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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，主副駕都是電動座椅，都帶電加熱，在冬天的北方很實(shí)用。
缺點(diǎn)：油門初段幾乎沒有反應(yīng)，提速需要深踩油門，剎車初段偏軟，制動力偏弱，給人很沒有信心的感覺。噪音控制和它同級別對手CS75相比差不少，怠速情況下能清晰的聽到發(fā)動機(jī)的聲音。
外觀：買這車就是因?yàn)橄嘀羞@個外觀了，因?yàn)檫@個足足等了3年，從外觀看幾乎看不出模仿的痕跡，這點(diǎn)比某些品牌的車強(qiáng)多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料只能說是符合這價(jià)位車的特性。
空間：空間令人滿意。前排座椅調(diào)到正常后，后排腿部空間還有2拳以上距離。后備箱空間也不小，唯一的遺憾就是第二排座椅翻倒后地板不是純平的。
配置：性價(jià)比還算可以，尤其是總理提出的這個購置稅優(yōu)惠的政策，給老百姓帶來實(shí)惠。
動力：動力初段油門反應(yīng)不靈敏，想提速有推背感需把油門踩到2000轉(zhuǎn)以上，就有很強(qiáng)的推背感了，2000轉(zhuǎn)以上動力源源不斷。
越野：
方向盤是機(jī)械液壓助力，對男生來說一只手操作不壓力，女生可能就會稍費(fèi)勁一些。指向還算靈敏精準(zhǔn)，反饋力度也還可以。
油耗：目前來講大多數(shù)是行駛在上下班路上，距離較短，紅綠燈少，油耗在10.8個油左右，反正既然買這車就別在乎那油錢了。
舒適：座椅包裹性還算可以，要是噪音控制的再好點(diǎn)就好了。
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