估計這是最滿意的一點。
配置：總體來說，這款車性價比還是很高的，配置豐富，尤其是前后雷達，很實用。
動力：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)前動力不足，但過了2000就有感覺，到了2200轉(zhuǎn)會感覺車子變輕有明顯加速感，爬坡因為受論壇某些因素影響，不敢也舍不得嘗試特陡的坡，，但我們這里市區(qū)有很多坡，有些和地庫坡類似的坡度我都爬過，完全沒問題，也上過一次盤山道，沒感覺費力，半坡啟動也毫無問題。
越野：
這車的操控還是可圈可點的，舊款的h6沒有esp，過彎的時候有點飄，現(xiàn)在有了esp，緊急時候可是過快的話變的柔和了，還是可以的，只要不是太快或太猛的快，好很多。
油耗：一個月600+的油錢，做好心理準備吧
舒適：還可以。。座椅稍微偏硬了一點點
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，每次去大型停車場停車或者開的時候總有人問這個車得好貴吧？等跟他們說了以后都說真不錯，太好看太劃算了，心里美滋滋的，哈哈！��！
缺點：變速箱齒輪比低速檔位設計不合理，一檔不停車掛不上，二檔偶爾打齒
外觀：2013款升級版換標后真是漂亮極了！我選的是白色，大氣！時尚！真是越看越愛，開回單位，很多同事朋友都說漂亮，沒話說！不過我覺得運動版更漂亮點，可惜當時4S說要等三個月還不見得有貨，暈！就是等不及了！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾很大氣，做工也很好，不比合資的差，說實話，第一次在國產(chǎn)車上看到比合資車還好的做工。
空間：呵呵，空間應該也算是最滿意的其中一點，后排很寬敞，平地板使坐中間的乘客也很舒服，長途也不會覺得累！還能伸伸懶腰活動活動！后備箱很大！從駕駛座往后看很長，有點開客車的感覺，哈哈！
配置：國產(chǎn)車，配置對比合資車性價比高
動力：這個實在不能睜著眼說瞎話，能上坡過坎，但實在不能稱之為強勁
越野：
用起來還是很方便，僅針對于能開手動擋的人
油耗：油耗還可以接受想油耗低就不會要SUV了
舒適：舒適性不錯，PU坐椅手感不錯，扶手很實用。過個小坑坑洼洼的感覺也感覺不太顛簸。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都滿意，尤其外觀看不厭。。。
缺點：動力太弱
外觀：大氣，回頭率高
內(nèi)飾：合適
空間：：其實從外觀上看，H6的視覺感受會讓人覺得它并不是很大，可是進入到車內(nèi)，可以明顯感覺到它的空間確實寬敞，特別是后排的腿部空間，很大很大。反正以我的身材，不會有空間局促的感覺。
配置：非常滿意，能以10來萬的價格買到這種配置的車，剛開始12款的車看到還沒有ESP，心里還略感遺憾，沒想到等著等著越級版就加上ESP了，仔細再一看還有，前后8雷達、右側(cè)攝像頭、導航、倒車可視、后視鏡自動折疊，最滿意的是氣囊和氣簾的配合，畢竟安全是首要的。
動力：動力跟技術(shù)有很大關(guān)系，對于1.5T來說，好與壞不一，就在于它對你來說是1.5的動力呢？還是2.4的動力！對于其定位于城市智能SUV來說，我認為1.5T+6MT的動力總成，很合適，很成功，做到了動力與油耗兼顧。開6子起初覺得吃力，現(xiàn)在感覺只要能保證轉(zhuǎn)速，不打滑，是沒有任何問題的。
越野：
本人車的種類開的不多，對于我開過的車，H6反正操控不輸給相同價位的合資小車。
油耗：在家跑跑很經(jīng)濟實惠,跑了趟長途后油耗降到5毛多,正常情況下6毛5一公里
舒適：很舒服。
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