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購買時間2012年09月
購買地點山東 日照
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間高度不錯，足有1.2米多，6歲兒童可以在后排站直。
缺點：油耗油耗油耗！最重要的事情說三遍，沈陽三菱2.4四缸發(fā)動機帶三菱可變氣門正時技術，搭配4速手自一體變速箱，說的好聽就是總成技術成熟可靠，不好聽就是老掉牙進博物館。肇慶四會八線小縣城，車多路窄路口各種堵磨合期內市區(qū)12.9個油，無力吐槽，至今市區(qū)大概10.5-11.5吧，四速變速箱終端齒比太大高速巡航經濟性差，120km/h發(fā)動機2600轉，大概9個油，行車電腦沒有瞬時油耗只有平均油耗
外觀：我承認我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內飾：點煙器或電源插頭故障
空間：空間同級別絕對的上游，軸距夠長，寬度足夠
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：2.4L的小鬼子的三菱發(fā)動機，說實話起步狠心給油還是能秒殺60%以上的車子，有推背感，40-70這段加速比較線性，溫和，不是特別快，如果一到75碼以上，點一下油門能感受到很強的爆發(fā)力，超車毫無壓力。開空調動力減弱幾乎感覺不到，H6這個級別的車和2.4L的排量是黃金搭配，當時特意去試駕了1.5T的，說實話當時就下決心打死不買1.5T了
越野：
操控感覺性能還是不錯的，雖然方向有點重但還可以， 自己來說重點夠勁。左拐右拐的也非常到位。尤其是方向盤上的藍牙 非常的實用， 跑長途的時候那個定速巡航好用，減少駕駛員的疲勞。這點非常的好。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經亮燈跑了20KM而且指針已經馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當的燒錢！這時候想想當初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬啊！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：不錯，坐在里面視野開闊、心情舒暢。音響不好，我改過了，現(xiàn)在聽著很爽。噪音，在這個價位里是不錯了�？赡芪业亩涮籼�，非要和X5比，做了隔音，還是跟人家X5差很多，遑論benz了。
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