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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年09月
購買地點山西 長治
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35800公里
綜合評分
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優(yōu)點：：回頭率超高！很多陌生人上前搭話，咨詢車子的各種問題！例如單價！性能！畢竟廣東潮汕地區(qū)本來就是日本車的天下！我這個車這么一上路！基本秒殺一切日本20W價位以下車系！反正就是一個字！暗爽到內(nèi)傷！
缺點：：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的！畢竟10來萬的車！這么高的性價比！還真不好挑剔什么的！有一點要建議長城汽車的問題！就是右側(cè)盲區(qū)影像沒有紅外！晚上沒有路燈的情況下！一片漆黑！
外觀：H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯 新標(biāo)很好看
內(nèi)飾：上面有了“高端大氣上檔次”，這次就用上了下句了“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”。黑色內(nèi)飾配上豐富的配置及儲物格，真皮座椅紅色縫線，多功能的導(dǎo)航一體機，不論是觸摸還是按鍵反應(yīng)都是很快，中控臺及四門內(nèi)飾都采用很不錯的材料制作，做工也比較完美，摸上去手感相當(dāng)?shù)牟诲e，讓人一見鐘情。
空間：H6空間夠大，不管是前排還是后排人坐上去都比較富余。儲物空間也不錯，不管是手操箱、中間儲物盒、各種儲物格用起來也很方便。后備箱設(shè)計了中間擱物板，這個設(shè)計很新穎，值得肯定。還有個防隱私的遮物簾，這樣的設(shè)計東西可以分層放置，放大件的話可以將隔板翻起來，也不影響，同時后排座椅可以按比例放倒，這樣后備箱更一步的擴大�？傮wH6空間及大又豐富，設(shè)計業(yè)獨特。
配置：至于EPS和四驅(qū) 一直沒時間測試 直到前幾天 剛過完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個比較陡的大坡前 好幾個轎車和面包都停在坡下不敢上去 有2個面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車不動 司機下來墊土 推車我用1檔上坡 只聽到發(fā)動機呼呼聲 車就穩(wěn)穩(wěn)的到達坡頂 此時就覺得 貴了點 還是有用處的結(jié)果下坡的時候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車 以較慢的速度下坡 估計沒用發(fā)動機制動 直接剎車踩死了 導(dǎo)致車輪抱死 四個輪都不轉(zhuǎn)了 車還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車 稍微一用力踩 剎車踏板就變硬了 踩不動了 松開又能踩 估計是ABS或者剎車輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機也沒剎住 翻下了路基 雪天真心危險 車速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開闊地帶 試試車 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門起步 估計能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺車輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進 突然猛踩油門 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會亮 但也比較危險 有一次試的時候 車身嚴(yán)重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點撞了路邊的臺子 然后就不敢再試了
動力：1.5T的H6東力感覺有點小，畢竟這車是1.6噸，在半坡上起步還是很吃力的，如果是1.8T的發(fā)動機就好了。正常跑動力還不錯的，轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)就有澎湃的動力輸出了。
越野：
這車的操控性整體還是很不錯的，方向指向很精準(zhǔn)，手松開也不會偏。底盤不較高，通過性強，減震也很不錯。我上下班路上有好幾個很高的減速帶，轎車過時要很小心的過，這車很輕松就可以通過，而且顛簸被過濾的很不錯。有一點不好的是2檔不好進，我有幾次出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象，也許是我新手的問題吧！畢竟是第一輛車，且以前很少開車的。
油耗：2700公里時候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比較滿意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里計數(shù)A清零 用300除以上次加油后跑的公里數(shù) 就是最真實的油耗 每公里不到7毛
舒適：空間比較大，座椅包裹性也不錯，坐上上去很舒服。減震、隔音也很不錯。主副駕駛座都是電動調(diào)節(jié)（主8向、副4向），在現(xiàn)在這個季節(jié)有主副座椅電加熱功能很舒適。后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，很人性化。整體舒適性值得肯定。
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