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哈弗H6
2014款 升級版 2.0T 手動兩驅(qū)精英型 柴油

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哈弗H6車主點評(7448條)
購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2557公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間,還是空間,坐過的親友同事都說這車空間大,很舒適!
缺點:眾所周知的二檔退一檔,自已確實有體會,在速度稍快一點時完全退不進,有時速度已經(jīng)降到時速10KM了,仍要暴力退檔,心疼得很。
外觀:穩(wěn)重、大氣,外觀基本是人見人愛,尤其是女性,我家兩位就對小6子一見鐘情,老子都吃醋了。
內(nèi)飾:用了很多軟性材料,手感較好。另外也喜歡黑色紅邊的風格,覺得穩(wěn)重大氣。
空間:這個是最滿意的一點,坐在車上腿部完全不用委屈,坐過這車的人都說空間不錯。
配置:在13萬左右的車,有ESP、倒車影像、自動分區(qū)空調(diào)、后獨立懸掛等這些配置,屈指數(shù)來都沒有幾種車。
動力:在城市里跑,動力是完全滿足了,柴油車爆發(fā)力不行,但是耐力確是不錯,只要是舍得給油,在渦輪增壓工作后,基本是隨心所欲,車隨心動!推背感淋漓盡致!
越野: 感覺方向轉(zhuǎn)向還是較準,轉(zhuǎn)向力量還是合適的。只是在掛一檔前進時,如加油稍少時很容易出一沖一沖的現(xiàn)象,好像是在1500轉(zhuǎn)時出現(xiàn)的問題,經(jīng)研究和練習,采用辦法是控制好離合和油門,油門在半聯(lián)動時要果斷踩多點油,不能小氣,只是心疼離合,聽到車子發(fā)動機那“嗚嗚”的聲音,心里就痛。
油耗:在高速路上測試過,只有6個多點的油,現(xiàn)在平均用油是7.9/百公里,已經(jīng)跑了2500公里了。
舒適:小姨子本來是暈車的,但坐我的車后說坐這車沒有什么不適的感覺,一點也不暈車,足可以見H6銷量第一不是吹的。另外過減速帶或不平道路時,感覺車還是比較平穩(wěn),獨立懸掛的后懸掛優(yōu)勢盡現(xiàn)!還有先前比較擔心的噪聲和振動問題,在1、2、3檔和怠速時,確有一些,尤其是在前排感受更強,但在高速時與汽油車無異,完全沒有聽到發(fā)動機噪聲。
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