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哈弗H6
2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme

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哈弗H6車主點(diǎn)評(7448條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4125公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺得H6之所以能在銷量上如此成功,主要是因?yàn)樗木庑阅,沒有明顯的缺陷,各方面的表現(xiàn)都很好。比如我的2.0T版本,就有很大的優(yōu)勢,加速、超車、超車、高速、寬敞的空間,讓一家人不用擔(dān)心擁擠,很多地方我都很滿意。
缺點(diǎn):對于噪音的控制,H6是為數(shù)不多的可以挑剔的地方,在城市里低速行駛的時(shí)候,還不算太吵,但是在高速上,車速超過一百公里之后,噪音就會越來越大,如果不開音樂的話,耳朵里就會嗡嗡作響。
外觀:哈弗車的外觀和造型,一般都不會太過激進(jìn),比較沉穩(wěn)大氣。H6和老款相比有一些變化,整體看起來更加年輕,線條也更加硬朗。這不是第一眼看到就喜歡的車型,而是越看越順眼。我最喜歡的就是車頭了,六邊形的中網(wǎng),矩陣式的 LED大燈,給人一種很有氣勢的感覺。
內(nèi)飾:中控臺上豎立著兩塊液晶顯示屏,貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓中控看起來充滿了層次感,鍍鉻飾條和縫線點(diǎn)綴在中控臺上。原廠的導(dǎo)航功能非常好用,就像是手機(jī)一樣,語音識別率也很高,使用起來非常方便。
空間:越野車的內(nèi)部高度很高,而且大部分都配備了全景天窗,車內(nèi)的視野非常開闊,給人一種非常放松的感覺。我一米七八的身高,后排的腿部空間還是很大的,就算坐著也沒關(guān)系,而且地板很平整,坐在中間的人也不會覺得擁擠。后備箱很大,高度也很高,座椅放好之后,地板是平整的,可以裝很多東西,甚至比面包還要大。我最喜歡的就是前排中間過道下面的儲物空間。
配置:我的H6,各方面都是中規(guī)中矩,2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁,自動(dòng)駕駛L2,全景天窗,前排座椅電動(dòng)加熱,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,矩陣式 LED大燈等等,功能齊全,使用體驗(yàn)也不錯(cuò),這個(gè)價(jià)格在國產(chǎn)品牌中屬于中規(guī)中矩,比合資品牌要實(shí)惠得多。
動(dòng)力:根據(jù)銷售人員的說法,1.5 T的車比較受歡迎,我試了一下,覺得2.0T的車開起來更舒服,而且以后可能會經(jīng)常開高速自駕游,所以我覺得還是選動(dòng)力好的比較好。平時(shí)開在市區(qū),H6的加速非常輕盈,車身也不笨重,油門也很快,變速箱也很匹配,換擋順暢,低速遇到堵車都沒有頓挫。
越野: 方向盤并不是很輕,轉(zhuǎn)了一個(gè)角度之后,阻尼就會發(fā)生變化,而且在高速行駛的時(shí)候非常平穩(wěn),手感自然。底盤的后部支撐能力很強(qiáng),即便是連續(xù)的轉(zhuǎn)彎,車身也不會太狼狽。我喜歡自適應(yīng)巡航和車道保持,在高速上很實(shí)用,可以讓我放松,也不會太累。
油耗:買車之前,我就考慮到了,排量大,動(dòng)力大,油耗肯定比1.5 T要高。不過現(xiàn)在大部分人的油耗都在9 L左右,在高速上也就7 L左右,相對于小排量來說,這個(gè)數(shù)字并不算太高,完全在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適:空間很大,坐在里面很舒服,座椅很軟,車門扶手也很軟,給人一種很舒服的感覺。不過在高速上,為了不讓人覺得車內(nèi)太吵,我也不知道以后會不會隔音,我打算先用一段時(shí)間看看,如果實(shí)在不行的話,再做個(gè)隔音處理就行了。
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