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購買時間2016年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格12.33萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，顏值高，內(nèi)飾做工上檔次！皮實耐磨，保養(yǎng)相對便宜，適合家庭使用！
缺點：后排座椅不能放倒，低檔位發(fā)動機噪音偏大，變速箱反應在平路還行，但遇到山區(qū)爬坡路段就比較遲鈍了，必須用手動模式才夠痛快，還有就是，只有主駕能一鍵升降，開空調(diào)爬坡，動力很low，會出現(xiàn)深踩油門而車卻沒有反應的情況。
外觀：外觀設計比較協(xié)調(diào)，感覺很大氣，符合我的口味，新款輪轂樣式不錯！
內(nèi)飾：做工很棒，接縫處理很均勻，四個門板用料實在，上半部分都是軟的搪塑材質(zhì)和皮革，要是中控儀表臺也用成軟性材料就好了，好在處理得比較好，第一眼看上去很難發(fā)現(xiàn)是硬塑料，要是擋把能設計在手剎旁邊就好了，感覺手剎區(qū)域和儀表臺的銜接有點突兀。
空間：前排空間那叫一個大�。☆^頂非常充裕，對于我一米七四的身高來說，座椅無需降到最低，坐著不會覺得壓抑，后排縱向空間不錯，而且地板全平，坐四個人都不覺得擁擠，座椅厚實，但后排垂直空間……我這個身高坐著稍顯壓抑，好在有后排靠背角度調(diào)節(jié)，調(diào)到最后位置后，壓抑感完美解決！
配置：以長城皮卡起家的口碑，以及H3留下的好印象，加上近期的優(yōu)惠力度，我覺得性價比很高， 連后排側氣簾都有，這個級別算為數(shù)不多的了，再加上雪地模式、座椅加熱、腰部支撐、主副座椅電動調(diào)節(jié)、前后雷達，盲區(qū)可視系統(tǒng)等等……感覺誠意滿滿！
動力：平直路面加速還不錯，動力夠用，但上坡就可能出現(xiàn)邏輯混亂了，提速不能隨心所欲，上坡采用手動模式把轉速控制在2000轉及以上動力還是不錯的！當然開空調(diào)時例外，打開空調(diào)后動力就很差了，爬坡尤其明顯。
越野：
也許是定位偏向舒適的原因，感覺轉向不是太精準，但也不模糊，路感反饋在這個級別處于中間水平吧！這輛車比較適合我們這種三口之家使用，舒適才是最重要的。
油耗：磨合期，油耗正在逐漸下降，從最初的10.9下降到10.2了，以后應該能控制在10以內(nèi)，磨合期開車比較溫柔，油耗能接受。
舒適：座椅寬大舒適，能過濾掉避震沒過濾掉的震動，但發(fā)動機聲音在低檔位以及轉速提高到大概2300轉以上時比較明顯，4G15的通病吧，也許發(fā)動機艙隔音棉偏小也有一定原因吧！
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