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購買時間2015年02月
購買地點吉林 四平
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)外兼修，高大上的代表之作。
缺點：動力!渦輪沒介入平路還行,趴坡就...........差遠了~~~~
外觀：外觀就不用說多了吧，雖然有很多人說H6運動版熱賣一個很大的原因是外觀漂亮，但我覺得每個人的審美觀點不盡相同，雖然我喜歡H6運動版的大嘴，但也有人喜歡升級版的前臉更穩(wěn)重些吧。外觀，我個人感覺H6運動版中規(guī)中矩、大氣穩(wěn)重，在目前的國產(chǎn)SUV當中，算是一個榜樣了吧（個人之言）。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進步。H6的內(nèi)飾進步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠遠地甩開。
空間：很好，我1.80米，體重95公斤，前排很寬敞，頭頂離車頂要比較大的空間，腿部很寬敞，駕駛坐姿很高，開車很爽；副駕駛座椅雖然不能上下調(diào)整，但頭部空間也絕對沒問題，腿部空間和駕駛座一樣寬敞；后排空間值得贊一個，坐3個成年人無壓力，后排座椅可以調(diào)一檔，感覺坐1.9米以內(nèi)大塊頭都不會頂頭，腿部空間即便前排座椅調(diào)到最后也不會頂腿，后排中間腳下是平的，所以3人坐中間的不會不舒服，而且也有單獨頭枕。后備箱寬敞，放5、6個旅行箱沒問題。后排座椅可以折疊收起來，放輛卸下前輪的自行車很輕松。缺點是后排座椅放倒后后備箱不平整。
配置：個人感覺H6的性價比很高，雖然有人拿H6和某些國產(chǎn)SUV比較過性價比，不可否認有的國產(chǎn)SUV比H6便宜、個頭更大，但配置超過H6的很少，做工超過H6的更少。長城做SUV這么多年，不再僅僅是造最廉價的高性價比的車了，H6運動版很明顯是在老H6基礎(chǔ)上進行升級、升華，提高H6檔次（這么說有點大）的一款車，所以由10萬多價格提高到12萬多（四驅(qū)要13萬多�。�，提高的是舒適度也是品味，個人感覺多花這2萬元帶來如此豐富的配置還是值得的。
動力：六速手動搭配1.5T發(fā)動機雖然起步動力稍弱，但是二三檔之后動力很好，偶爾深踩油門超車有推背感，動力強勁（抱歉沒開過排量超過2.5L的車型）。
越野：
轉(zhuǎn)向比較準確；方向盤比較沉，機械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時候啟動了一次，當時是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
油耗：還在磨合期，也很理想了。今天突然發(fā)現(xiàn)最高油耗只有19.9，再使勁踩也不會上去了（顯示有問題？）跑了240公里了花了不到150元的油（每升7.63，油價好貴哦。。。）
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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