一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方其實(shí)很多，首先是符合中國(guó)人審美的外形，碩長(zhǎng)健壯的體格能夠給人一種氣質(zhì)上的征服感，讓人感覺(jué)這個(gè)盡管是十多萬(wàn)的車(chē)，但是有一種20萬(wàn)以上的品位。記得剛提車(chē)從4S店出來(lái)，到附近的加油站加油的時(shí)候，加油師傅見(jiàn)到我的車(chē)以后，可以感覺(jué)到外形氣質(zhì)上對(duì)于眼球的吸引力是十分巨大的。其次，最滿(mǎn)意的地方在于它的空間，因?yàn)樯弦惠v車(chē)是東風(fēng)雪鐵龍世嘉，當(dāng)時(shí)作為人生的第一輛車(chē)，獲得了很大的滿(mǎn)足感，但是隨著時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，覺(jué)得車(chē)的空間是越來(lái)越小，開(kāi)個(gè)幾年之后，對(duì)于空間的要求就已越來(lái)越大。第三代的哈弗h6在空間上完全滿(mǎn)足了日常家用的空間需求。第三個(gè)最滿(mǎn)意源于它的舒適性，換車(chē)之后我感覺(jué)多次開(kāi)著車(chē)有一種要睡著的感覺(jué)，因?yàn)檐?chē)開(kāi)著的時(shí)候特別安靜，特別穩(wěn)，所以在路上開(kāi)一段時(shí)間之后就會(huì)感覺(jué)很放松，以至于感覺(jué)到犯困。這樣的感覺(jué)，讓我對(duì)自主品牌越來(lái)越滿(mǎn)意，因?yàn)樵?jīng)的我也是一個(gè)對(duì)自主品牌絕不接受的人。但在提車(chē)之后，這種對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的老印象，在駕駛這輛車(chē)之后，特別是在哈弗這個(gè)品牌上，我?guī)缀跸�。我可以很�?fù)責(zé)任的說(shuō)，盡管是十多萬(wàn)的自主品牌，但是它的駕乘感，我覺(jué)得完全可以媲美20多萬(wàn)以上的合資品牌。通過(guò)這段時(shí)間的使用，我可以很自信的向周?chē)挠H人和朋友們推薦我們的自主品牌，也確實(shí)感受到了哈弗H6作為這么多年的銷(xiāo)量冠軍，它的優(yōu)勢(shì)在哪里？她的魅力在哪里？在實(shí)際成為哈弗車(chē)主之后，我有了答案。當(dāng)然了，車(chē)無(wú)完車(chē)，對(duì)于進(jìn)步成長(zhǎng)中的中國(guó)自主品牌車(chē)企來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是一個(gè)質(zhì)的飛躍，就像當(dāng)年人們都在追捧三星或蘋(píng)果手機(jī)的時(shí)候，又有多少個(gè)人去問(wèn)津華為、vivo這些國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌呢？但是現(xiàn)在看來(lái)，我們的國(guó)產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)了主要的市場(chǎng)份額，汽車(chē)同樣也是如此，我是完全表達(dá)真實(shí)的使用感受，至于有的人會(huì)說(shuō)我是托兒或者水軍，那就隨他們的便吧。
缺點(diǎn)：新車(chē)味大，跑高速噪音大，車(chē)載電腦老是自動(dòng)打開(kāi)收音機(jī)，關(guān)了行駛一段時(shí)間又自動(dòng)打開(kāi)，要逼瘋?cè)�，電腦系統(tǒng)不能下載自己喜歡的百度地圖，只有高德，感覺(jué)高德在我們城市導(dǎo)航能力不行，倒擋反應(yīng)遲鈍，給油又竄
外觀：特意選了星云灰的車(chē)身，搭配黑色輪轂和黑色中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感十足。19寸大腳很精神。這一代的c柱隱私窗開(kāi)的很大，比起二代更協(xié)調(diào)！
內(nèi)飾：儀表盤(pán)不會(huì)反光，不管多大太陽(yáng)，親自試過(guò)啦，HUD也夠亮，他們說(shuō)的異響異味目前還沒(méi)有，異味買(mǎi)來(lái)一個(gè)多星期就散的差不多了，總有人說(shuō)電瓶虧電，希望我不要發(fā)生，車(chē)子一開(kāi)門(mén)屏幕全部點(diǎn)亮，這就有點(diǎn)耗電吧
空間：空間非常給力，幾乎達(dá)到入門(mén)中型車(chē)的空間感受。提車(chē)回來(lái)后，我們滿(mǎn)員6人（包括我兒子3歲）出過(guò)一趟門(mén)，后排老小四人一點(diǎn)都不擠。乘坐空間:本人身高178，體重169，調(diào)好前排位置后，后排腿部剩余將近三拳的距離，很寬裕，對(duì)于一般體型人來(lái)說(shuō)非常夠用。
配置：性?xún)r(jià)比還可以，15萬(wàn)幾百塊落地，唯一就是沒(méi)有電尾門(mén)和車(chē)內(nèi)氛圍燈，有就完美了！目前開(kāi)一切都挺好的，希望一直好下去，不要讓我失望，都勸我買(mǎi)合資，我說(shuō)我必須支持國(guó)產(chǎn)一下，希望哈弗給力
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)杠杠的，超車(chē)及爬坡毫無(wú)壓力。
越野：
方向盤(pán)操控到位，剎車(chē)及時(shí)，并線(xiàn)輔助修正到位，底盤(pán)穩(wěn)☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):能自動(dòng)糾正車(chē)道，不過(guò)我不喜歡這輔助功能，想變道時(shí)，和我搶方向盤(pán)，搞得我一驚一乍的
油耗：經(jīng)濟(jì)模式8個(gè)多油，運(yùn)動(dòng)14個(gè)，這個(gè)跟個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系，本人開(kāi)車(chē)比較暴力，之前的凱越起步近乎地板油（不要太較真，自動(dòng)擋的基本都是四千五百轉(zhuǎn)左右才升檔）1.5的油耗10個(gè)左右。
舒適：底盤(pán)調(diào)校的挺軟，過(guò)一般的減速帶都沒(méi)啥太大顛簸感，胎噪路噪都不是很大，唯一想吐槽的就是車(chē)門(mén)太高了，玻璃降下來(lái)想手臂架在門(mén)上簡(jiǎn)直太難了，我還是184的大個(gè)子。單手開(kāi)車(chē)很難實(shí)現(xiàn)。
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