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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：老媽，老婆都說好，老爹沒說不好！我這是第一輛車，多年前的駕考車早忘了什么感覺了，家里人滿意就是最好！動力對我來說不肉，甚至有點大，也可能是油門太輕，一踩就走，我個人不好使勁開，經(jīng)常帶著老人孩子的我也不能疾走急停的，反正動力方面我沒覺得有問題，油耗濟(jì)南市區(qū)上下班不大到12，現(xiàn)在才不到800公里，周末跑了兩趟章丘，油耗降到9.8了，這個我倒是沒太在意，我是自動擋，沒太多駕駛技巧，感覺我的駕駛風(fēng)格應(yīng)該能在同類車中跑出中低油耗，在一個開車也不是出去浪擺，一般都是必須的或者大幅提升車門舒適度的，這輛車完全滿足我的需求，只要能一直有這個狀態(tài)，不出大問題，我一直會最滿意！
缺點：后排沒有出風(fēng)口，買的時候加裝也不讓，自己不知道去哪弄，再說新車也不想折騰，再就是多媒體體驗不好，可能是我開車不敢過分操作它，反正導(dǎo)航音樂什么的沒什么太好的感覺，收音機(jī)也老是感覺吃啦著響。
外觀：我基本不注意外觀，家人對這個車的外觀很滿意，不過我爹說這種車型不如轎車上檔次....
內(nèi)飾：沒開之前覺得檔把不太順眼，開上沒感覺了，學(xué)人家右手放在盒子和檔把上也感覺不出和常規(guī)位置的檔把的車的區(qū)別，其實自己開的話很少注意這個，就是看車的時候想的多一些，其他的空調(diào)多媒體什么的也是一樣，P檔的時候稍微的影響操作空調(diào)上的模式鍵，別的還好，其他的還好，天窗后翹回位的時候操作不方便。
空間：5分，我腿短身子長，座椅調(diào)的低，靠前，膝蓋正好頂在前面，感覺還不錯，后排我媽坐下后，我對象直接從她腿前面過去坐下，平時她都直接把腿蜷在座椅上或者搭在前排中間的盒子上，開的慢，小孩直接在后面爬。后備箱正好能放一個小孩的電動遙控汽車，和一些零碎，沒人覺得擠就是大空間。
配置：5分，對我來說不到13萬的價格，動力足夠，配置齊全，尤其是倒車影響雷達(dá)盲區(qū)等對我有很大的幫助，導(dǎo)航基本不用，等后排裝上空調(diào)就更完美了。
動力：要不是看論壇都說肉，我都直接打5分了，自己沒開過別的車，評論動力也不權(quán)威甚至還會誤導(dǎo)別人，就打了4分，不過我很滿意，最棒的就是松開剎車就走，上下班堵車的時候很方便，我知道自動擋可能都這樣，但是我是就這輛車說的，也不知道多少轉(zhuǎn)渦輪介入，車少的時候我也感受過，沒覺出來，倒是速度從高到低，不踩油門滑行時，會頓一下，大概是在60-40邁之間，就像剎了一下車，別的時候感覺不到換擋，不了解自動擋用油門控制換擋的技巧，D檔右邊的+-也沒用過。
越野：
新車沒太多的操控呢，就是上下班，也沒有急轉(zhuǎn)，快速變線什么的，方向盤對我來說正好，回彈也能到上下20度以內(nèi)，基本到位，剩下的自己微調(diào)正好，沒有急剎過，剎車和我的小飛俠電動車一模一樣，直接適應(yīng)，前面不大沉，剎車力度也不大，輕踩一點，然后根據(jù)前面的車的速度決定繼續(xù)踩還是油門，這樣我覺得更省電，一小半以后力度就大了，感覺很好。
油耗：剛開始幾天12，后來就到12以內(nèi)了，從章丘回來后到10，有一周上下班到11.5，今天又從章丘來回100公里后，到了9.5，現(xiàn)在總里程不到800，以后隨著駕駛熟練了，磨合到位了應(yīng)該會再下來一點吧，買車之前相對關(guān)心油耗，用上之后反而不大上心了，反正一時半會也不能換車，有了車后養(yǎng)成了開車出行的習(xí)慣后也不能不開，我覺得油耗只要不是太離譜，多點少點的不必太在意，另外我之前看中的都是轎車價格比這個稍低一點，我爹更是非日本的本田豐田尼桑的橋車不買，說是省油不壞，當(dāng)然他對車的感觀還停在10年前，但是我媽和我媳婦都喜歡這種SUV類型的車，她們不懂車，只看外形，我對象說以后他開這個車霸氣，我媽直接說車頂帶兩個翅膀的好看，我就是去定現(xiàn)代朗動之前臨時換成h6了，現(xiàn)在也挺滿意。
舒適：感覺比一般轎車好點，我沒在后排坐，前排反正過坑走點壞路減速帶什么的沒感到太顛簸，后排應(yīng)該也還行，畢竟是獨立懸掛的，座椅的腰部支撐不是太到位，時間長了腰上也是有疲憊感，可能也是我現(xiàn)階段開的時候不夠放松。
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