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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷達很敏感，特別是我這種新手，對車邊距心里沒底，如果有車和行人靠得太近了，雷達及時響起，有很好的警示作用，避免事故的發(fā)生。
缺點：減配啊減配，不過減配的是舒適性配置，還算可接受吧。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內飾：千年不變的內飾。棕色車配全黑色內飾還是蠻好看的說。這個沒啥說的，科雷傲從出來到現(xiàn)在都是這樣的內飾。還說啥啊說 哈哈
空間：前排空間還比較滿意，后排只能說夠用，但是后備箱的空間就很給力了，過春節(jié)回老家拉了一大車的土特產，回來卸車時放了在上一大堆，要知道是在后排不放倒的情況下哦，這簡直可當一小貨車了�。�
配置：這個沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內飾、2.5L動力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進口車國產的價格、三年或12萬公里的免費保養(yǎng)、小眾不是街車，性價比絕對秒殺所有同級別、同價位的其他車型
動力：2.5排量果然不賴，CVT變速箱由于要鎖定速比，起步不會那么猛，不過可以用手動模式，鎖定速比，這樣就緩解一些這個問題。手動模式基本可以做到說走就走，自動模式比較經濟。高速超車使用手動模式，動力輸出比較快。四驅時候，基本的坑洼或者打滑可以輕松應付的。不過話說回來 這畢竟不是真正的越野車，我自己覺得這已經足夠，起碼一般的情況還是可以自己脫困的。
越野：
方向很準，電動助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。MM開也沒問題哈。剎車自我感覺較硬且自由行程比較短，點一下就有，而且挺有力。幾次緊急制動都停住了。速度在50左右吧。但是看評測說剎車距離并不是很短。估計是沒有測試100-0的全力剎車吧。油門也很輕，點點就有了 檔位操作略緊，估計是新車吧。手動模式下 加減檔力度適中。電子駐車感覺很好，避免了拉線的釋放的時候需要更用力的弊端，適合小MM 哈哈。中控按鍵力度不錯，有手感�？照{旋鈕檔位清晰，不拖拉。行車電腦的數(shù)據(jù)還是蠻多的平均油耗，當前油耗，故障碼，保養(yǎng)里程，油箱的油還能跑多遠等等，且按一下雨刷側鍵就能切換。車身狀態(tài)能顯示4門狀態(tài)和行李箱蓋狀態(tài)以及輪胎狀態(tài)，只是不能顯示氣壓 只能顯示輪胎是否有問題。尾箱蓋上車標中間是個門鎖開關，能操控車上所有的鎖，很方便的說。14款減配了后窗一鍵升降，且屏蔽了鎖車自動關窗，不過這個可以要求4S店給調出來，打開后有前窗和天窗的自動關閉，后窗不會。小小遺憾呀。熄火自動啟動駐車制動，也可以叫4S店調出來。很方便的說，不用擔心忘記上手剎了 哈哈。。
油耗：高速加市區(qū)，目前百公里油耗基本顯示9.9左右，遠遠低于預期啊，算是驚喜吧，用一段時間再看看，曾經因為停車開空調，油耗最高顯示19.9/L。。。買車時就沒太考慮油耗問題，這么大的車只要油耗在15以下我都能接受
舒適：座兒還是很舒服的 駕駛席有腰靠，很舒服。很喜歡后排一鍵放倒后躺在車里看天空。后排座椅可以調節(jié)角度，適合各種坐姿啊。音頻系統(tǒng)對于我這種聽聽FM 很少聽CD或MP3的很來說 覺得很不錯。功能還可以，可調節(jié)全車平衡，駕駛席平衡和前排平衡三種音響狀態(tài)。AUX和USB口設置在扶手箱，節(jié)省空間的說，而且扶手箱還有線槽，避免扣上蓋子擠壓線。很貼心。原車藍牙和藍牙音頻還是很好用的，但是沒有本地化，都是英文，遇見中文就不顯示了，期待雷諾能給漢化漢化啊。
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