一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
配置豐富(1036)+1 油耗不錯(cuò)(605)+1 外型時(shí)尚(463)+1 空間夠用(416)+1 物超所值(271)+1 價(jià)格高了(183)+1缺點(diǎn):
油耗高了點(diǎn)(3092)+1 貴了點(diǎn)(759)+1 舒適性一般(565)+1 發(fā)動機(jī)噪音大(485)+1 顏色太少(172)+1 不夠高大威猛(145)+1 鈑金工藝一般(109)+1 啟動加速弱(79)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程186公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評
缺點(diǎn):買車不到半年,車邊緣巳開始生銹了,上坡加油只是空油,不見動力。生銹原因是板金噴漆前表面沒處理好造成,油耗在8.5的基礎(chǔ)上還要偏高
選車?yán)碛桑?/b>外觀獨(dú)特,配置,內(nèi)視,等都是心目中的款式
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微點(diǎn)評
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缺點(diǎn):動力差點(diǎn),爬坡無力,不激烈駕駛還行,我都切換運(yùn)動模式開。家庭用車足夠了
選車?yán)碛桑?/b>價(jià)格,性價(jià)比,外觀,性能。
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評
缺點(diǎn):先從鑰匙說起。上面的后備箱鍵是無用鍵,官方給解釋一下。發(fā)動機(jī)噪音轟鳴聲比國產(chǎn)車都大。手動擋嘛提速慢油耗高正常嗎。這個(gè)底盤高度很低。鈑金不如老款的?傊,這個(gè)價(jià)格照這樣減配的還不如國產(chǎn)車了。智跑。認(rèn)識不到智在哪。
選車?yán)碛桑?/b>覺得是合資車?臻g可以。代步車。
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微點(diǎn)評
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缺點(diǎn):減震有點(diǎn)硬,起步有點(diǎn)肉,如果鹵素大燈改成LED就完美
選車?yán)碛桑?/b>開始還打算買歐藍(lán)德,最后還是買了智跑
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微點(diǎn)評
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缺點(diǎn):這個(gè)車的缺點(diǎn)就是,新車車輛方向普遍向右跑偏,我在全國的幾個(gè)微信群里都質(zhì)詢了起亞新智跑車主,很多都遇見了這個(gè)問題,有的解決了,有的沒有解決。 我是在重慶南坪起亞4S店買的,氣人的就是,沒次開到四S店報(bào)修,店里總是推諉,說這個(gè)不叫毛病,這個(gè)不叫跑偏,這個(gè)在正常的范圍內(nèi)。我不知道他們店里的修理工是怎么培訓(xùn)的。每次都是說,你車開一段時(shí)間就好了,為什么啊? 每次都得不到解決,如果自己在外面修了,四S店又不質(zhì)保了,叫我們怎么辦啊。 求解決,求解決,求解決。
選車?yán)碛桑?/b>這個(gè)車性價(jià)比高
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點(diǎn):動力有一點(diǎn)偏弱夏天滿載空調(diào)遠(yuǎn)行中一點(diǎn)坡發(fā)動機(jī)發(fā)出噪音大比較吃力在城市駕駛沒有上坡動力基本夠用,天窗有時(shí)容易出現(xiàn)成序混亂,減振效果一般,懸掛偏軟過少過減速帶振動較大,隔音效果一般。
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評
缺點(diǎn):副駕駛座椅不能升降!不能升降!不可思意!車內(nèi)味道過大,嗆死人了。〖铀偬,動力太肉,是掛太硬!副駕駛座椅不能升降!不能升降!不可思意!車內(nèi)味道過大,嗆死人了!加速太慢,動力太肉,是掛太硬!副駕駛座椅不能升降!不能升降!不可思意!車內(nèi)味道過大,嗆死人了!加速太慢,動力太肉,是掛太硬!
選車?yán)碛桑?/b>性價(jià)比高!外觀好看,配置較豐富,合資品質(zhì),口碑較好。性價(jià)比高!外觀好看,配置較豐富,合資品質(zhì),口碑較好。
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