一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程775公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定的質(zhì)量、超大的空間、齊全的配置、耐看的外觀
缺點(diǎn)：油耗較高--對(duì)于上下班來(lái)說(shuō)，油耗確實(shí)高了點(diǎn)，現(xiàn)在磨合期內(nèi)，凡是市區(qū)道路，油耗一直在11個(gè)左右，但高速路段的油耗還是可以接受的，應(yīng)該7個(gè)或8個(gè)油左右。
外觀：外觀大氣、耐看、比較中庸
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較實(shí)在，烤漆的面板很亮，門板上有皮質(zhì)包裹，整個(gè)儀表臺(tái)用的軟質(zhì)塑料，手感還可以；整個(gè)內(nèi)飾氛圍比較中庸；特色為晚上的時(shí)候，車內(nèi)氛圍燈和后視鏡下方的鐳射燈。主要問(wèn)題在于副儀表臺(tái)儲(chǔ)物空間太少，大一點(diǎn)的手機(jī)根本沒有地方放。
空間：空間超大，后排地板平整，座椅放倒后裝載能力驚人。
配置：哈弗的性價(jià)比不僅體現(xiàn)在配置上，更重要的高銷量造就的高保有率，這意味著后期維修保養(yǎng)成本較底。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是太先進(jìn)，應(yīng)該是三菱動(dòng)力的老技術(shù)了，所以起步時(shí)渦輪沒有介入，確實(shí)感覺加速慢，動(dòng)力輸出乏力；但上2000轉(zhuǎn)以后，渦輪介入，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，還是有推背感的，總結(jié)下來(lái)，只要舍得給油，提高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
液壓助力，雖然方向盤比電動(dòng)助力的要重，但是路感反饋很好，指向也很明確。
油耗：磨合期市區(qū)內(nèi)油耗基本在11個(gè)油左右，偶爾跑個(gè)高速，高速油耗很低，綜合起來(lái)，對(duì)油耗不是很滿意。
舒適：隔音一般，轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)后，渦輪介入，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還算比較好聽，勉強(qiáng)可以接受。座椅柔軟，包裹性較好，因此沒有買座套；座椅加加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤四向調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后排座椅角度調(diào)節(jié)，都是非常實(shí)用的配置。
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