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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各種安全及舒適性、便利性配置豐富而全面
缺點(diǎn)：這個(gè)就是H6的通病了，1檔、2檔的齒輪比相差較大，1檔上2檔的時(shí)候松油車子優(yōu)點(diǎn)頓，2檔退1檔的時(shí)候不好進(jìn)，要速度降到15以下才能進(jìn)，并且不是很干脆的進(jìn)，雖然一般降到2檔就可以了，但是有時(shí)候特殊情況想要進(jìn)1檔爬坡就比較尷尬了，尤其是像我一樣工作地點(diǎn)在野外工地上的人，跑工地施工便道隨時(shí)都是幾十公里，還經(jīng)常要翻山越嶺，大上坡，大下坡，而且坡都不是規(guī)則的公路曲線，突然上和突然下，大上坡帶急轉(zhuǎn)彎那是再正常不過的了，這種情況就尷尬了，每次都要強(qiáng)制降速下來掛1檔從新轟油一路咆哮著上，唉尷尬。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，真皮座椅，扶手，迎賓燈，氛圍燈，車門軟塑內(nèi)飾！儀表中控：導(dǎo)航不好，不是智能的！我車上的導(dǎo)航，自己請(qǐng)本地的哈佛群主升級(jí)了，凱立德和道道通雙導(dǎo)航！異味異響：車內(nèi)沒有什么異味，也沒有出現(xiàn)異響， ！
空間：空間沒的說，寬敞舒適，前排調(diào)整到合適的位置，后排依然非常寬敞，后排座椅可以調(diào)整靠背角度，跑長途可以找到很舒服的坐姿。后備箱空間也非常大，日常使用綽綽有余，后排座椅可以4/6比例放倒，特殊情況下可以靈活的增加后備箱空間。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉(zhuǎn)速以上2000，動(dòng)力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動(dòng)力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速是個(gè)分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時(shí)地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當(dāng)?shù)暮堋?/span>
越野：
買車的初衷并不是為了性能與操控，對(duì)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也沒有過多的要求，但雖說不追求富于激情的駕駛感受，但1檔掛不上去的問題確乎是大大降低了駕駛感受，在城市的擁堵路段里，不免會(huì)著急生氣。但作為一款家用車，轉(zhuǎn)向并沒有過量的曠量與虛位，比較滿意。
油耗：這車子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個(gè)左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個(gè)也個(gè)人而言，個(gè)人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點(diǎn)短，再長點(diǎn)就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會(huì)很累，我的座椅是手動(dòng)節(jié)，很沉，不知道是不是個(gè)例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動(dòng)空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表揚(yáng)！
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