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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間高度不錯(cuò)，足有1.2米多，6歲兒童可以在后排站直。
缺點(diǎn)：其它的自主SUV很多都已經(jīng)換了6AT,但長(zhǎng)城還緊抓4AT不放，顯然有些落伍的感覺，再說4AT在油耗、換擋的平順性等方面均不如6AT。希望CC以后再改款的時(shí)候能換上6AT。
外觀：這點(diǎn)就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料非常講究，感覺比一些合資車都要好，雖然是精英型，但是仿皮座椅也很舒服，多功能方向盤用起來很方便。
空間：空間很夠用，緊湊型SUV里面算蠻大的了，不管后排前排腿部空間都很大，橫向空間也很大，只不過后排的頭部空間顯得有點(diǎn)尷尬。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，全部下來14萬，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬呢，開起來都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬塊能充多少油啊，等我充了10萬的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動(dòng)力：2.4排量動(dòng)力十足，隨叫隨到，起步超車上坡什么的毫無壓力。選車時(shí)本想選擇2.4手動(dòng)擋，但剛好停產(chǎn)，所以選了2.4自動(dòng)，想想城市里的車流情況，也算多花些錢買個(gè)舒適吧。
越野：
方向盤偏沉不過不算毛病 適應(yīng)之后再去開電子助力的比較輕的車反而不適應(yīng) 方向盤不能精確歸位 過彎無信心 有側(cè)傾
油耗：參照“最不滿意的一點(diǎn)”！
舒適：減震有點(diǎn)硬，畢竟這么重的車身，不過寬敞啊，坐姿又高，還是很不錯(cuò)滴。
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