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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足、外形比較運動。
缺點：車尾單排氣管不美觀，應(yīng)該改用ES300H相同的隱藏式設(shè)計。
外觀：7.5代外觀相比7代有較大進(jìn)步，采用家族式KEEN LOOK前臉，顯得更加運動,LED日行燈的辨識率很高，提高了安全性，另外配置了帶透鏡的氙氣大燈也是逼格十足，照明范圍比鹵素大燈強不少。今次繼續(xù)選擇珍珠白車漆，因為白色是安全色，而且白色車體看上去比暗色系更顯大，比較不滿意的是車尾的右側(cè)單排氣喉，應(yīng)該效仿相同動力組合的雷克薩斯ES300H采用隱藏式設(shè)計，這樣才符合雙擎混合動力節(jié)油低調(diào)的本性。
內(nèi)飾：相對較運動的外形，內(nèi)飾偏向中性，而且設(shè)計感沒有6代凱美瑞的大氣，但是比較出彩的是儀表板，混合動力版本的儀表板絕對是一大亮點，動力儲備顯示取代了轉(zhuǎn)速表，還有中間4.3寸小屏幕的動力流轉(zhuǎn)換顯示簡直酷斃了。軟質(zhì)的儀表臺頂部、還有真皮多功能方向盤也是手感不錯，而且多功能按鍵可以減少駕駛員手離開方向盤去操作其他功能區(qū)的機會。
空間：凱美瑞的空間在這個級別的車?yán)锩嫠阒幸?guī)中矩，2775MM的軸距相比起現(xiàn)在那些歐系加長版本還是差一點，前后排空間都很寬裕，橫向空間也比較適合，后排膝部距離前排座椅大概2拳左右，后排中間如果坐成人的話不適宜長途旅行，受后行李箱放置了電池的影響，行李空間比較緊張，300多升的容積出遠(yuǎn)門的話不是很充足。
配置：我所購買的雙擎豪華導(dǎo)航版扣減優(yōu)惠和政府補貼后的落地價在25.8萬左右，性價比還是很高的，為什么這么說呢，普通2.5G豪華導(dǎo)航版落地價在22萬-23萬之間，比普通版本貴了大概3-4萬，但是免去了拍牌費用（廣州上月拍牌費3.5萬），而且日后的油耗相比普通版本可以節(jié)省大筆的油費，大概兩至三年就可以把差額掙回來。
動力：比起200E真的是全面進(jìn)步啊，低速純電起步的時候很輕快，當(dāng)需要動力的時候踩下油門，兩套動力源一齊作用時更加是呼之欲來，雖然說不上什么推背感，但是路上超個車什么的那是輕而易舉。ECVT變速箱很順滑，基本上感覺不到換擋的沖擊，比起原來的4AT完勝。
操控：
操控不是凱美瑞的強勢項目，電子助力方向在低速時很輕柔，高速時底盤也較為穩(wěn)定，開著凱美瑞通常都不會去做那些攻彎的危險駕駛吧，在遇到爛路時懸掛會感覺偏向舒適，彈跳的不是那種硬梆梆的感覺，坐在后排會有點高級車的FEEL。
油耗：還在磨合期，不好評價，百公里油耗在6.5-7升之間，未能達(dá)到標(biāo)稱五點幾油耗，但是相比起家里原來用的200E版本就已經(jīng)節(jié)省了許多，原來的200E百公里油耗大概在11-12升之間，而且現(xiàn)在用的是92#汽油，原來只能用95#汽油。
舒適：帶打孔設(shè)計的真皮座椅很舒適，前排主駕可以8向控制、副駕駛位可以4向控制，側(cè)方還有老板鍵由后排乘客控制，前排座椅有電加熱裝置，今次后排座椅也可以做到電動傾角調(diào)整，前后調(diào)整幅度大概在10度之間，應(yīng)該是同級車?yán)锩姹容^少有的。一如既往的使用了雙區(qū)自動空調(diào)，左右兩側(cè)可以分別調(diào)節(jié)溫度高低，中央扶手后方配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，雖然這個只能調(diào)節(jié)風(fēng)量大小和角度，不能調(diào)節(jié)溫度，但也是能提高后排乘坐的舒適性。值得一提還有智能鑰匙系統(tǒng)，上車時直接拉門，然后按動一鍵啟動就可以著車，下車時摸一下門把手上的凹槽就可以鎖車，車鑰匙直接放在包里面不用拿出來，十分便利。
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