一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：自從擁有了這款車以后，我的生活也有了很多樂(lè)趣，全家人也都是其樂(lè)融融，我姐能夠帶著全家人出去旅行，而且也給我?guī)?lái)了很多操控樂(lè)趣。車子開(kāi)起來(lái)很順手，速度反應(yīng)的很快，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有虛位，而且底盤特別扎實(shí)，操控感很好，要是在高速上也能夠體驗(yàn)到這款車的推背感，車上的輔助駕駛系統(tǒng)也非常實(shí)用，讓我可以更好的面對(duì)各種路況。
缺點(diǎn)：想要吐槽的地方就是覺(jué)得雖然說(shuō)凱美瑞的中控屏幕設(shè)計(jì)的比較的大，但是中控屏幕四周材質(zhì)上的使用都是塑料多一些，而且日常用車的話，灰塵是比較明顯的，容易沾上指紋，所以車?yán)铿F(xiàn)在每天都要抽時(shí)間來(lái)打理
外觀：這一代的凱美瑞外觀比較時(shí)尚年輕化，也是比較打動(dòng)我的地方。和老款的凱美瑞相比，現(xiàn)在的凱美瑞越來(lái)越注重年輕車主的審美需求。如果凱美瑞還是沿用之前的外觀設(shè)計(jì)，或許我會(huì)選擇雅閣或者阿特茲。但凱美瑞外觀升級(jí)之后，我就果斷選擇了它。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，另外中控臺(tái)還設(shè)計(jì)了Y字形，看著也比較獨(dú)特，不過(guò)在布局方面還是比較清晰的，所以使用的時(shí)候更加便利。方向盤是我喜歡的，運(yùn)動(dòng)型的，觸摸的手感很好，開(kāi)車時(shí)也有很強(qiáng)的駕駛欲望，中控屏的尺寸大小合適，用起來(lái)很流暢，功能也比較全面。整體的用料看起來(lái)也不廉價(jià)，這也讓我對(duì)豐田汽車有些改觀。
空間：在B級(jí)車這個(gè)級(jí)別里的話，凱美瑞空間也確實(shí)比較的寬敞，我們一家四口人坐在車?yán)锏脑捒臻g上是能夠完全滿足的了，而且去接待客戶的時(shí)候，他們也都反映這款車的空間寬敞，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較多，后備箱的空間比較的大，基本上想要裝的都可以裝的下的，有一次回來(lái)及，拉了三大包的土特產(chǎn)回來(lái)，后備箱也是完全放的下，很給力了
配置：車子的性價(jià)比都是因人而異的，喜歡的人自然就覺(jué)得性價(jià)比高了，車子的價(jià)格其實(shí)也還行，不算特別貴的車型了，空間方面比較的寬敞的，而且配置上也厚道了，豐田車的口碑大家都是知道的，的日常開(kāi)銷和保養(yǎng)的費(fèi)用都不高，提車的時(shí)候正好也碰到了店里在搞活動(dòng)的，也是送了一些比較實(shí)用的贈(zèng)品的，自己內(nèi)心還是挺高興的，我覺(jué)得性價(jià)比算不錯(cuò)的了，如果要給我再選擇一次的機(jī)會(huì)的話，我依舊會(huì)選擇凱美瑞這款車的
動(dòng)力：自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有著2.5的排量，手自一體的變速箱，不管是叫什么速度都能隨叫隨到，車子的起步就超穩(wěn)，在高速上面飛馳的時(shí)候就又能表現(xiàn)的很飛馳，特別喜歡帶著一車人，隨便跑，猛踩一腳油門還能有很到位的推背感，夠刺激，當(dāng)然了，具備了這么多的駕車模式，不用白不用，開(kāi)車還是要找到適合自己的感覺(jué)才行，這才不會(huì)覺(jué)得開(kāi)車是件勞累事情。
操控：
操控手感還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)楸旧砭筒⒉皇翘貏e有難度的一個(gè)車子，所以上手的話，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易完成的，而且適應(yīng)起來(lái)的一個(gè)時(shí)間也會(huì)比較的快，整個(gè)車子也算得上是比較容易入手的，比較容易去開(kāi)的，熟悉起來(lái)和適應(yīng)起來(lái)的時(shí)間都是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較快。
油耗：油耗方面我覺(jué)得它做得比較不錯(cuò)，雖然它的排量為2.5升，但是實(shí)踐油耗卻并不像是這個(gè)排量該有的成果，我開(kāi)著它上下班代步平均油耗僅為7.7升。它還裝備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技能，這項(xiàng)技能起初我以為是雞肋的規(guī)劃，后來(lái)真正的體會(huì)一段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)真的是愛(ài)了，特別是在堵車或者長(zhǎng)期等紅燈的時(shí)分，它可以非常聰明的讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到休眠狀況，進(jìn)一步起到了不錯(cuò)的節(jié)油作用。
舒適：凱美瑞的座椅乘坐起來(lái)感覺(jué)仍是蠻舒適的，具有必定的支撐作用一起還能很好的統(tǒng)籌包裹性，長(zhǎng)期乘坐也不容易疲勞。底盤全體來(lái)說(shuō)也比較緊湊，行駛起來(lái)沒(méi)有任何的松懈感，跑高速的時(shí)分也不飄，在高速上并線的時(shí)分車身也不會(huì)有側(cè)傾感。隔音方面它也算是挺出色的，關(guān)閉車門和車窗今后，大部分噪音都能很好的被隔絕在車外。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
