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凱美瑞
2021款 雙擎 2.5HG 豪華版

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凱美瑞車主點(diǎn)評(píng)(5618條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3129公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先讓人滿意的是它的外觀,這一代凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是年輕運(yùn)動(dòng)的極致,這款車曾經(jīng)是商務(wù)車的代表,是我爸那一輩的人開(kāi)的。另外,它的操控也很好,無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是底盤,都非常的舒服,非常適合家用,而且還能降低油耗。
缺點(diǎn):豐田的口碑其實(shí)不錯(cuò),但再好的車也不是完美無(wú)缺的,凱美瑞也有一些小瑕疵,比如內(nèi)飾設(shè)計(jì),并沒(méi)有什么新意,但這是豐田的通病,而且新車的味道還是比較明顯的,既然已經(jīng)賣到了二十萬(wàn),那就得多花點(diǎn)心思,畢竟國(guó)產(chǎn)車的用料要好一些。
外觀:外觀的審美嘛,見(jiàn)仁見(jiàn)智,凱美瑞的設(shè)計(jì)我還是比較喜歡的,線條流暢,特別是前臉,個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感十足,側(cè)面看起來(lái)很有動(dòng)感,跑起來(lái)還是挺帥的,只要看著順眼就行了,不一定要討好所有人。
內(nèi)飾:如果要給凱美瑞打分的話,我覺(jué)得這款車的設(shè)計(jì)應(yīng)該是合格的,我個(gè)人覺(jué)得豐田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不怎么樣,更偏向于實(shí)用,中控臺(tái)的布局很普通,方向盤也很普通,但有一點(diǎn)是可以摸到的,那就是柔軟的,不過(guò)這輛車的味道還是很重的。
空間:作為一款中型轎車,凱美瑞的軸距是2825 mm,是同級(jí)別中的佼佼者,空間感非常不錯(cuò),我176 cm的身高坐在前排還是挺寬松的,后排腿部空間很大,這也是我看中它的原因之一。唯一可惜的是,中間那塊凸起的地方比較大,坐在中間就不舒服了。
配置:凱美瑞是 B級(jí)合資車中最受歡迎的車型之一,它的外觀、空間、動(dòng)力、油耗,基本都能滿足大部分家庭用車的需求,再加上它的低故障率和保值率,對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。
動(dòng)力:其實(shí)這套動(dòng)力總成是家用汽車中最好的,雖然不是很奔騰,但在家用中絕對(duì)是最舒服的,2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上了油電混動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力輸出非常的線性,變速箱的匹配也非常的好,不管是在市區(qū)還是在高速上,它都表現(xiàn)的很好,對(duì)于我這種喜歡開(kāi)車的人來(lái)說(shuō),凱美瑞雙擎的動(dòng)力讓我很滿意。
操控: 這款凱美瑞采用了豐田全新的 TNGA平臺(tái),底盤調(diào)教的很好,駕駛起來(lái)也挺好玩的,首先方向盤輕而不飄,還有一定的阻尼回饋,這種手感真的非常棒,指向極其精準(zhǔn),另外底盤非常扎實(shí),彎道的支撐感非常好,高速過(guò)彎的時(shí)候信心十足,剎車也很靈敏,剎車也很利索。
油耗:油耗絕對(duì)是豐田的優(yōu)勢(shì),它的油耗表現(xiàn)讓我很滿意,從買車到現(xiàn)在,油耗一直在下降,現(xiàn)在的油耗只有5.5 L,在夏天,我一上車就得開(kāi)空調(diào),再加上大部分都是在城市里開(kāi),交通擁堵的情況也時(shí)有發(fā)生,凱美瑞雙擎的油耗讓我很滿意。
舒適:這一代凱美瑞把它的舒適性發(fā)揮到了極致,它的底盤可不是那種軟綿綿的軟綿綿的,它更有韌性,在坑坑洼洼的地方不會(huì)突然跳起來(lái),非常穩(wěn)定。除此之外,它的座椅非常舒適,充滿了柔軟和堅(jiān)硬的感覺(jué),坐起來(lái)就像是家里的沙發(fā)一樣,而且還有全景天窗,前后都有空調(diào)。
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