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哈弗H6
2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型

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哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程9768公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):自主品牌現(xiàn)如今的發(fā)展可以用五個(gè)字來(lái)形容——“與世界接軌”,細(xì)致的做工以及良好的駕控性都給我們編輯團(tuán)隊(duì)留下了深刻的印象,不過(guò)對(duì)于一款趨向家用性的車型來(lái)說(shuō),儲(chǔ)物與空間同樣值得關(guān)注。
缺點(diǎn):廠家要是在四驅(qū)動(dòng)是在加一個(gè)叉速鎖那就完美了哈哈
外觀:中庸卻不失大氣,沉穩(wěn)而不乏動(dòng)感,很符合中國(guó)人的審美觀,開(kāi)在路中回去率很高。不少人問(wèn)我是什么車,當(dāng)聽(tīng)我說(shuō)是哈弗H6的時(shí)候,都很贊,說(shuō)長(zhǎng)城越做越好了。
內(nèi)飾:70分,十萬(wàn)級(jí)的車能做到這個(gè)水平已經(jīng)很少了,不過(guò)如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計(jì)就更好了,按鍵的質(zhì)感不錯(cuò),但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板,不花大價(jià)錢做出來(lái)的高品質(zhì)材料是很反胃的,而且極度不耐灰。
空間:空間沒(méi)的說(shuō)。本人身高1米9,體重190斤,開(kāi)這車感覺(jué)很舒服,空間夠?qū)挸ǎ曇昂芎。后排空間也挺大,中間地板幾乎是平的,后排中間的乘客一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得腿不舒服。后備箱很大,真是家用、旅行的好幫手。
配置:90分,壞就壞在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上,不然這貨銷量還要再高幾倍。
動(dòng)力:總體來(lái)說(shuō)真的不錯(cuò),雖然抵扭是我最不滿意的地方,但這么重的車身,轉(zhuǎn)速?zèng)]上來(lái)的時(shí)候肯定會(huì)有點(diǎn)肉,不過(guò)在可以接受的范圍內(nèi)。希望CC有機(jī)會(huì)上個(gè)1.8T或2.0T。當(dāng)這車真正跑起來(lái)的時(shí)候,轉(zhuǎn)速超過(guò)2200,特別是2500的時(shí)候,真的有點(diǎn)小狂野的味道,加速感很強(qiáng),感覺(jué)有使不完的勁。我的車還沒(méi)過(guò)磨合期,一起沒(méi)敢太快,最高跑過(guò)100,感覺(jué)勁道十足,很期待過(guò)了磨合期之后的表現(xiàn),到時(shí)候再追加評(píng)論。
越野: 個(gè)人感覺(jué)操控性很好,多功能方向盤功能非常實(shí)用,指向清晰,而且比較沉穩(wěn),助力適中(個(gè)人不喜歡過(guò)于輕飄的方向盤),感覺(jué)很適合男人開(kāi);擋位很清晰,總體來(lái)說(shuō)挺好掛,有人說(shuō)1、2、倒檔難掛,我感覺(jué)還可以。剛開(kāi)始有點(diǎn)生澀,過(guò)一段時(shí)間就好了,只要離合踩深點(diǎn),把速度降下來(lái),2擋和1擋并不難掛,倒擋只要把那個(gè)環(huán)提到位,也很好掛。各項(xiàng)功能的按鍵很好用,做工精細(xì),手感不錯(cuò),值得稱贊。
油耗:目前行駛950公里,跑過(guò)近400多公里1級(jí)路,其余都在市中心,而且經(jīng)常在高峰期上一個(gè)挺長(zhǎng)挺陡的坡,由于車多,沖不起來(lái),過(guò)了路口后只能2檔往上爬,感覺(jué)會(huì)比較費(fèi)油。因此每公里7毛多的油耗個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)了。必竟近1.6噸的空車(四驅(qū)的比兩驅(qū)的重)再加上快200斤的我,這樣的表現(xiàn)還不錯(cuò)了,而且經(jīng)常是我們一家子都在車上。跑一級(jí)路的時(shí)候油耗會(huì)明顯下降,沒(méi)有具體統(tǒng)計(jì),但應(yīng)該在5、6毛左右。
舒適:H6的承載式車身,全輪獨(dú)立懸掛確實(shí)給乘坐舒適性打了高分。過(guò)一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過(guò),完全可以輕描淡寫(xiě)的帶下剎車,輕松“跳過(guò)”車內(nèi)的人絕對(duì)不會(huì)說(shuō)你開(kāi)的猛,懸架、座椅的過(guò)濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡,右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅,即使換擋也不必離開(kāi)。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個(gè)級(jí)別,其實(shí)最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié),這點(diǎn)深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞!
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