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科雷傲(進(jìn)口)
2013款 2.5L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(273條)
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程78987公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為自動(dòng)擋2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不算高
缺點(diǎn):目前木有
外觀:外觀很漂亮,大氣,是屬于耐看型的。
內(nèi)飾:值得一提的是科雷傲的內(nèi)飾做工一流,中控臺很多軟性材料包裹,絕對對得起進(jìn)口車的身份。
空間:儲物空間較多,到后排腿粗空間稍微有點(diǎn)小!
配置:在同類SUV車型中,配置豐富,該有的都有了,性價(jià)比很高。對那些不想被途觀經(jīng)銷商加價(jià)宰的,又不想忍受做工粗糙的翼虎,還有愛國精神不買日系的朋友們來說,來吧:選科雷傲沒錯(cuò)的!
動(dòng)力:2.5排量動(dòng)力還是夠用的,高速超車還是要提前加速,因?yàn)橛烷T響應(yīng)總是慢半拍,這也是CVT的通病。城市里走走停停的,基本上轉(zhuǎn)速?zèng)]超過2000,路況好的話,不知不覺就踩到80了。倒車的確不給力,稍微有點(diǎn)小坡,就要給油,否則就不走。
越野: 方向盤指向精準(zhǔn),基本上沒有虛位,能隨速變沉,開著很省力。懸掛適中,細(xì)碎的顛簸能過濾的很好,高速過彎側(cè)傾略微有點(diǎn)大。4驅(qū)鎖定用著不錯(cuò),走過一次泥濘地,毫無壓力。
油耗:新車才提回來2個(gè)多月,還在磨合期,現(xiàn)在百公里大約12——13之間,尚可接受。
舒適:舒適性很好,座椅柔軟,進(jìn)深足夠,有坐沙發(fā)的感覺。小桌板,后排交流鏡很實(shí)用,后備箱上下開啟,老婆很喜歡,經(jīng)常坐后尾箱。
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