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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間還是不錯的
缺點(diǎn)：渦輪介入比較晚，2200轉(zhuǎn)開始介入發(fā)力，同時(shí)1檔2檔比較難退，轉(zhuǎn)過一個(gè)彎或者遇到堵車的時(shí)候，假定此時(shí)車速不到17、18-27、28左右，如果退到3檔，此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)左右，渦輪不介入，動力就是1.5排量的動力，明顯不足。退2檔，不好退，有時(shí)候需要采用兩腳離合，配合空擋轟油門的方式，能掛入2檔，此時(shí)車的動力明顯有提升，但是一般伴隨著車明顯晃動，因?yàn)榇藭r(shí)的車速換成捷達(dá)那樣的小車，最好的方法是3檔。如果是換1檔，則緩步進(jìn)去，需要等車速降到10以下，然后兩腳離合能退到1檔，不過此時(shí)車相當(dāng)于一腳剎車，被狠狠晃一下，因?yàn)橐粰n對應(yīng)的速度幾乎相當(dāng)于3、4個(gè)左右的速度。這個(gè)其實(shí)作為老司機(jī)，我可以理解。究其原因，就是變速箱齒比設(shè)計(jì)不合理，H6自身比較重，為了保證在任何情況下1檔都能起步，因此1檔齒比大，與2檔的落差也比較大，一般不能超過1.7，而看說明書H6的應(yīng)該達(dá)到2，因此造成退檔有點(diǎn)困難。轉(zhuǎn)彎或者堵車的時(shí)候，車速對應(yīng)的檔位，渦輪卻不介入工作，造成小馬拉大車的局面。因此，我認(rèn)為長城還需努力，努力調(diào)教好發(fā)動機(jī)，保證日常使用的同時(shí)，能夠盡量使渦輪介入的轉(zhuǎn)速提前，渦輪介入的轉(zhuǎn)速平臺寬泛，或者研制更大排量的自然吸氣或者渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。
外觀：太喜歡了
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：空間非常大，我身高180，體重200斤，朋友多也是這樣 的體型，提車快2個(gè)月了，所有坐過我車的人無不贊嘆空間大，舒服，特別是后排座的空間，沒的說。
配置：在同級別的SUV里性價(jià)比是最好的車了，12.48萬能買到帶ESP、ABS等安全系統(tǒng)、主副駕駛座位電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、雨刷自動感應(yīng)、大燈高度調(diào)、天窗、內(nèi)飾氛圍燈、定速巡航、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航倒車影像、后視鏡電動調(diào)節(jié)自動折疊、內(nèi)飾氛圍燈鐳射燈、自動分區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)等等應(yīng)有即有的配置，20萬左右的合資車也達(dá)不到這樣的配置。所以說性價(jià)比真的很不錯。
動力：較弱，在上坡時(shí)弱爆了，但跑高速杠桿的。
越野：
算是精準(zhǔn)吧。懸掛偏軟
油耗：跑得好的話可以200元跑300公里，基本應(yīng)該在8-9個(gè)油。還是相當(dāng)省的。
舒適：座椅挺舒服的，跑高速的隔音效果不是很好…
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