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購買時間2012年11月
購買地點四川 南充
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向靈敏，起步有力，行進沉穩(wěn)，且標配全景天窗。
缺點：尾箱的隔板真是個雞肋
外觀：樣子還蠻喜歡的，但個人跟喜歡09款的前臉，感覺這前臉是越改越和我的審美背道而馳。車燈感覺略微有些暗，很多人稱為“鬼火”，“燭光”。普通的鹵素燈的確不給力，跑一段時間換歐司朗的夜行者和飛利浦的銀戰(zhàn)士。
內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
空間：前排空間很大，后排相對就小了：有一次后面帶三個人，都不到1米75，也沒有特殊體型，等紅燈的時候往后看了一眼，確實擠著了啊，汗！但也情有可原，座椅厚實啊~~儲物空間也多，以至于經(jīng)常在車里上躥下跳地找東西！
配置：現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個價格區(qū)間，進口車也有幾款進來搶市場，科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當時超高的性價比，遇到了廠家打折促銷，加上LP砍價，同款車比之前某人買的便宜好幾萬，外加ipad等一堆增品。加上長時間的質(zhì)保和免費保養(yǎng)。后期使用費用也有所降低。當時看過標致3008，無優(yōu)惠，不確定提車時間。大眾途觀，加價2萬再強迫客戶買2-3萬的劣質(zhì)裝飾導航什么的，態(tài)度還巨差，車間里好幾個車主來修車討說法的。翼虎當時也是加價且不確定交車時間，轉(zhuǎn)過頭來就是斷軸。RAV4，CRV，質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人，也考慮過，卻看了兩次，后來那銷售卻愛理不理的，態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達一度準備購買，質(zhì)量好，車身大，單位里有很多臺，但自己買車就不想和單位買一樣的。
動力：2.5L的動力足夠，起步油門反應迅速，特別是40-80段提速迅猛，或許是風阻的關(guān)系，時速超過130再提速就有點費力了；雖是兩驅(qū)但難得爬個小坡什么的也比較輕松
越野：
定速和限速在方向盤上，跑高速挺省心的，偶爾腳累了，還是放直一下，當然是在安全的前提下把腳抬離剎車，方向盤下端的多功能媒體操作還是不錯，上車后把手機藍牙打開，當有電話進來后，可以選擇自動接聽，不用擔心分神接電話引發(fā)不安全事件，可以選擇手動接通，只需要右手拔一下多功能方向操作上的鍵，手也是不用離開方向盤的，當然，開車途中聽歌，切歌，都可以實現(xiàn)，感覺很方便
油耗：2.5L的排量，1.7噸的體重，市區(qū)油耗接近10，郊區(qū)9，高速不到8，很滿意。
舒適：座椅軟硬度舒適，織物座椅坐上去比皮座椅舒服，特別是夏天和冬天感覺特別明顯。夏天皮座椅在車里被曬過后屁股接觸上去就像坐在鐵板上。而冬天放置一晚上坐上去，那叫一個冰冰涼。隔音效果還可以，但比起09款的科雷傲還是退步不小，比如后面上的密封條13款就比09款少了一半。車內(nèi)寬敞乘坐也比較舒適，天氣好透過全景天窗看看外面還是蠻愜意的。后座上的小桌板是很方便的小裝置，放點小物件方便。天窗開關(guān)邊上的后部觀察鏡也是很有用的。開車時不用回頭就能看到后面的小孩�？照{(diào)的異味讓人難受，只要打開就有臭襪子的味道。先以為是新車的緣故，可跑了幾個月發(fā)現(xiàn)只要開空調(diào)臭味立馬就出來，起碼吹上十分鐘才慢慢淡下去�？雌渌囉岩灿羞@個問題估計是科雷傲的通病。
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