一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):很舒適
缺點(diǎn):廠家要是在四驅(qū)動(dòng)是在加一個(gè)叉速鎖那就完美了哈哈
外觀:80分,終于有能拉出去見(jiàn)人的國(guó)產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒(méi)有審美上的差距了,就是鍍鉻太多,國(guó)人的審美被車廠設(shè)計(jì)師誤解了。13款升級(jí)版的可以打90分。
內(nèi)飾:黑色的儀表臺(tái)配上鍍鉻的出風(fēng)口,黑色皮質(zhì)座椅加紅色縫線,并不顯塑料感的前臺(tái),就連門飾板都是皮革,所有這些都彰顯了哈弗對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的銳意追求,充分迎合我們老百姓的追求。。。。
空間:哈弗H6全車均配備了材質(zhì)柔軟的真皮座椅,為了可以提供能好的舒適度,座椅坐墊兩翼并沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)硬的支撐力度。由于沒(méi)有配備前排中央手扶箱,所以哈弗H6選擇了可折疊式扶手,這樣的設(shè)計(jì)可以更好的節(jié)省出空間。
配置:90分,壞就壞在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上,不然這貨銷量還要再高幾倍。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中沒(méi)有其官方數(shù)據(jù)那么震撼,但絕對(duì)夠用!雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好,擁堵路段、綠燈放行都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)讓后車催喇叭的尷尬,平路或有點(diǎn)小坡怠速都可以起步,1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn),起步即加二檔通過(guò)對(duì)面信號(hào)燈后轉(zhuǎn)速達(dá)到1800/r,速度30-40km,加三檔很順暢,如需要快速通過(guò)轉(zhuǎn)速1800起步車子會(huì)如矯兔竄出,離合器片不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)一路順暢酣快,沒(méi)有拖泥帶水,還找了處幾十米碎石坡路,坡度約25度,一氣呵成達(dá)頂,做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停留比平路略長(zhǎng),起步成功,智能四驅(qū)功不可沒(méi),期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒(méi)有聞到任何焦糊味。
越野:
個(gè)人感覺(jué)操控性很好,多功能方向盤功能非常實(shí)用,指向清晰,而且比較沉穩(wěn),助力適中(個(gè)人不喜歡過(guò)于輕飄的方向盤),感覺(jué)很適合男人開(kāi);擋位很清晰,總體來(lái)說(shuō)挺好掛,有人說(shuō)1、2、倒檔難掛,我感覺(jué)還可以。剛開(kāi)始有點(diǎn)生澀,過(guò)一段時(shí)間就好了,只要離合踩深點(diǎn),把速度降下來(lái),2擋和1擋并不難掛,倒擋只要把那個(gè)環(huán)提到位,也很好掛。各項(xiàng)功能的按鍵很好用,做工精細(xì),手感不錯(cuò),值得稱贊。
油耗:說(shuō)實(shí)話H6的實(shí)際油耗有點(diǎn)讓人不爽,剛開(kāi)始表顯9.2估計(jì)實(shí)際在10-11間,1500公里后表顯8.2,實(shí)際在9-10個(gè)·如果不看1.5的排量單看其1.55T的自重和適時(shí)四驅(qū)那么10-11個(gè)的油耗還是可以接受的。我對(duì)小6的期待值是10個(gè)內(nèi),但愿不會(huì)超!
舒適:H6的承載式車身,全輪獨(dú)立懸掛確實(shí)給乘坐舒適性打了高分。過(guò)一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過(guò),完全可以輕描淡寫的帶下剎車,輕松“跳過(guò)”車內(nèi)的人絕對(duì)不會(huì)說(shuō)你開(kāi)的猛,懸架、座椅的過(guò)濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡,右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅,即使換擋也不必離開(kāi)。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個(gè)級(jí)別,其實(shí)最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié),這點(diǎn)深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞!
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