一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
乘坐很舒適(288)+1 噪音抑制不錯(cuò)(185)+1 做工精致(84)+1 空間不錯(cuò)(73)+1缺點(diǎn):
有點(diǎn)呆板(280)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,開起來有高端轎跑的體驗(yàn)
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購(gòu)買車型威霆 2019款 2.0T 商務(wù)版
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:開暖風(fēng),水溫異常偏低,在北方是個(gè)大問題,動(dòng)力夠用,不知道水溫50℃ 長(zhǎng)期使用會(huì)不會(huì)出問題。
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購(gòu)買車型威霆 2016款 2.0T 精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的話比較充足,跑起來不費(fèi)勁,選擇也比較豐富。
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購(gòu)買車型威霆 2016款 2.0T 精英版
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:還可以
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購(gòu)買車型威霆 2016款 2.0T 精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.2的動(dòng)力在路上基本夠用~
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購(gòu)買車型威霆 2021款 2.0T 精英版 9座
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威霆 2020款 2.0T 商務(wù)版 7/8座
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車的動(dòng)力表現(xiàn)近乎完美,像我這種對(duì)車型動(dòng)力沒怎么研究的車主在駕駛過程中都能感受到源源不斷的車身動(dòng)力。
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購(gòu)買車型威霆 2019款 2.0T 精英版 7/8座
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威霆 2019款 2.0T 精英版 9座
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威霆 2016款 2.0T 精英版 9座
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
購(gòu)買商家
景德鎮(zhèn)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于自重接近3噸級(jí)別的商務(wù)車來說動(dòng)力表現(xiàn)還算合格,可能是偏商務(wù)化的調(diào)教,低轉(zhuǎn)時(shí)的扭力輸出不盡人意,所以在起步階段如果想稍微快點(diǎn)的話轉(zhuǎn)速就不得不踩高一些了,在贏取動(dòng)力輸出表現(xiàn)的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲也確實(shí)會(huì)讓車主的面子掛不住。
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