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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：一檔動(dòng)力弱，除非你地板油，咱也不能3000轉(zhuǎn)還不換2檔啊，那油耗得多大啊，還有換完二檔后，前車減速到10公里往下，咱是不是換一檔了，但這時(shí)你發(fā)現(xiàn)一檔是不能掛入的，那就用二檔吧，這時(shí)你又發(fā)現(xiàn)二檔是無力脫檔的！這就是這個(gè)車的最大軟肋，別趕上大堵車，，，，，，會(huì)弄得你非常的尷尬。
外觀：其實(shí)我最最喜歡的就是外觀，我特別喜歡哈弗這個(gè)車標(biāo)，（HAVAL）犀利的大燈，圓滑飽滿的尾部，均勻風(fēng)尚的腰線，鯊魚鰭的天線，五幅輪轂動(dòng)感十足，最亮點(diǎn)是輪轂中間的紅圈.....
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時(shí)還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時(shí)候確實(shí)有異味，通風(fēng)了一兩個(gè)月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時(shí)間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時(shí)候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價(jià)，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個(gè)人覺得地盤還應(yīng)該加強(qiáng)，爛路的時(shí)候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個(gè)應(yīng)該算一個(gè)瑕疵吧。
空間：寬敞舒適的乘坐空間，空間很大的，全家老小一起出游，一點(diǎn)感覺不到擁擠，現(xiàn)在很喜歡休息的時(shí)候，一家人開車出去玩，出去野炊，周邊城市的短途自駕游之類的。
配置：2014款的車相對于當(dāng)時(shí)的市場有著較高的性價(jià)比，畢竟市場同價(jià)位可供選擇的suv不多，奇瑞瑞虎5、長安cs75的銷量并不高，博越、RX5還并未上市，加上居高不下的銷量，著實(shí)的喜愛，自認(rèn)為性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.5T的小心臟，在2000轉(zhuǎn)后表現(xiàn)出它激情澎湃的一面，車有種飛出去的感覺。對剛開H6的人來說會(huì)有些許的不適應(yīng)。但習(xí)慣以后變可以了解。這臺H6可以穩(wěn)重也可以狂野。過于追求動(dòng)力的人可以挑出毛病但也不能過多責(zé)怪這顆小心臟。所以就動(dòng)力來說不是爬陡坡，不是走泥潭。足夠了。
越野：
方向盤是液壓助力的，有點(diǎn)重，但是指向準(zhǔn)！操控還好！掛擋有時(shí)候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時(shí)候有點(diǎn)重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實(shí)的，前后獨(dú)立懸架，很好�。∩铰罚耗壳皼]有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機(jī)脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報(bào)告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：這點(diǎn)我持保留態(tài)度，畢竟才開了幾天。以觀后效吧
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯(cuò)的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個(gè)皮座椅夏天有點(diǎn)燙屁股，冬天又有點(diǎn)冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個(gè)簡單的坐墊，效果還不錯(cuò)。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點(diǎn)。
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