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購(gòu)買車型科雷傲(進(jìn)口) 2013款 2.5L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科雷傲讓我最滿意的就是它的性價(jià)比，首先從性能和配置上來(lái)說(shuō)，30萬(wàn)以下的SUV中小科的配置、內(nèi)飾、動(dòng)力都應(yīng)該算是主流了，然后從價(jià)格上來(lái)看，雖然廠家的報(bào)價(jià)并不低，但小科在銷售的過(guò)程中并無(wú)加價(jià)現(xiàn)象，而且還有一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，再加上還送點(diǎn)裝璜什么的，讓小科的性價(jià)比一下飆升到了第一位，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的SUV，不論國(guó)產(chǎn)、合資、進(jìn)口的不加價(jià)銷售的真是少之又少，所以性價(jià)比是小科最讓我滿意的。
缺點(diǎn)：購(gòu)車價(jià)格，還是價(jià)格，當(dāng)時(shí)可是沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)惠。
外觀：個(gè)人感覺(jué)作為SUV外觀應(yīng)該再方一些，但小科這種流線性的外觀設(shè)計(jì)也能接受。
內(nèi)飾：一個(gè)細(xì)節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細(xì)節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車，只能感嘆廠家用料的厚道。另外，提車一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔(dān)心瀝青門、多環(huán)芳烴門等各種門，對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車85%采用可回收材料，暫不論此說(shuō)法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗(yàn)，感覺(jué)進(jìn)口車更值得信賴。
空間：高度和寬度都比較完美，就是后排腿部空間一般，完全要看前排人員的高矮胖瘦。后風(fēng)擋傾角稍大，影響了后備箱空間。尤其是在后配座椅還要放在最傾斜位置的時(shí)候——毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)位置最舒服，所以那個(gè)調(diào)整角度的裝置只能在后排沒(méi)人而且又需要加大后備箱空間的時(shí)候才起作用。儲(chǔ)物空間比較豐富，手套箱賊大，還帶風(fēng)冷。門上的儲(chǔ)物格甚至感覺(jué)有點(diǎn)深，有次把手機(jī)放在里面，來(lái)電話的時(shí)候摳了半天才摳出來(lái)。后排腳底下還有兩個(gè)儲(chǔ)物格，不過(guò)放了全包圍腳墊后，就跟保險(xiǎn)柜差不多了。
配置：談到性價(jià)比，應(yīng)該跟買車的用途相關(guān)。對(duì)于我而言，1、經(jīng)常往返于城市與郊區(qū)，2、熱衷于自駕游，那小科絕對(duì)是性價(jià)比超高。犧牲了一些越野的性能，而換來(lái)的是較低的油耗，較高的舒適性，值了。而且作為20幾萬(wàn)的進(jìn)口車，配備一鍵啟動(dòng)、帶限速的定速巡航、分時(shí)四驅(qū)、陡坡緩降、電子穩(wěn)定、上坡輔助等系統(tǒng)、全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、前排電動(dòng)座椅和加熱等等，這么說(shuō)吧，基本上該有的全都有了。
動(dòng)力：要想有動(dòng)力就手動(dòng)，推背感一下子就來(lái)了，平常駕駛我是一個(gè)不爭(zhēng)不搶時(shí)間和風(fēng)頭的人，自動(dòng)檔很平順。
越野：
CVT的變速箱，舒適平順，方向盤握感不錯(cuò)，低速輕盈高速沉穩(wěn)，人性化十足，開(kāi)起來(lái)放心；如果以暴力駕駛作為操控品質(zhì)衡量標(biāo)準(zhǔn)，那么它肯定不是你的菜。
油耗：目前磨合期，加上我們這里的堵車也比較嚴(yán)重，感覺(jué)油耗偏高，待磨合結(jié)束后拉拉高速，希望油耗能降下來(lái)。
舒適：座椅厚實(shí)，空調(diào)制冷效果給力，靜音效果符合預(yù)期，低速行駛，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；高速行駛，風(fēng)噪胎噪略大；過(guò)彎穩(wěn)健，過(guò)溝坎有明顯顛簸感，后懸掛功力扎實(shí)，但避震略硬。
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