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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外形都很好，內(nèi)部空間能趕上好多B級車了，外形也大氣硬朗
缺點：動力略顯不足 ，主要體現(xiàn)在1擋 ，我理解1擋的調(diào)教主要以扭矩為先，但總體1.5T的動力使得1擋 非常肉，后排安全氣囊的配置減了
外觀：不錯，符合我的審美觀，圓潤而大氣 ，比CS75柔和 ，感覺比途觀，CRV要硬朗些
內(nèi)飾：新車確實氣味比較大 ，但估計都差不多吧，朋友的IX35新車味道也大，小竅門：柚子皮，廣柑皮吸味最好，比活性炭啥的強多了，當然車內(nèi)主要是塑料的部件這價位就這樣，但都還比較實用
空間：非常好，我參照前輩們的經(jīng)驗，已經(jīng)買好了箱子和墊子準備在必要是把后排和后備做車床，其空間可想而知
配置：性價比比合資車高多了 ，當然比國產(chǎn)其他的品牌略微貴些，但考慮到老品牌，銷量第一等，還是可以接受 ，但精英和都市相比性價比低不少 ，貴了1萬多，沒多啥東西，精英型應(yīng)該加上后排安全氣囊。
動力：如上所述，動力一檔稍顯不夠，起步時基本跟不上別人，上了2擋速度才能提起來， 這對手動擋來說很郁悶，1.8t是比較合適的配置
越野：
還不錯，方向盤比較靈敏，這在高速上有點郁悶，要小心，變速器的位置也很合理，單手方向盤時，右手可以輕松放在扶手上，換擋就很方便也不累，離合行程和我以前的qq比稍微有點長，有點不習(xí)慣，但習(xí)慣了就好了不準備調(diào)了，定速巡航不錯省心，但中國的高速很難用上 ， 上坡輔助專研了好久才會用，這點批評長城，說明書上沒寫清楚，查了網(wǎng)上才知道
油耗：還行，對于1.5噸的車可以了，我主要跑高速和快速路8個左右，但一進市區(qū) 就上去了，估計要10，成都太堵
舒適：對于乘坐的舒適性而言，感覺和20多萬的合資車差不多，座椅的座著也比較舒服
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