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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型哈弗H6 2012款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，外觀漂亮
缺點(diǎn)：最不滿意就是變速箱怠速異響。
外觀：H6的外觀可以說無(wú)任何亮點(diǎn)就是其唯一亮點(diǎn)。絕對(duì)中庸的設(shè)計(jì)，不會(huì)讓人有眼前一亮的感覺，但卻絕對(duì)很耐看，不會(huì)有突出的特色但也沒有明顯的敗筆。
內(nèi)飾：滿意不能要求它如何如何奢華的內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位能做到這樣就不錯(cuò)了。有的二十多萬(wàn)的車內(nèi)飾也不過如此。
空間：非常給力， 打滿分。車震都不是問題 - -。
動(dòng)力：H6~1.5T的動(dòng)力就目前的都市駕駛完全能滿足，但走在比較顛簸和相對(duì)高坡度只能用一檔來蹂著走，沒有那種大起大落的動(dòng)力輸出感。作為一個(gè)新手，有時(shí)候確實(shí)感覺動(dòng)力不足，現(xiàn)在開了這么長(zhǎng)的時(shí)間，慢慢掌握其性能后，能有效駕駛，在斜坡起步不會(huì)熄火現(xiàn)象。但是在渦輪沒有工作的時(shí)候，等紅綠燈后起步確實(shí)落下一截，相對(duì)于QQ來說也是落下。但渦輪介入工作后很快就能追上并超越。我最快的駕駛速度是140KM，當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2900轉(zhuǎn)。
越野：
離合行程有些長(zhǎng)，接觸點(diǎn)有一點(diǎn)低，一旦鋪了地膠墊上腳墊，會(huì)影響離合器行程，方向盤相比較轎車要有點(diǎn)沉澀，可能是受自身重量，和輪胎寬度的影響。檔位間隙很小，檔把設(shè)計(jì)位置很合適。
油耗：適中。城區(qū)稍大，可以接受；城外道路省油，滿意。
舒適：乘坐舒適，減震效果很好。
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