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凱美瑞
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凱美瑞車主點(diǎn)評(píng)(5618條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為一臺(tái)非常有實(shí)力的日系B級(jí)轎車,這臺(tái)車子的確是將內(nèi)在做的非常優(yōu)秀,畢竟有著同級(jí)別狠少見的2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)也匹配的是一臺(tái)變速箱,這對(duì)動(dòng)力總成確實(shí)是非常讓我滿意的,盡管沒有現(xiàn)在很多2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性,但這臺(tái)車子的動(dòng)力輸出依舊是挺出色的,不管是平順度還是后期的動(dòng)力儲(chǔ)備,也都沒有任何問題,尤其是在轉(zhuǎn)速相對(duì)較高的情況下,也更能體現(xiàn)出來本身的動(dòng)力樂趣,同時(shí)作為豐田Tnga架構(gòu)下的第8代凱美瑞,這臺(tái)車子也擁有著非常高的顏值以及內(nèi)飾設(shè)計(jì),而且本身的安全性也是比較強(qiáng)的,不管是車身架構(gòu)還是安全性配置都很棒,同時(shí)后期的養(yǎng)車成本也確實(shí)比較低,不管是保養(yǎng)維修費(fèi)用還是油耗都沒有什么壓力。
缺點(diǎn):車子哪哪都好,沒有任何問題,就是感覺這個(gè)價(jià)格要高一些,同時(shí)新車的價(jià)格也確實(shí)比較堅(jiān)挺,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也沒有太大的優(yōu)惠。
外觀:它的外觀比較體面,造型風(fēng)格新潮,前后包圍不單薄,輪圈也不小。車頭的大燈很犀利,氣勢十足。格柵雖然不是很大,但車頭卻很有精致感。側(cè)面看,車身修長,輪圈看著也大氣。車尾設(shè)計(jì)簡單,立體感強(qiáng),很有運(yùn)動(dòng)感,尾燈晚上開很有辨識(shí)度。這款車開著出門,絕對(duì)是非常大氣,很有面子的,氣場上完勝。
內(nèi)飾:我開端私底下去了解車子的裝備以及口碑的時(shí)分,發(fā)現(xiàn)確實(shí)是有個(gè)別的人吐槽它的內(nèi)飾,但后來我在4s店也有注意了一下在網(wǎng)上看到的問題,就發(fā)現(xiàn)并不是他們所說的那樣,究竟每個(gè)人所喜歡的特色不同,這款中控屏便是我很喜歡的,造型很立體,并且周圍那些比較簡單的規(guī)劃其實(shí)也愈加襯托了整個(gè)車子內(nèi)飾極簡的風(fēng)格,或許有的人就會(huì)比較賞識(shí)老款的規(guī)劃,但這也不能算是它的問題,只能說蘿卜青菜各有所愛,而我就剛好愛凱美瑞的規(guī)劃。
空間:作為B級(jí)車的凱美瑞在空間方面肯定是很占優(yōu)勢的,畢竟這輛車擁有著4.88米的車身長度和1.84米的車寬,車內(nèi)的橫縱向空間都得到了有力的保障,而且這輛車的座椅布局也是真的合理,前后排的活動(dòng)空間都是非常充裕的,我1.77米的身高不管坐到前排還是后排都沒有任何問題,作為商務(wù)用車也非常合適。
配置:我覺得性價(jià)比很高,并不是因?yàn)樗膬r(jià)格便宜,而是因?yàn)樗谋旧砼渲锰貏e豐富,用的是隔音玻璃,但是價(jià)格也沒有增加,很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的都很不錯(cuò),包括日系車的短板,內(nèi)飾方面打造的也很高級(jí),加上外形看起來很大氣,給人一種很貴的感覺,油耗方面表現(xiàn)也很不錯(cuò),綜合起來就會(huì)覺得這輛車的性價(jià)比很高,后期的投入應(yīng)該也不算大。
動(dòng)力:我覺得這輛車子搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)仍是比較兇猛的,是2.5l的,并且最高馬力能到達(dá)209匹,是在同等級(jí)別車子里面,我覺得手感最為豐厚,以及最為猛烈的一輛,日常用的過程中也是時(shí)刻在狀況,這種高強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)一向都是我比較神往的,現(xiàn)在也總算挑到了適宜的。
操控: 這臺(tái)車子所帶來的駕駛感受確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的,尤其是8at變速箱的平順性和換擋體驗(yàn)都很棒,而且運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力明顯更為跟腳一些,自然也就更有駕駛樂趣了,扎實(shí)的底盤也確實(shí)很有安全感,總的來講這輛車帶來的駕駛體驗(yàn)主要還是以穩(wěn)重為主,整個(gè)車子開著就比較輕松,沒有因?yàn)楦蟮某叽鐜硖蟮膲毫,而且它的轉(zhuǎn)向也是比較輕盈的,市區(qū)低速蠕行時(shí)力度也很好掌控。
油耗:油耗不算高吧,豐田的車子本身都是很省油的,我這車子2.5的排量,百公里油耗8.0個(gè)油,讓朋友們都羨慕的不得了,老婆夸我車開的好,這么省油,娃的奶粉錢都省出來了。
舒適:更大的車身尺寸也保證了更寬敞的乘坐空間,而且這臺(tái)車子前后排的座椅都設(shè)計(jì)的挺大的,我1.77米的身高坐上去腿部不會(huì)有特別多的懸空,從工作的地方開到老家將近四個(gè)小時(shí)真不至于讓人出現(xiàn)特別難受的情況,主要也是因?yàn)轳{駛位有腰部支撐功能,整個(gè)身體能被很好的承托,而且像是座椅加熱和座椅通風(fēng)這兩個(gè)比較高檔的配置也都是有的,所以不管是主觀乘坐舒適度還是車子本身的配置也都有的非常出色的表現(xiàn),實(shí)際的乘坐感受那肯定是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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