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哈弗H6
2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

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哈弗H6車主點(diǎn)評(7448條)
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):儀表盤沒有檔位顯示,有時(shí)候容易忘了自己掛了幾檔或者因?yàn)殚g隙小掛錯(cuò)了檔。還有就是唯獨(dú)一檔在車速很低的時(shí)候才能掛上,大概需要到5km/h才可以,但是不影響駕駛。
外觀:絕對漂亮 回頭率高
內(nèi)飾:硬塑料,沒什么亮點(diǎn)。
空間:空間絕對足夠 和我前一輛小車相比大了太多 老婆也說空間好大 全家對小6的空間都很滿意
配置:非常高
動(dòng)力:城市家用,動(dòng)力足夠。咱又不需要飆車!只是渦輪來的慢了點(diǎn),基本在1800以上才開始 有感覺,有點(diǎn)姍姍來遲的感覺。這兒重點(diǎn)要說的,是“檔難掛”和“動(dòng)力肉”的問題。本人沒提車前,因?yàn)闆]有試駕,完了看到論壇、貼吧、群里各種關(guān)于這車檔難掛和動(dòng)力肉的問題,心里就開始惴惴不安!尤其以前開的3.0的自動(dòng)擋純越野帕杰羅,對這些問題的擔(dān)心更加嚴(yán)重!直到提車,還特意叫了一個(gè)開車14年(其中開過大貨和出租)的朋友。從開出4S店,直到加油去濱河路整整40多公里,都讓人家開。完了問關(guān)于掛檔難的問題,回答是沒有啊,還可以啊。動(dòng)力方面他說寧可起步慢點(diǎn),也不一下竄出去,對車對人都好點(diǎn)。這下才放下心來!然后自己開,掛一檔,抬離合找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),松剎車,沒給油直接起步走了。∪缓2-3-4檔,然后輕踩剎車減速,20碼退2檔,10碼以下退一檔,到停車,全部完成!瞬間打消了我一直以來的擔(dān)心。∥覈L試了15-20碼以上退一檔,確實(shí)進(jìn)不去,可是我就想問:為什么要在速度較高的時(shí)候退一檔呢?難道是“百米加減檔”?現(xiàn)實(shí)生活中那個(gè)司機(jī)會(huì)2、30碼去掛一檔?反正我是不能理解,或許我孤陋寡聞了。動(dòng)力起步肉了一點(diǎn),這是實(shí)情,但也試驗(yàn)了,主要取決于你是否舍得給油。其實(shí)關(guān)于動(dòng)力,真正遺憾的是:渦輪介入太晚了!前天跑高速,有一段路40+公里,長緩坡,速度90碼轉(zhuǎn)速不到2000,結(jié)果越爬越慢,轉(zhuǎn)速掉下來拉不上去,降檔到3、4檔,提轉(zhuǎn)速,直到渦輪工作,車子馬上有力量了。可能是我開習(xí)慣了自動(dòng)擋,還沒有掌握手動(dòng)擋的方法吧! 總之,對我來講,動(dòng)力夠用了,和我們老板60多萬新買的霸道沒法比,可是對于我上下班偶爾長途回趟老家、附近去自駕游這樣的差事,H6綽綽有余了!
越野: 除了方向盤有點(diǎn)沉,別的都不錯(cuò)。崗好
油耗:在預(yù)期之內(nèi),相對國產(chǎn)而言
舒適:對于舒適性,座椅很好,帶電加熱功能,多功能方向盤也很實(shí)用,導(dǎo)航的操作有點(diǎn)另類,不是很習(xí)慣,也不是大眾化的那種!有可能就跟安卓很諾基亞的操作系統(tǒng)有點(diǎn)類似吧。音響效果一般,不過下載高品質(zhì)的音樂后還是可以接受的,我以前聽的是奧德賽。
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