一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：h6的操控性真的沒話說啊，方向的指向性非常準(zhǔn)確，方向盤稍微有轉(zhuǎn)向動(dòng)作，馬上就能實(shí)實(shí)在在的感受到。還有外觀也不得不說哦，開出去回頭率真的很高，運(yùn)動(dòng)版的大臉設(shè)計(jì)很有貴族氣質(zhì)，選她，沒錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：門窗玻璃半開有異響，動(dòng)力稍差，舍得給油還是不錯(cuò)的
外觀：外觀那是沒得說的，回頭率相當(dāng)?shù)母�，�?dāng)初選他大多數(shù)也是因?yàn)橥庥^，我是個(gè)外觀控，在路上好多人問我這是什么車，多少錢好漂亮，很有面子。
內(nèi)飾：黑內(nèi)我的最愛。個(gè)人感覺比米內(nèi)的檔次高多了
空間：很給力 比我2011款的要大
配置：性價(jià)比較高，國(guó)產(chǎn)車中的佼佼者。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力帶動(dòng)1.5噸的車，在渦輪介入以前，是會(huì)有一點(diǎn)綿綿的感覺，但是渦輪介入以后就非常給力了，超車之類的不會(huì)有什么壓力。上地庫(kù)爬坡這些沒出現(xiàn)過什么上不去之類的。只是這個(gè)車需要離合的很好配合，特別是在低速的時(shí)候，我們要保持轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，這樣才能有充沛的動(dòng)力。車的特性如此，自己多適應(yīng)就非常好。動(dòng)力是很多車友糾結(jié)的問題，就我自己開下來(lái)的感覺，不論城市還是長(zhǎng)途，H6的動(dòng)力足夠用。這里說幾個(gè)大家比較看重的問題：1、爬坡：很多人說這車爬坡怎么差，上地庫(kù)都上不了等等。其實(shí)我覺得是對(duì)于H6的熟悉程度不夠，你沒有用適合H6的方式去使用它。1.5噸的重量，在渦輪介入以前其實(shí)說白了就是1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)去帶動(dòng)它，那在出現(xiàn)上地庫(kù)的時(shí)候，我自己的經(jīng)驗(yàn)是，在半聯(lián)動(dòng)的情況下把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉高一些（2500以上），然后車動(dòng)起來(lái)以后就會(huì)很流暢的走了。昆明順城的那個(gè)地下停車場(chǎng)，去過的朋友應(yīng)該就知道了，坡大，還繞彎，更惡心的是收費(fèi)的是在大坡中間，但是離合配合好了，我一樣沒有出現(xiàn)任何問題就上去了。這里我強(qiáng)調(diào)一下，離合器的使用對(duì)這輛車非常重要。2、1、2檔的入檔問題：也許是新車，至少我現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)入檔有那么難，更別說有些人說的什么檔桿都要斷了都掛不進(jìn)去的情況。我自己的感受是，檔位有些澀，不像是那種特別順滑的感覺，但是沒有出現(xiàn)不好掛檔真是掛不進(jìn)去檔的問題。如果你是高檔位退檔的話，一定要搞清楚現(xiàn)在的車速是不是適合這個(gè)檔位。3、異響：當(dāng)時(shí)驗(yàn)車的時(shí)候就特別注意過這個(gè)問題，不過就現(xiàn)在使用下來(lái)的情況來(lái)說，還沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱哪兒有異響的問題。倒是油門踏板，在馬上松完腳離開踏板的一瞬間，有一點(diǎn)點(diǎn)塑料摩擦的聲音。
越野：
一檔不好掛，特別是2擋降1擋時(shí)，時(shí)速要在5碼左右。
油耗：適中，我車是新車，11個(gè)油，以后應(yīng)該能降低到9個(gè)左右吧，當(dāng)然個(gè)自己的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，前面我說了，這臺(tái)車有小馬拉大車的意思，所以不會(huì)太省油！
舒適：跑的少?zèng)]走過太爛的路，現(xiàn)在的感覺過個(gè)減速帶啊坑坑包包啊什么的通過性和舒適性都很好，比之前的轎車感覺好多了。
|
馬自達(dá)CX-30
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
