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購(gòu)買(mǎi)車型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本滿意，性價(jià)比高，操控靈敏，油耗合理，通過(guò)性強(qiáng)，售后到位，等等等等。
缺點(diǎn)：車買(mǎi)回來(lái)一直都是老婆霸著開(kāi)。我一直被冷落的，蒼天啊、大地啊不公平啊不滿意啊--小科讓我失寵。如果老天給我一次中500W的機(jī)會(huì)我一定不買(mǎi)這輛小科，我要買(mǎi)兩輛。
外觀：小科新款的外觀還是有一些提升的，前臉的大標(biāo)和簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)顯得比老款更加霸氣犀利，側(cè)面的線條非常和諧，尾部也比較飽滿，整體流線型的設(shè)計(jì)很有水準(zhǔn)，頂上的行李架和全景天窗看上去也非常有檔次。新款重新設(shè)計(jì)的雙色旋風(fēng)式輪轂是大愛(ài)，見(jiàn)過(guò)的人都說(shuō)很帥，哈哈。唯一的遺憾就是菊花，這種檔次的車至少也要弄個(gè)雙菊花吧，我朋友的奇瑞A3都是雙菊花。。。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)提過(guò)，內(nèi)飾是小科最大的優(yōu)點(diǎn)。中控的布局非常簡(jiǎn)潔大方，用料十足，坐進(jìn)來(lái)的人無(wú)一例外個(gè)個(gè)都夸內(nèi)飾做工好有檔次。同樣是進(jìn)口車，小科比歐藍(lán)德、森林人、指南者的內(nèi)飾檔次又更上了一層，比起神車途觀也一點(diǎn)都不落下風(fēng)，比起長(zhǎng)安的翼虎、CX5之類的是好多了。內(nèi)飾是駕駛者每天都看得最多、摸得最多的地方，好的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你開(kāi)車的心情都要好不少。
空間：2690的軸距在同級(jí)別SUV中不算小了，前排的空間還是非常不錯(cuò)的，坐姿舒服，視野開(kāi)闊，座椅寬大，腿部也沒(méi)什么阻擋。不過(guò)受限于尾部?jī)A斜的造型，后排座椅的腿部空間只能算將將夠用，蹺二郎腿是沒(méi)希望了，比試駕過(guò)的同級(jí)別的途觀、歐藍(lán)德、森林人等等要差不少，不過(guò)好在后排座椅的靠背角度可以往后調(diào)節(jié)，同時(shí)后排座椅比較厚也比較寬，后排乘客乘坐的舒適性還是得到了一定保障。后備箱的空間還算可以，雖然比不上歐藍(lán)德，比起途觀、指南者、翼虎等等還是好多了，上下對(duì)開(kāi)的方式也更方便、更好看，下護(hù)板放下來(lái)還能坐人，很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，貌似同級(jí)別只有3008是這樣的。
配置：沒(méi)給滿分的原因是因?yàn)?4款相比12、13款有一些減配（14的改款減得更多更惡心，在這里鄙視一下雷諾），價(jià)格在進(jìn)口車來(lái)說(shuō)不算高的，比歐藍(lán)德稍貴點(diǎn)（歐藍(lán)德優(yōu)惠大），和指南者相當(dāng)，比森林人要便宜多了，雖然有減配，但舒適版的配置在同價(jià)位的進(jìn)口車?yán)锼愀叩�。綜合雷諾的品牌來(lái)看，小科的性價(jià)比應(yīng)該是不錯(cuò)的，比起神車應(yīng)該是好多了。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，起步舍得踩下去的話，推背感還是不錯(cuò)的，雖然不如翼虎2.0T那么猛烈，但是需要超車的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得吃力，CVT的調(diào)教還是很有水平的，加速很平順，沒(méi)有拖泥帶水的遲滯感。2.0的我也試駕過(guò)，其實(shí)動(dòng)力也夠用了，起步舍得給油一樣也飚的起來(lái)，可能后程加速會(huì)要弱一些，不過(guò)對(duì)于不喜歡開(kāi)快車的人來(lái)說(shuō)，2.0也是個(gè)很好的選擇。
越野：
對(duì)于一輛離地間隙將近210mm的SUV來(lái)說(shuō)，小科的操控性應(yīng)該是令人滿意的。方向盤(pán)的指向性非常好，轉(zhuǎn)向變道都非常輕盈，方向盤(pán)電子助力的調(diào)教很到位，不像有些電子助力的車方向盤(pán)那種松松垮垮的感覺(jué)。底盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)一些溝溝坎坎的時(shí)候路感比較清晰，整體來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)是一種很舒服愜意的感覺(jué)。
油耗：提車剛好一個(gè)月，跑了1000公里出頭，全部都是市區(qū)路況，均速不到20，目前顯示的平均油耗是10.7，對(duì)于這種路況和2.5的排量來(lái)說(shuō)，還是能接受的。等過(guò)了磨合期，再拉拉高速，我相信油耗應(yīng)該會(huì)降到10以內(nèi)。想想看過(guò)的這么多車，可能只有森林人、歐藍(lán)德這些純?nèi)障弟嚨挠秃臅?huì)更低吧，途觀、翼虎、指南者之類的應(yīng)該只高不低。
舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)只有3008的頂配才有差不多的感覺(jué)，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺(jué)得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候全車人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
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